[發(fā)明專利]落球式耐久沖擊試驗(yàn)的加速試驗(yàn)方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310433451.3 | 申請日: | 2023-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN116148105B | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊先龍;周瑞;劉陽;李其 | 申請(專利權(quán))人: | 清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院 |
| 主分類號: | G01N3/34 | 分類號: | G01N3/34;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 落球式 耐久 沖擊 試驗(yàn) 加速 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及耐沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種落球式耐久沖擊試驗(yàn)的加速試驗(yàn)方法及系統(tǒng),步驟如下:獲取受試產(chǎn)品在正常應(yīng)力基準(zhǔn)下的平均沖擊力數(shù)據(jù)以及可靠性試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量;將沖擊作為受試產(chǎn)品的加速應(yīng)力,獲取受試產(chǎn)品在加速應(yīng)力條件下的沖擊力數(shù)據(jù);基于受試產(chǎn)品在正常應(yīng)力基準(zhǔn)下的平均沖擊力數(shù)據(jù)以及受試產(chǎn)品在加速應(yīng)力條件下的沖擊力數(shù)據(jù),計(jì)及S?N曲線計(jì)算沖擊加速應(yīng)力的應(yīng)力加速因子;基于所述應(yīng)力加速因子以及正常應(yīng)力基準(zhǔn)下受試產(chǎn)品的可靠性試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量計(jì)算加速應(yīng)力條件下的可靠性加速試驗(yàn)時(shí)間;基于加速應(yīng)力條件下的可靠性加速試驗(yàn)時(shí)間開展加速試驗(yàn)。本加速試驗(yàn)方法可對落球式?jīng)_擊耐久性試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)大幅加速。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及耐沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種落球式耐久沖擊試驗(yàn)的加速試驗(yàn)方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
落球沖擊試驗(yàn)(falling?ball?impact?test)是將規(guī)定質(zhì)量的球(或其它重物)從不同高度落下;或在規(guī)定高度下將不同質(zhì)量的球(或其它重物)落下,以評估樣品耐沖擊強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。
落球沖擊試驗(yàn)主要測試對象為數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、PDA、計(jì)算器、記事本、電話機(jī)等通訊、IT產(chǎn)品的整機(jī)或膠殼及陶瓷、玻璃等材料。同時(shí),在電力設(shè)備以及運(yùn)動器械等領(lǐng)域,落球沖擊試驗(yàn)往往用于評估產(chǎn)品的抗“X萬次”或抗“X百天”的長時(shí)間沖擊評估之中,而這些試驗(yàn)基本都是在“落球”原理基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)而成,用與實(shí)際使用時(shí)的相似沖擊物對外部沖擊應(yīng)力進(jìn)行模擬,因此稱之為“落球式耐久沖擊試驗(yàn)”。
以跑步機(jī)耐久沖擊試驗(yàn)為例,標(biāo)準(zhǔn)要求沖擊重物質(zhì)量為75kg,下落高度10mm,沖擊頻率不小于30次/min。同時(shí),家用跑步機(jī)沖擊次數(shù)為12000次,商用跑步機(jī)沖擊次數(shù)為100000次。一般情況下,企業(yè)考慮實(shí)際產(chǎn)品使用情況,同時(shí)為確保批次產(chǎn)品質(zhì)量均滿足要求,在設(shè)計(jì)和試驗(yàn)時(shí),會對沖擊次數(shù)進(jìn)行倍數(shù)放大,大約為家用產(chǎn)品連續(xù)400小時(shí)測試,商用產(chǎn)品連續(xù)3000小時(shí)測試。假設(shè)試驗(yàn)設(shè)備24小時(shí)不停機(jī),家用產(chǎn)品需要連續(xù)測試16.67天,商用產(chǎn)品更是需要連續(xù)測試125天才能完成。而一般情況下家用跑步機(jī)新品周期為3個(gè)月,商用跑步機(jī)新品周期為6個(gè)月,試驗(yàn)時(shí)間占新品總體研發(fā)時(shí)間比例過大,無法留給研發(fā)、試制、改進(jìn)足夠裕度。如若試驗(yàn)無法一次通過,那么企業(yè)整個(gè)上新計(jì)劃將必定延遲。因此,該項(xiàng)試驗(yàn)需要在一定程度上形成加速。
傳統(tǒng)落球沖擊試驗(yàn)主要是針對材料、部件以及整機(jī)等樣品沖擊強(qiáng)度進(jìn)行單次試驗(yàn)評價(jià),由于該種驗(yàn)證試驗(yàn)的方法已完全標(biāo)準(zhǔn)化,因此該試驗(yàn)改進(jìn)方向主要集中在試驗(yàn)設(shè)備的關(guān)鍵部件材料和結(jié)構(gòu)、設(shè)備整體框架結(jié)構(gòu)及其自動化測試裝置和控制方法等方面。一般情況下,試驗(yàn)人員僅僅通過調(diào)節(jié)沖擊頻率來實(shí)現(xiàn)一定程度上的增速,例如:將沖擊頻率由30次/min提升至45次/min。
而上述加速方法存在兩個(gè)制約:其一是沖擊結(jié)構(gòu)一般為“重物+執(zhí)行機(jī)構(gòu)”組成,執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常為電機(jī)或氣壓/液壓桿,為保障重物自由落體,執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要充分保證下落時(shí)間不對重物產(chǎn)生干擾,因此重物下落過程和時(shí)間不允許控制,致使沖擊頻率是不能夠無限制增加的,該種方法的加速能力有限;其二是加速可調(diào)節(jié)維度極其有限,目前僅頻率一項(xiàng)。因此加速試驗(yàn)方法仍需突破。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種落球式耐久沖擊試驗(yàn)的加速試驗(yàn)方法及系統(tǒng),從試驗(yàn)原理和疲勞累計(jì)試驗(yàn)本質(zhì)物理問題出發(fā)進(jìn)行加速研究,以解決試驗(yàn)的加速難題。
本發(fā)明的實(shí)施例通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):落球式耐久沖擊試驗(yàn)的加速試驗(yàn)方法,包括如下步驟:
獲取受試產(chǎn)品在正常應(yīng)力基準(zhǔn)下的平均沖擊力數(shù)據(jù)以及正常應(yīng)力基準(zhǔn)下受試產(chǎn)品的可靠性試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量;
將沖擊作為受試產(chǎn)品的加速應(yīng)力,獲取受試產(chǎn)品在加速應(yīng)力條件下的沖擊力數(shù)據(jù);
基于受試產(chǎn)品在正常應(yīng)力基準(zhǔn)下的平均沖擊力數(shù)據(jù)以及受試產(chǎn)品在加速應(yīng)力條件下的沖擊力數(shù)據(jù),計(jì)及S-N曲線計(jì)算沖擊加速應(yīng)力的應(yīng)力加速因子;
基于所述應(yīng)力加速因子以及正常應(yīng)力基準(zhǔn)下受試產(chǎn)品的可靠性試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量計(jì)算加速應(yīng)力條件下的可靠性加速試驗(yàn)時(shí)間;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院,未經(jīng)清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202310433451.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電池隔熱絕緣墊片
- 下一篇:一種倉庫貨物的入庫管理方法及系統(tǒng)
- 中控門鎖開關(guān)的耐久試驗(yàn)方法
- 一種方向盤耐久測試系統(tǒng)
- 一種具有局部耐久結(jié)構(gòu)的血管支架織物覆膜及其制備方法
- 一種汽車電子產(chǎn)品熱疲勞壽命加速測試方法
- 集成到大容量存儲設(shè)備的可訪問快速耐久存儲
- 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久試驗(yàn)控制方法、裝置、存儲介質(zhì)及系統(tǒng)
- 基于CAE的車輛耐久工況的創(chuàng)建方法和裝置
- 基于非完備信息更新混凝土結(jié)構(gòu)耐久性預(yù)測模型的方法
- 一種快速驗(yàn)證車身系統(tǒng)的整車路試耐久試驗(yàn)制定方法
- 一種兩通道臺架耐久測試方法





