[發(fā)明專利]一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310450388.4
• 申請日: 2023-04-24
• 公開（公告）號: CN116307930A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭程;高尚;陳子韻;黃鑫健;徐麗燕;孔彥茹;李昊;季學(xué)純;季惠英;沙一川
• 申請（專利權(quán)）人: 國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G06Q10/0639
• 分類號: G06Q10/0639;G06Q10/0631;G06Q10/20;G06Q50/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 張賞

1.一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，包括：

獲取調(diào)度自動化系統(tǒng)各服務(wù)器節(jié)點中，以當前時刻為基準的預(yù)設(shè)時間長度的各運維指標數(shù)據(jù)序列；

分別對所述預(yù)設(shè)時間長度的各運維指標數(shù)據(jù)序列進行拆分，得到各運維指標的子序列；

分別對所述各運維指標的子序列進行異常檢測，識別出當前時刻的運維異常指標；

基于當前時刻調(diào)度自動化系統(tǒng)運維指標相關(guān)性矩陣計算當前時刻的運維異常指標的異常得分；

基于所述當前時刻的運維異常指標的異常得分進行當前時刻異常指標推薦。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，所述各服務(wù)器節(jié)點的運維指標包括運維指標類別：服務(wù)器節(jié)點負載、cpu、磁盤、內(nèi)存、文件句柄和網(wǎng)絡(luò)；每個運維指標類別包含多個該類別下的運維指標。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，所述運維指標的采樣間隔為1分鐘。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，所述獲取調(diào)度自動化系統(tǒng)各服務(wù)器節(jié)點中，以當前時刻為基準的預(yù)設(shè)時間長度的各運維指標數(shù)據(jù)序列，包括：

從調(diào)度自動化系統(tǒng)信息管理大區(qū)的時序庫中抽取當前時刻各服務(wù)器節(jié)點的各運維指標數(shù)據(jù)；

對各服務(wù)器節(jié)點，選取以當前時刻為基準，往前時間窗口T₂分鐘內(nèi)的運維指標數(shù)據(jù)，構(gòu)成運維指標數(shù)據(jù)序列。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，所述時間窗口T₂取值為30分鐘。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，分別對所述預(yù)設(shè)時間長度的各運維指標數(shù)據(jù)序列進行拆分，得到各運維指標的子序列，包括：

選取運維指標數(shù)據(jù)序列的最新三個時刻數(shù)據(jù)m_t,m_t-1,m_t-2，

將運維指標數(shù)據(jù)序列去除最新三個時刻數(shù)據(jù)的剩余數(shù)據(jù)分別與三個時刻數(shù)據(jù)組合，形成三個子序列，表示如下：

其中，S_m1、S_m2和S_m3分別表示三個子序列，m_t表示當前時刻t的運維指標數(shù)據(jù)，m_t-j表示當前時刻前j個時刻的運維指標數(shù)據(jù)，j＝1,2,……T₂。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，得到各運維指標的子序列后，還包括：

對每個子序列進行一階差分計算，并使用min-max歸一化將運維指標數(shù)據(jù)映射到[0,1]區(qū)間，得到預(yù)處理后的子序列。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種調(diào)度自動化系統(tǒng)運維異常指標推薦方法，其特征在于，分別對所述各運維指標的子序列進行異常檢測，識別出當前時刻的運維異常指標，包括：

同時采用拉依達準則和局部異常因子算法兩種方式對各子序列進行異常檢測，如果兩種方式均檢測出一子序列的最后一個數(shù)據(jù)為異常點，則該子序列異常；

如果一運維指標的三個子序列都檢測為異常，則判斷當前時刻的該運維指標發(fā)生異常，為運維異常指標。