[發明專利]一種自動預警偏航剎片

在審

• 申請號: 202310373634.0
• 申請日: 2023-04-07
• 公開（公告）號: CN116557456A
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 楊特;張會明
• 申請（專利權）人: 華能新疆能源開發有限公司新能源東疆分公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D69/00;B08B1/04
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 劉凱

本發明公開了一種自動預警偏航剎片，包括鋼背層，其通過驅動機構調節動作；耐磨層，耐磨層將鋼背層包覆；耐磨層由內至外分別由隔熱層、制動層以及隔音層組成；碎末收集裝置，其與風機的機架固定連接，頂端安裝于耐磨層上方，尾端至于機架底部；檢測裝置，用于檢測收集到的碎末顏色數據；分析警報模塊，通過獲取驅動機構運行狀態控制碎末收集裝置的動作，并將檢測裝置的顏色數據發送至接收端；本發明提供的剎車片在傳統的剎車片中按照不同厚度加入不同顏色，巡檢人員可以通過日常巡檢和遠程監測剎車片掉落粉末顏色，來判斷剎車片磨損程度，從而提前進行更換，減少偏航剎車片損耗嚴重不能及時更換的問題，避免造成設備重大損傷并及時清理保持潔凈。

技術領域

本發明涉及風力發電機制動技術領域，更具體的是涉及一種自動預警偏航剎片。

背景技術

風能作為可再生能源，越來越受到各國的重視，隨著技術進步和可持續發展的倡導，風能發電已經在世界各地蓬勃發展起來，風力的無污染性和可再生性，使風力發電在各國可持續發展和節能戰略等政策下有很大的發展空間，據德意志銀行最新發布的研究報告預計，全球風電發展正在進入一個迅速擴張的階段，風能產業將保持每年20％的增速；

風機發電機發電需實時根據風速進行偏航，長期的偏航制動會使得偏航剎車片損耗，若不及時發現偏航剎車片厚度不足，容易造成偏航剎車盤磨損，對設備損傷較大，后期修復難度大、周期長，嚴重影響風力機發電效率。提前發現風力發電機偏航剎車片磨損程度，從而及時更換剎車片，有效的避免磨損的擴大化發生重大設備隱患。

發明內容

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種自動預警偏航剎片，包括：

鋼背層，其通過驅動機構調節動作，對風機偏航制動；所述鋼背層表面設置有凹槽；

耐磨層，其與所述鋼背層固定連接；所述耐磨層嵌合于所述凹槽內，并將所述鋼背層包覆；所述耐磨層由內至外分別由隔熱層、制動層以及隔音層組成；在制備所述耐磨層時，向所述隔熱層、所述制動層以及所述隔音層原料中分別加入不同顏色的染劑，使所述隔熱層、所述制動層和所述隔音層具有不同的顏色；

碎末收集裝置，其與所述風機的機架固定連接，頂端安裝于所述耐磨層上方，尾端沿所述機架高度方向延伸至所述機架底部；用于收集所述耐磨層被耗損掉的碎末；

檢測裝置，其設置于所述碎末收集裝置尾端，用于檢測收集到的碎末顏色數據；

分析警報模塊，其與所述檢測裝置信號連接，并與所述驅動機構和所述碎末收集裝置電連接；通過獲取驅動機構運行狀態控制所述碎末收集裝置的動作，并將所述檢測裝置的顏色數據發送至接收端。

優選的，在上述一種自動預警偏航剎片中，所述隔熱層底部設置有與所述凹槽匹配的凸起，所述凸起能夠嵌合于所述凹槽內；所述隔熱層、所述制動層以及所述隔音層為一體結構；

所述制動層分為預警制動層和警報制動層，所述預警制動層兩側分別連接所述警報制動層和所述隔音層，所述警報制動層兩側分別連接所述預警制動層和所述隔熱層；

在制備所述耐磨層時，向所述隔熱層原料中加入紅色染劑、所述警報制動層原料中加入黃色染劑、所述預警制動層原料中加入綠色染劑、所述隔音層原料中加入黑色染劑。

優選的，在上述一種自動預警偏航剎片中，所述碎末收集裝置包括清掃端和收集端：

所述清掃端包括電源、電機、傳動桿、清掃輪刷、保護套筒；所述電源設置于所述風機機架內部，通過導線與所述電機電連接，所述導線上設置有電子開關；所述電機安裝在于所述剎片上方的所述風機機架側壁上，其輸出端固定連接是傳動桿，所述傳動桿末端與所述清掃輪刷中心處固定連接；所述清掃輪刷邊緣處與所述剎片貼合且不干涉偏航過程；所述保護套筒固定連接于所述風機機架側壁上，并將所述電機和傳動桿保護在其內部；