[發明專利]一種彈簧拉伸鋼性測試設備

在審

• 申請號: 202310408674.4
• 申請日: 2023-04-18
• 公開（公告）號: CN116380674A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 高峰
• 申請（專利權）人: 南京彈簧有限公司
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10;G01N3/02;G01M13/00
• 代理公司: 上海迎向知識產權代理事務所(普通合伙) 31439
• 代理人: 李芳芳

本發明涉及彈簧檢測技術領域，具體為一種彈簧拉伸鋼性測試設備，包括測試基座、致動組件、傳動組件、支撐座和拉伸連接座、壓縮套接座，所述測試基座通過支撐座上的所述拉伸連接座連接待測拉伸彈簧的一端，所述傳動組件通過對應位置的拉伸連接座連接所述待測拉伸彈簧的另一端；所述致動組件能夠驅動所述傳動組件相對于測試基座移動，提供驅動力的同時覆蓋所述待測拉伸彈簧的拉伸長行程，實現對所述待測拉伸彈簧的拉伸測試。

技術領域

本發明涉及彈簧檢測技術領域，具體為一種彈簧拉伸鋼性測試設備。

背景技術

彈簧減震器廣泛應用于電動車、自行車、汽車等領域，彈簧減震器的剛度參數需要經過實驗檢測得出。彈簧作為彈簧減震器的主要部件，是一種利用彈性來工作的機械零件，用彈性材料制成的零件在外力作用下發生形變，彈簧生產完成后需要對彈簧進行必要的性能檢驗以確保達到合格標準。

現在的檢測彈簧彈性系數多為最大彈力值檢測，不利于不同壓縮量彈性數據的分析，且在彈性測試的過程中，彈簧不易定位。并且，彈簧的拉伸測試的拉伸行程較長，通常選用液壓缸作為驅動力時則會受到液壓缸行程的限制，難以適應不同規格、型號的彈簧的拉伸測試。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種彈簧拉伸鋼性測試設備，通過致動組件和傳動組件實現對彈簧的步進式拉伸/壓縮，能夠適應各種行程長度的彈簧的檢測，同時通過拉伸連接座確保彈簧兩端在拉伸的過程中的穩定連接。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種彈簧拉伸鋼性測試設備，包括測試基座、致動組件、傳動組件、支撐座和拉伸連接座、壓縮套接座，所述測試基座通過支撐座上的所述拉伸連接座連接待測拉伸彈簧的一端，所述傳動組件通過對應位置的拉伸連接座連接所述待測拉伸彈簧的另一端；所述致動組件能夠驅動所述傳動組件相對于測試基座移動，提供驅動力的同時覆蓋所述待測拉伸彈簧的拉伸長行程，實現對所述待測拉伸彈簧的拉伸測試；所述傳動組件和所述測試基座的支撐座之間還設置有成對的所述壓縮套接座，所述壓縮套接座能夠套設在待測壓縮彈簧的兩端，通過所述致動組件驅動所述傳動組件，實現對所述待測壓縮彈簧的壓縮測試；所述拉伸連接座對所述待測拉伸彈簧的兩端提供拉力，并且所述拉伸連接座上還設置有保險裝置，所述保險裝置能夠防止所述待測拉伸彈簧在拉伸極限狀態由于發生塑性變形而與所述拉伸連接座的脫離。

進一步的，所述傳動組件包括支撐梁、固定部、楔形塊，所述支撐梁的截面為工字形，工字形的所述支撐梁的下端面的中央設置有多個楔形塊，所述支撐梁的上端面的中部設置有固定部；所述測試基座包括支撐底板、第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架上設置有允許所述支撐梁穿過的第一通道，所述第二支撐架上設置有允許所述支撐梁穿過的第二通道；所述第一支撐架的上端側面設置有拉伸連接座，相應的所述固定部朝向所述第一支撐架的一側設置有成對的拉伸連接座；所述第二支撐架的上端側面設置有壓縮套接座，相應的所述固定部朝向所述第二支撐架的一側設置有成對的壓縮套接座。

進一步的，所述致動組件包括第一致動部、第二致動部、伸縮缸和滑動組件；所述支撐梁下端的楔形塊的截面為直角梯形，即所述楔形塊的一端為直角面、另一端為傾斜面，且所述楔形塊沿著所述支撐梁的延伸方向等間距的均勻分布；所述楔形塊的傾斜面的一端朝向所述第一致動部、第二致動部移動時，所述楔形塊能夠通過所述第一致動部、第二致動部；所述楔形塊的直角面的一端朝向所述第一致動部、第二致動部移動時，所述楔形塊接觸并抵接所述第一致動部、第二致動部；所述第一致動部固定設置在所述支撐底板上，所述第二致動部通過滑動組件可移動的設置于所述支撐底板上，所述伸縮缸的兩端分別與所述第一致動部、第二致動部連接；通過所述伸縮缸驅動所述第二致動部相對于所述第一致動部往復移動。