[發明專利]一種前保險杠中部裝置及汽車

在審

• 申請號: 202310409433.1
• 申請日: 2023-04-14
• 公開（公告）號: CN116409277A
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 郝召利;胡甘澍;魏勇;袁東;贠濤
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/48;B60R19/02
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本申請涉及一種前保險杠中部裝置及汽車，由于將前保險杠中部裝置分為前保險杠中部上支架和前保險杠中部下支架，前保險杠中部上支架頂部用于連接在前端模塊支架上；前保險杠中部下支架靠近前端模塊支架的一側與前保險杠中部上支架的底部連接，底部設有插接件，插接件用于和車身鈑金支架總成插接，從而以上的結構的安裝點將前端模塊支架、前保險杠中部裝置和車身鈑金支架總成形成穩定的傳力結構，強度高，并且在后期使用過程中不會下沉，保證外觀品質。前保險杠中部裝置的上裝飾板在調節過程中具有準確調節的功能，使得汽車前保險杠的間隙面差容易控制。

技術領域

本申請涉及車輛保險杠技術領域，特別涉及一種前保險杠中部裝置及汽車。

背景技術

前保險杠安裝在車輛前端，是汽車前端的保護裝置，在車輛低速碰撞中為減少撞擊對車輛的影響，具有吸收和減緩外界沖擊力，防護車前部的安全裝置；并具有美化車輛外觀的作用，優化空氣動力學性能，并且為其它車輛部件提供支撐、定位、安裝結構等。

在一些相關技術中，前保險杠中部安裝置作為前保險杠的安裝載體尤為重要，對于前保的剛度、強度、下垂、外觀間隙面差有很大影響；但是，目前市面上前保險杠中部安裝裝置主要通過鈑金L型支架或者整體做一塊平板注塑件螺接在前端模塊上，具有如下不足：

第一、汽車車身的前保險杠中部裝置在安裝上裝飾板時，上裝飾板的安裝位置無法在安裝時進行確定，導致后續與機蓋的間隙差無法保證均勻，影響產品效果。

第二、結構剛度與強度低，保險杠容易發生下沉，影響外觀品質；

第三、其安裝步驟繁瑣無擾流作用，風阻大，增加油耗。

發明內容

本申請實施例提供一種前保險杠中部裝置及汽車，以解決相關技術中通過鈑金L型支架或者整體做一塊平板注塑件螺接在前端模塊，所帶來的結構強度低，保險杠容易發生下沉的問題。

第一方面，提供了一種前保險杠中部裝置，其包括：

前保險杠中部上支架，其頂部用于連接在前端模塊支架上；

前保險杠中部下支架，其靠近前端模塊支架的一側與所述前保險杠中部上支架的底部連接，并且其底部設有沿車輛長度方向延伸的插接件，插接件用于和車身鈑金支架總成插接。將前保險杠中部裝置分為前保險杠中部上支架和前保險杠中部下支架，前保險杠中部上支架的頂部用于連接在前端模塊支架上；前保險杠中部下支架靠近前端模塊支架的一側與前保險杠中部上支架的底部連接，底部設有插接件，插接件用于和車身鈑金支架總成插接，從而以上結構的安裝點將前端模塊支架、前保險杠中部裝置和車身鈑金支架總成連接成一個整體，形成穩定的傳力結構，強度高，并且在后期使用過程中不會下沉，保證外觀品質。避免傳統結構中，通過鈑金L型支架或者整體做一塊平板注塑件螺接在前端模塊，所帶來的結構強度低，保險杠容易發生下沉的問題。

一些實施例中，所述前保險杠中部上支架上設有第一避讓槽；

所述前保險杠中部下支架上設有與所述第一避讓槽連通的第二避讓槽；所述前保險杠中部下支架遠離前端模塊支架一側的頂部高于所述前保險杠中部上支架的頂部；

所述前保險杠中部裝置還包括前保險杠風道，所述前保險杠風道穿設所述第一避讓槽和第二避讓槽。

一些實施例中，所述前保險杠風道靠近前保險杠中部上支架的一側，以及靠近前保險杠中部下支架的一側均設有支架連接件。

一些實施例中，所述前保險杠中部下支架上連接有前保險杠蒙皮；所述前保險杠蒙皮具有進風槽，并且其頂部與所述前保險杠風道的底部接觸，進風槽與前保險杠風道連通。

一些實施例中，所述前保險杠中部裝置還包括上裝飾板，所述前保險杠中部下支架遠離前端模塊支架一側的頂部與上裝飾板連接。

一些實施例中，所述前保險杠中部下支架遠離前端模塊支架一側的頂部設有目視刻度線；