[發明專利]基于船艙的自適應布線系統

在審

• 申請號: 202310397730.9
• 申請日: 2023-04-14
• 公開（公告）號: CN116316355A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 崔艷;顧雅娟;王云輝;房向前;陳燕;肖紅凡
• 申請（專利權）人: 中國船級社上海規范研究所
• 主分類號: H02G3/34
• 分類號: H02G3/34;H02G3/38;H02G1/06
• 代理公司: 上海德恒萬邦專利代理有限公司 31420
• 代理人: 張定花

本發明公開了基于船艙的自適應布線系統，涉及船艙布線技術領域，解決了原始的布線方式會耗損大量的人力，同時，對整個船體進行布線時，工作量過于巨大的技術問題，獲取與初始點相鄰最近的構建點，處于同一平面，則直接確認對應排布線，若不處于同一平面，則與船艙模型相匹配，構建直角三角形，將直角三角形的兩組直角邊作為排布線，根據所確認的若干組排布線，依次連線生成自適應布線總圖，并通過展示單元進行展示，采用此種方式，便可對不同的艙室進行自適應布線，無需人工介入，后續再對交叉的異常線進行處理，避免線路交叉，同時通過異常線相鄰的最近點，對異常線進行調整，調整線路排布，并對線路進行節省，提升整個船艙的自適應布線處理。

技術領域

本發明屬于船艙布線技術領域，具體是基于船艙的自適應布線系統。

背景技術

船艙是指甲板以下的各種空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。

專利公開號為CN108736410A的發明涉及一種室內弱電智能系統綜合布線系統。該系統包括弱電控制箱；場區安全報警系統；場區人員考勤系統；以及場區通訊系統；場區安全報警系統、場區人員考勤系統和場區通訊系統分別通過弱電線纜與弱電控制箱相連接；弱電線纜包括若干地腳線；以及若干與地腳線相連接的板材；板材內的弱電傳輸線和地腳線內的弱電傳輸線電連接，弱電控制箱與地腳線內的弱電傳輸線相連接，場區安全報警系統、場區人員考勤系統和場區通訊系統分別與板材內的弱電傳輸線相連接，采用以上設計，通過將弱電傳輸線集成于地腳線內，通過地腳線進行弱電布線，不僅布線方便、簡單，同時，避免了墻體上各種走線，影響美觀的問題。

在船艙內，需采用對應的布線方式，對船艙進行布線處理，但具體布線過程中，需外部指定人員進行測量，并根據測量結果，繪制對應的布線圖，后續施工人員根據布線圖對電力傳輸線路進行布置，但此種方式，會耗損大量的人力，同時，對整個船體進行布線時，工作量過于巨大。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一；為此，本發明提出了基于船艙的自適應布線系統，用于解決原始的布線方式會耗損大量的人力，同時，對整個船體進行布線時，工作量過于巨大的技術問題。

為實現上述目的，根據本發明的第一方面的實施例提出基于船艙的自適應布線系統，包括參數獲取端以及布線分析中心；

所述布線分析中心包括模型構建單元、存儲單元、總線確認單元、自適應布線單元、展示單元、線路分析單元以及線路調整單元；

所述參數獲取端，用于對若干個不同船艙的內部參數進行獲取，并將所獲取的內部參數傳輸至模型構建單元內，其中內部參數包括船艙的尺寸參數以及排布參數；

所述模型構建單元，對所獲取的船艙的內部參數進行接收，并根據接收到的內部參數，構建若干個船艙的船艙模型，并根據排布參數，將若干個船艙模型進行整合得到整體模型，并將所得到的整體模型傳輸至總線確認單元內和存儲單元內進行存儲；

所述總線確認單元，根據所建立的整體模型，對不同船艙的總線進行確認，預先確認電路走線初始點，依次對不同船艙的總線走向進行排布，具體方式為：

根據所確定的電路走向初始點對起始艙室進行確認，所確認的起始艙室與走向初始點相鄰距離最近；

確定起始艙室的上下艙室，將總線逐漸往上以及往下進行均勻排布，直至底層或頂層不存在相鄰艙室時止；

再對底層或頂層艙室的左右艙室進行確認，再依次往下或往上進行布線，完成整體模型若干個船艙模型的總線排布處理，并生成總線排布圖，傳輸至展示單元內進行展示；

所述自適應布線單元，根據整體模型內不同的船艙模型，按照船艙模型內所確定的構建點位，對船艙的內部空間進行自適應布線處理，并將構建得到的自適應布線圖傳輸至展示單元和線路分析單元內，具體方式為：