[發(fā)明專利]一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310433739.0 | 申請日： | 2023-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN116525913A | 公開（公告）日： | 2023-08-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳孜鷺;溫洪堅;陳添慶;陳太學;陳建權(quán) | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東力行智能裝備有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/04 | 分類號： | H01M10/04;H01M10/058;H01M10/44;H01M10/052 |
| 代理公司： | 廣州維智林專利代理事務所(普通合伙) 44448 | 代理人： | 趙曉慧 |
| 地址： | 526040 廣東省肇慶市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 動力 鋰電池 熱壓 化成 夾具 硬板 機構(gòu) | ||
1.一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，包括機架及加熱裝置，所述機架包括前板（1）以及后板（3），加熱裝置包括加熱板（4），所述前板（1）上設有推力機構(gòu)，所述推力機構(gòu)輸出端安裝有動板（2），后板（3）設有緩沖糾正彈簧和壓力傳感器，其特征在于：所述動板（2）和后板（3）之間通過至少一塊硬板（6）分隔成至少兩個均力傳遞擠壓加熱倉，所述均力傳遞擠壓加熱倉包括分別連接前板（1）和后板（3）左側(cè)的左上導向桿和左下導向桿、連接前板（1）和后板（3）右側(cè)的右上導向桿和右下導向桿、設置在機架底部兩側(cè)的滑軌（7）及安裝在滑軌（7）上的滑座（8），所述硬板（6）兩端分別安裝在左上導向桿、左下導向桿、右上導向桿和右下導向桿上，所述硬板（6）的底部安裝在滑座（8）上；每個均力傳遞擠壓加熱倉安裝至少兩塊加熱板（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述加熱板（4）的兩外側(cè)均設有上銷柱（42）和下銷柱（43），上銷柱（41）和下銷柱（42）上設有豎向的插銷孔，所述加熱板（4）采用鏈條（41）卡固于上銷柱（42）和下銷柱（43）中，并使用銷釘和上銷柱（42）和下銷柱（43）上豎向設有的插銷孔配合以固定，所述鏈條（41）的前端與動板（2）連接，所述鏈條（41）的后端與后板（3）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述推力機構(gòu)包括驅(qū)動電機（91）、齒輪箱（92）、左上絲杠（51）、左下絲桿（52）、右上絲杠（53）及右下絲桿（54），所述齒輪箱（92）安裝于前板（1）的前端，所述左下絲桿（52）與左下導向桿使用同一桿件，右下絲桿（52）與右下導向桿使用同一桿件，所述左上絲杠（51）、左下絲桿（52）、右上絲杠（53）及右下絲桿（54）伸入齒輪箱（92）的前端均安裝有被動齒輪，所述被動齒輪與電機輸出齒輪配合；
所述動板（2）兩端均設有上螺紋孔和下螺紋孔，所述動板（2）通過其上設有的上螺紋孔和下螺紋孔分別安裝在左上絲杠（51）、左下絲桿（52）、右上絲杠（53）及右下絲桿（54）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述硬板（6）兩端均分別設有中通孔（61）和下通孔（62），所述硬板（6）通過兩端設有的中通孔（61）分別串穿在左下絲桿（52）和右下絲桿（54）上；所述前板（1）和后板（3）左右兩側(cè)的底部還設有左底導向桿（55）和右底導向桿（56），所述硬板（6）通過兩端設有的下通孔（62）分別串穿在左底導向桿（55）和右底導向桿（56）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述硬板（6）設有3-6塊，所述硬板（6）的兩側(cè)設有牽拉座（63），牽拉座（63）上設有牽引通孔，相鄰的硬板（6）通過牽拉螺桿（64）穿過牽引通孔連接，所述牽拉螺桿（64）在相鄰的硬板（6）的外側(cè)段配有限位螺母（65）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述推力機構(gòu)包括氣缸和氣缸桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述加熱板（4）采用電加熱板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述加熱板（4）采用流道板，流道板設有內(nèi)循環(huán)流道，內(nèi)循環(huán)流道的熱源采用熱流體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力鋰電池電芯熱壓化成夾具硬板機構(gòu)，其特征在于：所述動板（2）和后板（3）之間通過五塊硬板（6）分隔成六個均力傳遞擠壓加熱倉，每個均力傳遞擠壓加熱倉里裝有五個加熱板（4）。
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