[發明專利]客流量監測方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202310376083.3
• 申請日: 2023-04-10
• 公開（公告）號: CN116486332A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 馬建民;王丹;駱友曾
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06V20/52
• 分類號: G06V20/52;G06V40/16;G06T7/246;G06V20/40
• 代理公司: 北京恒程知識產權代理有限公司 11914
• 代理人: 許峰

本發明涉及交通運輸技術領域，尤其涉及一種客流量監測方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：獲取待采集區域內的視頻圖像，并通過預設檢測算法提取視頻圖像中的待跟蹤行人圖像；對待跟蹤行人圖像進行人臉姿態識別，獲得識別結果；基于識別結果選取對應的預設跟蹤算法，并通過預設跟蹤算法對待跟蹤行人進行目標跟蹤；根據跟蹤結果對待采集區域進行客流量監測。由于本發明是從視頻圖像中提取待跟蹤行人圖像，再對待跟蹤行人圖像進行人臉姿態識別，通過根據識別結果選取的預設跟蹤算法進行客流量監測，相比于現有的紅外監測技術，本發明可直接通過視頻圖像進行客流量監測，不易受外界干擾，進而提升了客流量監測的準確度。

技術領域

本發明涉及交通運輸技術領域，尤其涉及一種客流量監測方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

近年來，隨著交通工具不斷發展，國民出行率也越來越高，特別是節假日，出行人數只增不減，進而為了旅客出行遍歷，客流監測工作變得尤為重要。

但現有的在進行客流監測時，一般是通過紅外監測技術實現，即通過紅外線客流統計器監測客流量，但由于紅外光極易受外界影響，使其統計的數據產生較大誤差，進而導致客流量監測的準確度較低。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提供了一種客流量監測方法、裝置、設備及存儲介質，旨在解決現有技術中通過紅外監測技術導致客流量監測準確度較低的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種客流量監測方法，所述方法包括以下步驟：

獲取待采集區域內的視頻圖像，并通過預設檢測算法提取所述視頻圖像中的待跟蹤行人圖像；

對所述待跟蹤行人圖像進行人臉姿態識別，獲得識別結果；

基于所述識別結果選取對應的預設跟蹤算法，并通過所述預設跟蹤算法對待跟蹤行人進行目標跟蹤；

根據跟蹤結果對所述待采集區域進行客流量監測。

可選地，所述基于所述識別結果選取對應的預設跟蹤算法，并通過所述預設跟蹤算法對待跟蹤行人進行目標跟蹤的步驟，包括：

基于所述識別結果判斷所述待跟蹤行人圖像中是否存在正向人臉；

若是，則通過第一預設跟蹤算法從所述待跟蹤行人圖像中提取待跟蹤行人的目標人臉特征信息；

基于所述目標人臉特征信息對所述待跟蹤行人進行目標跟蹤。

可選地，所述基于所述目標人臉特征信息對所述待跟蹤行人進行目標跟蹤的步驟之前，還包括：

獲取預設人臉特征信息數據庫；

相應地，所述基于所述目標人臉特征信息對所述待跟蹤行人進行目標跟蹤的步驟，包括：

基于所述目標人臉特征信息對所述預設人臉特征信息數據庫進行遍歷；

根據遍歷結果對所述待跟蹤行人進行目標跟蹤。

可選地，所述基于所述識別結果判斷所述待跟蹤行人圖像中是否存在正向人臉的步驟之后，還包括：

若否，則通過第二預設跟蹤算法從所述待跟蹤行人圖像中提取待跟蹤行人的運動信息和外觀特征信息；

基于所述運動信息和所述外觀特征信息對所述待跟蹤行人進行目標跟蹤。

可選地，所述基于所述運動信息和所述外觀特征信息對所述待跟蹤行人進行目標跟蹤的步驟，包括：

基于所述運動信息和所述外觀特征信息進行聯合度量，并對度量結果進行級聯匹配；