[發(fā)明專利]一種水利水電工程用埋線器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310434129.2
• 申請日: 2023-04-21
• 公開（公告）號: CN116316294A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李培濤
• 申請（專利權(quán)）人: 李培濤
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;E02F5/08;E02F5/12;E02F5/14;B08B3/04
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本發(fā)明涉及水利水電工程領(lǐng)域，尤其涉及一種水利水電工程用埋線器。本發(fā)明提供一種可自動將套好絕緣空心管道的線纜拉直的水利水電工程用埋線器。一種水利水電工程用埋線器，包括有移動輪、機殼、固定盤、第一固定架、移動架、電動推桿、電機和挖土輪等，移動輪轉(zhuǎn)動連接在機殼的前后兩側(cè)，固定盤安裝在機殼上，第一固定架固接在機殼的左側(cè)，移動架滑動在第一固定架上，電動推桿安裝在第一固定架上，電機安裝在移動架上，挖土輪安裝在移動架的左側(cè)。本發(fā)明中通過轉(zhuǎn)動手搖把手，第二螺紋桿帶動推土架移動至與地面平行，再轉(zhuǎn)動手輪，第一螺紋桿帶著推土架往兩側(cè)發(fā)生前后移動，使得推土架將地面上挖出的泥土推入溝底而掩埋住管道，省時省力，效率較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水利水電工程領(lǐng)域，尤其涉及一種水利水電工程用埋線器。

背景技術(shù)

水利工程是用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水，為達到除害興利目的而修建的工程，也稱為水工程，現(xiàn)在的水利工程一般不使用高架進行連線，而是通過開溝先將導(dǎo)向的管子埋下，然后在將線穿過導(dǎo)向的管子，這樣能夠更好地提高電線的實用性。

專利申請公布號為CN115584765A的專利公開了一種地下電纜鋪設(shè)裝置及方法，包括鋪設(shè)車，鋪設(shè)車前端固定連接有保持盤，保持盤圓周面兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有挖掘圈，挖掘圈側(cè)面均開設(shè)有滑道，滑道之間共同滑動連接有連接軸，連接軸中部固定安裝有挖掘斗，挖掘斗位于挖掘圈之間，挖掘圈之間和每兩個挖掘斗之間均固定連接有接料導(dǎo)板，接料導(dǎo)板中部轉(zhuǎn)動連接有開放門，保持盤內(nèi)固定連接有雙側(cè)導(dǎo)板，挖掘圈外套設(shè)有提升圈，提升圈與每個連接軸之間均轉(zhuǎn)動連接有拉桿，提升圈與挖掘圈之間固定安裝有提升缸，本發(fā)明自動挖溝回填埋線，降低人工成本提升鋪設(shè)線效率，該申請只具備挖溝回填的功能，因為線纜在填埋前，還需要套好絕緣空心管道，因此在套好絕緣空心管道的線纜放置在溝渠內(nèi)后，還需要人工進行放直，然后進行埋線。

因此，在現(xiàn)有技術(shù)中一般先使用挖土機在地上開挖好一條溝渠，再將套好絕緣空心管道的線纜放置在溝渠內(nèi)，再使用泥土掩埋并進行壓實，同時為了使得管道保持橫直的狀態(tài)，在掩埋的過程中，還需要將套好絕緣空心管道的線纜拉直，然后再進行掩埋，該方式增加了埋線的流程，降低了埋線的效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)進行埋線費時專門去將套好絕緣空心管道的線纜拉直、增加操作步驟的缺點，本發(fā)明提供一種可自動將套好絕緣空心管道的線纜拉直的水利水電工程用埋線器。

一種水利水電工程用埋線器，包括有移動輪、機殼、固定盤、第一固定架、移動架、電動推桿、電機和挖土輪，移動輪轉(zhuǎn)動連接在機殼的前后兩側(cè)，固定盤安裝在機殼上，第一固定架固接在機殼的左側(cè)，移動架滑動在第一固定架上，電動推桿安裝在第一固定架上并能夠推動移動架上下移動，電機安裝在移動架上，挖土輪安裝在移動架的左側(cè)，電機能夠帶動挖土輪運轉(zhuǎn)，還包括有用于將埋線管道推直平行的推平機構(gòu)和用于將兩側(cè)地面的土推入溝底的推土機構(gòu)，推平機構(gòu)安裝在機殼內(nèi)，推土機構(gòu)安裝在機殼的右側(cè)。

優(yōu)選地，推土機構(gòu)包括有滑動架、導(dǎo)向桿、第一螺紋桿、手輪、推土架、第二螺紋桿和手搖把手，滑動架滑動在機殼的右側(cè)中下部，導(dǎo)向桿固接在滑動架上，第一螺紋桿螺紋式連接在滑動架上，手輪固接在第一螺紋桿的后端，推土架滑動在導(dǎo)向桿上并與第一螺紋桿螺紋連接，第二螺紋桿與機殼和滑動架螺紋連接，手搖把手固接在第二螺紋桿的上端。

優(yōu)選地，推平機構(gòu)包括有齒條、L形卡桿、第一固定桿、齒輪、推動輪和推直管，齒條固接推土架的左側(cè)，L形卡桿固接在齒條的一側(cè)，第一固定桿轉(zhuǎn)動在機殼內(nèi)，第一固定桿的兩端部及中部為圓柱形，第一固定桿的前后兩部除兩端部外為六棱柱形，齒輪固接在第一固定桿的中部，齒輪與齒條嚙合，推動輪套設(shè)在第一固定桿中部的齒輪兩側(cè)，推直管套設(shè)在第一固定桿的前后兩部上，推動輪與推直管固接。

優(yōu)選地，還包括有下壓機構(gòu)，下壓機構(gòu)包括有第二固定架、安裝架、空心滾筒、防護蓋和減震彈簧，第二固定架固接在機殼的前后兩側(cè)，安裝架卡接在第二固定架的右側(cè)，空心滾筒轉(zhuǎn)動在安裝架上，防護蓋螺紋連接在空心滾筒的前后兩側(cè)，安裝架為伸縮的，安裝架內(nèi)連接有減震彈簧。