[發(fā)明專利]一種用于汽車音響改造的減震裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310383665.4
• 申請日: 2023-04-12
• 公開（公告）號: CN116331115A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧嘉力
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州拓源電子科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;F16F15/023;F16F15/04;H05K7/20
• 代理公司: 廣州吱咕知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44848
• 代理人: 姜建華

本發(fā)明涉及一種用于汽車音響改造的減震裝置，包括有限位單元和減震單元等；限位單元后部連接有減震單元。本發(fā)明通過以“V”字形設(shè)置的擺桿，對汽車音響本體進(jìn)行固定，還減少擺桿與汽車音響本體的接觸，使得汽車音響本體的散熱更充分，并且車在行駛過程中產(chǎn)生的左右震動，也通過相應(yīng)扭簧的阻尼進(jìn)行消減，以及借由減震件的變形，有效減少在汽車行駛過程中的前后震動對汽車音響的碰撞，還通過減震件和鼓膜的變形，用于調(diào)節(jié)空氣的熱交換進(jìn)程，對汽車音響本體后部進(jìn)行降溫，同時利用鼓膜的變形，將冷空氣導(dǎo)入氣室，而后再通過氣孔中噴出，實(shí)現(xiàn)對汽車音響本體從下往上的整體降溫。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車音響領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車音響改造的減震裝置。

背景技術(shù)

音響喇叭是安裝的汽車上的一個重要部件，因?yàn)槟軌蚓徑怦{駛員和乘車員長途旅行的疲勞，同時可以根據(jù)需要發(fā)出警示聲音信號。

因汽車在行駛時，路面不平或者顛簸碰撞，都容易損壞音響，導(dǎo)致音響移動和錯位，使用壽命不高，在緊急情況下影響行車安全，并且音響在使用過程中，還會產(chǎn)生熱量，熱量堆積，封裝在車門內(nèi)的音響，散熱不佳，不及時對音響散熱，容易對音響內(nèi)的電子元器件造成影響，極大降低音響的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)問題為：

為了克服汽車在行駛時，容易損壞音響，并且音響在使用過程中，還會產(chǎn)生熱量，散熱不佳，極大降低音響的使用壽命的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種用于汽車音響改造的減震裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)實(shí)施方案是：

一種用于汽車音響改造的減震裝置，包括有底座、側(cè)板和頂蓋；底座后部固接有側(cè)板；側(cè)板上部活動連接有頂蓋；還包括有限位單元、固定單元、減震單元、冷卻單元和換氣單元；底座上連接有限位單元；限位單元上部與頂蓋連接；底座上連接有固定單元；固定單元上部與頂蓋連接；固定單元左部和右部均與限位單元連接；限位單元后部連接有減震單元；側(cè)板上連接有冷卻單元；冷卻單元前部與減震單元連接；冷卻單元上部和下部共同連接有換氣單元；換氣單元上部和下部均與側(cè)板連接；換氣單元下部與底座連接。

進(jìn)一步地，限位單元包括有定位桿、限位盤和彈性件；底座上表面左部和右部各固接有前后兩個定位桿；每個定位桿共同與固定單元連接；后方兩個定位桿共同與減震單元連接；每個定位桿上部各連接有一個限位盤；每個限位盤上部均與頂蓋接觸；每個定位桿上部各固接有一個彈性件；每個定位桿各從一個彈性件中間穿過；每個彈性件下部共同與頂蓋固接；每個定位桿共同與頂蓋滑動連接。

進(jìn)一步地，固定單元包括有轉(zhuǎn)動座、擺桿、扭簧、第一導(dǎo)桿、第一拉繩、第二導(dǎo)桿和第二拉繩；底座上表面左部和右部各固接有前后兩個轉(zhuǎn)動座；每個轉(zhuǎn)動座上部各轉(zhuǎn)動連接有一個擺桿；每個擺桿各與一個轉(zhuǎn)動座之間連接有扭簧；左方兩個定位桿之間固接有一個第一導(dǎo)桿；右方兩個定位桿之間固接有另一個第一導(dǎo)桿；頂蓋下表面左部和下表面右部各連接有前后兩個第一拉繩；每個第一拉繩下部各與一個擺桿固接；相鄰兩個第一拉繩下部共同與一個第一導(dǎo)桿連接；左方兩個定位桿之間固接有一個第二導(dǎo)桿；右方兩個定位桿之間固接有另一個第二導(dǎo)桿；每個第二導(dǎo)桿各位于一個第一導(dǎo)桿的上方；頂蓋下表面左部和下表面右部各連接有前后兩個第二拉繩；每個第二拉繩末端各與一個擺桿固接；相鄰兩個第一拉繩下部共同與一個第二導(dǎo)桿連接。

進(jìn)一步地，擺桿接觸面敷設(shè)有一層硅膠層。

進(jìn)一步地，左方的上下相鄰兩個擺桿形成“V”字形，右方的上下相鄰兩個擺桿也設(shè)置為“V”字形，左方的擺桿組成的“V”字形的開口與右方的擺桿組成的“V”字形的開口朝向相向側(cè)。

進(jìn)一步地，減震單元包括有連桿、背板、減震件和鼓膜；后方兩個定位桿左部和右部各固接有上下兩個連桿；左方兩個連桿與右方兩個連桿相向側(cè)共同固接有背板；背板后部與冷卻單元連接；背板中部掏空開有緩沖腔；背板前部連接有多個減震件；減震件內(nèi)部掏空開有擠壓腔；每個擠壓腔共同與緩沖腔連通；背板后部連接有鼓膜。