[發明專利]基于大數據平臺修正SOH的方法、裝置、電子設備及介質

在審

• 申請號: 202310383359.0
• 申請日: 2023-04-11
• 公開（公告）號: CN116381538A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 劉峰;陳保國;張彩慶;于浩
• 申請（專利權）人: 天津市捷威動力工業有限公司
• 主分類號: G01R31/392
• 分類號: G01R31/392;G01R31/389;G01R31/367;H04L67/12;B60L58/16
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 陳雪穎

1.基于大數據平臺修正SOH的方法，其特征在于，包括：

獲取目標車輛的動力電池工作時的最大允許充電功率、最大允許放電功率和電流值；以及，獲取目標車輛的動力電池的當前剩余電量；

根據所述最大允許充電功率和最大允許放電功率對動力電池大功率充放電次數進行計算，得到目標充放電次數；以及，根據所述當前剩余電量對動力電池深度放電次數進行計算，得到目標深度放電次數；以及，根據所述電流值對電池循環次數進行計算，得到目標電池循環次數；

利用所述目標充放電次數、目標深度放電次數、目標電池循環次數以及預先確定的車輛數據，對所述目標車輛的當前SOH進行修正，得到目標SOH；其中，所述車輛數據用于表征所述目標車輛行駛時產生的數據。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述最大允許充電功率和最大允許放電功率對動力電池大功率充放電次數進行計算，得到目標充放電次數，包括：

獲取目標車輛中動力電池的當前放電功率和當前充電功率；

將所述當前放電功率與所述最大允許放電功率進行比較，以及，將所述當前充電功率與所述最大允許充電功率進行比較，確定目標充放電次數。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，將所述當前放電功率與所述最大允許放電功率進行比較，以及，將所述當前充電功率與所述最大允許充電功率進行比較，確定目標充放電次數，包括：

將所述最大允許放電功率與預設第一閾值進行相減，得到第一放電功率；

在所述當前放電功率大于所述第一放電功率的情況下，若所述當前放電功率大于所述第一放電功率的持續時間滿足預設第一時間條件，則將動力電池大功率充放電次數增加1，得到目標充放電次數；以及，

將所述最大允許充電功率與預設第二閾值進行相減，得到第二充電功率；

在所述當前充電功率大于所述第二充電功率的情況下，若所述當前充電功率大于所述第二充電功率的持續時間滿足預設第二時間條件，則將動力電池大功率充放電次數增加1，得到目標充放電次數。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述當前剩余電量對動力電池深度放電次數進行計算，得到目標深度放電次數，包括：

在所述當前剩余電量小于預設第三閾值的情況下，將動力電池深度放電次數增加2，得到目標深度放電次數；

在所述當前剩余電量大于等于預設第三閾值，并且小于預設第四閾值的情況下，將動力電池深度放電次數增加1，得到目標深度放電次數；

在所述當前剩余電量大于等于預設第四閾值的情況下，將動力電池深度放電次數增加0，得到目標深度放電次數。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述電流值對電池循環次數進行計算，得到目標電池循環次數，包括：

對所述電流值進行積分處理，得到電流吞吐量；

根據所述電流吞吐量以及預先確定的電池額定容量，對電池循環次數進行計算，得到目標電池循環次數。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，獲取目標車輛的動力電池工作時的最大允許充電功率、最大允許放電功率，包括：

獲取目標車輛的動力電池的當前剩余電量、電池溫度以及當前SOH；

按照預設功率計算公式，根據所述當前剩余電量、電池溫度以及當前SOH，對目標車輛中動力電池工作時的最大允許充電功率、最大允許放電功率進行計算。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，利用所述目標充放電次數、目標深度放電次數、目標電池循環次數以及預先確定的車輛數據，對所述目標車輛的當前SOH進行修正，得到目標SOH，包括：

利用所述目標充放電次數、目標深度放電次數、目標電池循環次數以及預先確定的車輛數據計算SOH修正系數，得到目標修正系數；

根據所述目標修正系數對所述目標車輛的當前SOH進行調整，得到目標SOH。