[發明專利]一種道路防疲勞駕駛自動化預警器及其使用方法

在審

• 申請號: 202310406693.3
• 申請日: 2023-04-14
• 公開（公告）號: CN116416758A
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 張曉龍;于豪;駱青年
• 申請（專利權）人: 張曉龍
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種道路防疲勞駕駛自動化預警器及其使用方法，該疲勞駕駛預警器包括安裝盒體以及檢測控制機構，安裝盒體上固定安裝有抽液泵，抽液泵一側還安裝有用于存放抗疲勞藥液的儲液桶，安裝盒體兩側均安裝有承接殼體，承接殼體內穿設有噴管，抽液泵輸出端端部固定連接有軟管，承接殼體內還安裝有蜂鳴器。本申請技術方案通過設置儲液桶、抽液泵及噴管，不僅能夠通過聲音對處于疲勞狀態的駕駛者進行提醒，而且也能將提神的藥液噴向駕駛者，多重刺激下使得駕駛者迅速清醒，避免駕駛者疲勞駕駛對駕駛者自身及他人的生命財產安全造成威脅。

技術領域

本申請涉及安全駕駛用設備技術領域，更具體地說，涉及一種道路防疲勞駕駛自動化預警器及其使用方法。

背景技術

處于疲勞狀態下的駕駛人在行車過程中，很容易就會出現判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加的情況，從而引發嚴重的交通事故。為了避免這種情況，許多駕駛人都會在駕駛室內安裝疲勞駕駛預警器。

現有技術公開號為CN215793526U的文獻提供了一種疲勞駕駛預警系統，該裝置能夠對車輛的行駛時間和距離進行監測，同時通過螺紋連接頭、螺紋調節帽及萬向球桿之間的配合，能夠將該預警裝置通過吸盤固定在車輛前擋風玻璃，調整裝置，使攝像頭能夠對準主駕駛位置。但是,上述預警系統以及市面上大多數此類裝置均僅通過聲光變化的方式對駕駛員進行提醒，但這種單一的刺激方式在駕駛員極度疲勞時所起到的效果十分有限，駕駛員往往難以快速清醒，這會對駕駛者及他人的生命財產安全造成極大的威脅。

鑒于此，我們提出一種道路防疲勞駕駛自動化預警器及其使用方法。

發明內容

1.要解決的技術問題

本申請的目的在于提供一種道路防疲勞駕駛自動化預警器及其使用方法，解決了現有技術中單一的刺激方式在駕駛員極度疲勞時所起到的效果十分有限，駕駛員往往難以快速清醒的技術問題，不僅能夠通過聲音對處于疲勞狀態的駕駛者進行提醒，而且也能將提神的藥液噴向駕駛者，多重刺激下使得駕駛者迅速清醒，避免駕駛者疲勞駕駛對駕駛者自身及他人的生命財產安全造成威脅。

2.技術方案

本申請提供了一種道路防疲勞駕駛自動化預警器，包括安裝盒體1以及檢測控制機構9，所述檢測控制機構9包括攝像模塊及信息收集處理模塊，所述安裝盒體1上固定安裝有抽液泵11，所述抽液泵11一側還安裝有用于存放抗疲勞藥液的儲液桶5，所述抽液泵11輸入端端部與儲液桶5內腔連通，所述安裝盒體1兩側均安裝有承接殼體2，所述承接殼體2相鄰一端均穿設有噴管6，所述抽液泵11輸出端端部分別通過軟管4與噴管6內腔連通，所述承接殼體2內還安裝有蜂鳴器12。

上述技術方案中，多重刺激下，駕駛者可以迅速清醒，避免駕駛者疲勞駕駛對駕駛者自身及他人的生命財產安全造成威脅。

進一步的，所述承接殼體2內還安裝有按摩組件7，所述按摩組件7包括安裝在噴管6內端的連接管701，所述連接管701內端均固定連接有放置殼702，所述放置殼702內均嵌設有按摩球706，所述噴管6與承接殼體2轉動連接。

通過采用上述技術方案，可以有效減輕駕駛者的疲勞。

進一步的，所述連接管701呈偏心結構安裝在相應噴管6的內端面上，所述連接管701受限于相應噴管6并與滑動連接，所述放置殼702上均固設有第一彈簧709，所述第一彈簧709另一端受限于相應噴管6并與其轉動連接。

上述技術方案中，連接管701呈偏心結構安裝可以有效擴大按壓范圍，以更貼近手動的方式對頭部進行按摩，同時，第一彈簧709的設置使得按摩球706具備一定的伸縮性，有效提高駕駛者的使用感受。

進一步的，所述放置殼702呈中空結構設置，所述放置殼702與連接管701及噴管6內腔連通，所述放置殼702內端面上密布有出液孔703，所述按摩球706與放置殼702一側間隙配合。