[發(fā)明專利]一種電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310450832.2
• 申請日: 2023-04-24
• 公開（公告）號: CN116476914A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 竇桂忠;徐祥濱;李安元;黃志剛;杜喜陽;王金勝
• 申請（專利權(quán)）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B60R16/023
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 張雯俐

1.一種電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，包括：

當車輛處于ON檔上電狀態(tài)時，根據(jù)所述車輛的車速、手剎狀態(tài)、檔位狀態(tài)和驅(qū)動電機運行狀態(tài)，確定所述車輛是否處于原地靜止狀態(tài)；

在確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)后，控制所述車輛的電動轉(zhuǎn)向泵降低轉(zhuǎn)速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的車速、手剎狀態(tài)、檔位狀態(tài)和驅(qū)動電機運行狀態(tài)，確定所述車輛是否處于原地靜止狀態(tài)，包括：

若所述車速、所述手剎狀態(tài)、所述檔位狀態(tài)和所述驅(qū)動電機運行狀態(tài)均處于對應(yīng)的預(yù)設(shè)狀態(tài)，則確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)；

在確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)后，若所述車速、所述手剎狀態(tài)、所述檔位狀態(tài)和/或所述驅(qū)動電機運行狀態(tài)未處于對應(yīng)的預(yù)設(shè)狀態(tài)，則確定所述車輛未處于原地靜止狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，所述若所述車速、所述手剎狀態(tài)、所述檔位狀態(tài)和所述驅(qū)動電機運行狀態(tài)均處于對應(yīng)的預(yù)設(shè)狀態(tài)，則確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)，包括：

判斷所述車速是否小于預(yù)設(shè)車速，若是，則繼續(xù)判斷所述手剎狀態(tài)是否處于手剎拉起狀態(tài)，否則，確定所述車輛未處于原地靜止狀態(tài)；

若所述手剎狀態(tài)處于手剎拉起狀態(tài)，則繼續(xù)判斷所述檔位狀態(tài)是否處于空檔狀態(tài)，否則，確定所述車輛未處于原地靜止狀態(tài)；

若所述檔位狀態(tài)處于空檔狀態(tài)，則繼續(xù)判斷所述驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速是否為0，否則，確定所述車輛未處于原地靜止狀態(tài)；

若所述驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速為0，則確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)，否者，確定所述車輛未處于原地靜止狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，還包括：

在確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)后，控制所述車輛的電動轉(zhuǎn)向泵的轉(zhuǎn)速在第一預(yù)設(shè)時間內(nèi)由原始轉(zhuǎn)速降低至降噪轉(zhuǎn)速；

在所述電動轉(zhuǎn)向泵以所述降噪轉(zhuǎn)速運行時，若所述車速、所述手剎狀態(tài)、所述檔位狀態(tài)和/或所述驅(qū)動電機運行狀態(tài)未處于對應(yīng)的預(yù)設(shè)狀態(tài)，則控制所述車輛的電動轉(zhuǎn)向泵的轉(zhuǎn)速在第二預(yù)設(shè)時間內(nèi)提升至原始轉(zhuǎn)速。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)時間為2秒，所述第二預(yù)設(shè)時間為0.5秒。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，所述電動轉(zhuǎn)向泵的原始轉(zhuǎn)速為1500r/min，所述電動轉(zhuǎn)向泵的降噪轉(zhuǎn)速為500r/min。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法，其特征在于，還包括：

當所述車輛由下電狀態(tài)進入ON檔上電狀態(tài)時，控制所述電動轉(zhuǎn)向泵進入所述原始轉(zhuǎn)速，并保持第三預(yù)設(shè)時間。

8.一種電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制裝置，其特征在于，包括：

確定模塊，其用于當車輛處于ON檔上電狀態(tài)時，根據(jù)所述車輛的車速、手剎狀態(tài)、檔位狀態(tài)和驅(qū)動電機運行狀態(tài)，確定所述車輛是否處于原地靜止狀態(tài)；

控制模塊，其用于在確定所述車輛處于原地靜止狀態(tài)后，控制所述車輛的電動轉(zhuǎn)向泵降低轉(zhuǎn)速。

9.一種計算機設(shè)備，其特征在于，所述計算機設(shè)備包括處理器、存儲器、以及存儲在所述存儲器上并可被所述處理器執(zhí)行的計算機程序，其中所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項所述的電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序，其中所述計算機程序被處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項所述的一種電動轉(zhuǎn)向泵的降噪控制方法的步驟。