[發明專利]可調式全裝配便安裝橋面板結構

在審

• 申請號: 202310432723.8
• 申請日: 2023-04-21
• 公開（公告）號: CN116219875A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 任海濱;楊定軍;徐國挺;鄧亨長;裴賓嘉;詹偉;劉亮;李坤明;周思廷;白堂楨;冉凱;余金春;李淑珍
• 申請（專利權）人: 四川公路橋梁建設集團有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/08;E01D19/10;E01D19/04
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗

本發明公開了一種可調式全裝配便安裝橋面板結構，屬于橋梁施工技術領域，包括：采用1.5m寬尺寸，兩片橋面板在縱橋向對應一片貝雷梁，標準化程度高、運輸方便；可調式橋面板，采用多向調節開孔實現調節安裝；裝配式護輪坎，提高通行安全性；外沿式欄桿，采用懸臂梁外置欄桿不占用橋面空間；橋面板，采用工字鋼與槽鋼復合結構作為承重橫梁，縱向鋼板加勁，端頭布設封頭板；欄桿立柱，設置旗桿預埋套筒桿，配合彩旗使用，提升整體形象；欄桿橫桿，限位連接扣采用鎖定、連接一體化設計；與貝雷梁連接，采用貝雷扣進行連接，實現快速無損連接；吊點、檢查、泄水三孔合一設計，實現安裝快速、橋面檢查、多點泄水。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種可調式全裝配便安裝橋面板結構。

背景技術

鋼棧橋等施工通道作為水中和復雜地形條件下通道的靈魂，貫穿于重要基礎施工整個過程，是主要工期線路的重要組成部分，承擔著諸如：材料運輸和堆放、樁基施工、施工平臺、下部構造施工和輔助上部構造施工等貫穿于重大工程建設領域施工的過程。

傳統鋼棧橋橋面板和路基板安裝，無法實現調節功能，未實現全裝配安裝，安裝時間長，不能快速形成通道和作業面。面板與分配梁連接投影位置難以焊接，導致鋼棧橋橋面板結構、路基板連接性能較差，容易損壞，維修較多，安拆作業時現場焊接和割除工作量大，導致鋼材損傷嚴重，轉運和周轉使用困難，經濟性能差。

橋面板結構和路基板建設規模、成本占比呈現放大趨勢，其服務功能和建造工期要求也不斷提高，對主體工程施工進度和成本影響巨大，隨著施工設備日益的集成化、大型化、協同化，而傳統的結構難以滿足工期、成本、高效、質量和安全的需求。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種可調式全裝配便安裝橋面板結構。

本發明是這樣實現的，構造一種可調式全裝配便安裝橋面板結構，包括：

橋面板（1），所述橋面板（1）設于貝雷梁（9）上，使用貝雷扣（10）與貝雷梁（9）連接，也可用于放置在軟土路基上，作為路基板，供大型機械設備通行；

懸臂梁（2），所述懸臂梁（2）與橋面板（1）栓接連接，供欄桿立柱（3）和預留管線槽（11）連接；

欄桿立柱（3），所述欄桿立柱（3）與懸臂梁（2）栓接連接；

欄桿橫桿（4），所述欄桿橫桿（4）與欄桿立柱（3）限位連接；

橫桿限位連接扣（5），所述欄桿橫桿（4）接長和限位采用限位連接扣（5）栓接連接；

護輪坎（6），所述護輪坎（6）與欄桿立柱（3）栓接連接；

旗桿（7），所述旗桿（7）與焊接在欄桿立柱（3）上的套筒桿（12）插入連接；

吊裝檢查泄水孔（8），所述吊裝檢查泄水孔（8）位于橋面板面板（15）上，安裝時用卸扣（13）連接作為吊裝孔使用，日常檢查維護通過吊裝檢查泄水孔（8）觀察下部連接的狀態，檢查整體穩定性，使用時作為泄水孔。

橡膠墊（14），所述橡膠墊（14）墊支于貝雷梁（9）與橋面板（1）之間，起減震降噪的作用。

優化的，吊裝檢查泄水孔（8），與其他部件采用可調式全裝配連接，其特征在于，橋面板（1）包括：

橋面板面板（15），所述橋面板面板（15）采用花紋鋼板；

中橫梁（16），所述中橫梁（16）采用工字鋼或H型鋼；

邊橫梁（17），所述邊橫梁（17）采用槽鋼或C型鋼；

封頭板（18），所述封頭板（18）采用厚鋼板，保證與懸臂梁（2）連接有足夠剛度；

間隙墊板（19），所述間隙墊板（19）采用厚鋼板，保證橋面板面板（15）與邊橫梁（17）之間有足夠的焊道寬度，同時，保障橋面板（1）之間的縱向平整連接；

加勁縱肋（20），所述加勁縱肋（20）采用鋼板，使面板（15）、中橫梁（16）和邊橫梁（17）連接成整體；