[發明專利]一種絞車機構

在審

• 申請號: 202310361099.7
• 申請日: 2023-04-04
• 公開（公告）號: CN116425065A
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 劉增友;徐耘;徐海博;姬國慶
• 申請（專利權）人: 徐州力瑞特礦山設備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B66D1/54;B66D1/28
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 張相升;楊仁波

本發明公開了一種絞車機構，包括控制單元、箱體、裝配在所述箱體中的蝸桿、蝸輪、鏈輪及傳動軸、裝配在所述箱體的外側且用于驅動所述蝸桿轉動的馬達和穿過所述箱體且用于拉動重物的拉鏈。本發明公開的絞車機構，蝸輪與蝸桿傳遞動力穩定且具有自鎖功能以防止溜車，拉鏈與鏈輪的組合方式能夠提高拉力，也無需增加鏈輪的輪徑。與現有的采用卷筒的絞車相比，本發明公開的絞車機構，體積相對較小，重心相對穩定，無需配置專門的卷筒制動系統，利于節約成本。

技術領域

本發明涉及牽引裝置技術領域，尤其涉及一種絞車機構。

背景技術

現有的礦用絞車結構主要包括機架、電機、減速齒輪箱、卷筒和鋼絲繩。電機安裝在機架上，電機與減速齒輪箱的輸入端齒輪連接。在機架上安裝有一根長轉軸，減速齒輪箱的輸出齒輪和卷筒安裝在長轉軸上。鋼絲繩纏繞在卷筒上。

進行牽引工作時，鋼絲繩連接至重物上，開啟電機，通過減速齒輪箱將動力輸出到卷筒上，卷筒的旋轉運動轉換為鋼絲繩的拉動，鋼絲繩拉動重物直線運動。要實現大噸位牽引，電機的功率就要增大、鋼絲繩直徑和卷筒直徑都要增大。根據國家標準，卷筒直徑不小于鋼絲繩直徑的18倍，進而絞車體積會非常大，處于機架上方的大直徑的卷筒會造成絞車上重下輕，重心不穩。

為了避免牽引重物時，鋼絲繩被重物反向拉動導致卷筒反轉從而發生重物溜車，需要給卷筒配置專門的卷筒制動系統，增加了成本。

有鑒于此，提供一種新型的絞車機構成為必要。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種絞車機構，蝸輪蝸桿傳遞動力穩定且具有自鎖功能以防止溜車，拉鏈與鏈輪的組合方式能夠提高拉力，也無需增加鏈輪的輪徑，體積相對較小，重心相對穩定。

本發明技術方案提供一種絞車機構，包括控制單元、箱體、裝配在所述箱體中的蝸桿、蝸輪、鏈輪及傳動軸、裝配在所述箱體的外側且用于驅動所述蝸桿轉動的馬達和穿過所述箱體且用于拉動重物的拉鏈；

所述傳動軸的兩端通過軸承與所述箱體連接；

所述蝸輪和所述鏈輪分別與所述傳動軸固定連接，所述蝸桿與所述傳動軸垂直布置，所述蝸輪與所述蝸桿嚙合；

所述馬達與所述控制單元信號連接，所述馬達的輸出軸與所述蝸桿連接；

所述箱體的底板上處于所述鏈輪的后側具有底板開口，所述箱體的頂罩上處于所述鏈輪的前側具有頂罩開口；

所述拉鏈與所述鏈輪咬合，所述拉鏈的一端伸出所述底板開口，所述拉鏈的另一端伸出所述頂罩開口。

在其中一項可選技術方案中，所述拉鏈包括多個依次連接的鏈環，任意相鄰的兩個所述鏈環交叉布置；

所述底板開口和所述頂罩開口均呈十字形；

所述鏈輪的圓周面上均布有多個容納槽，所述鏈輪的圓周面上具有一圈環形槽，所述環形槽的槽深大于所述容納槽的槽深；

在沿著所述鏈輪的軸向上，所述環形槽處于所述容納槽的中間，所述環形槽將所述容納槽一分為二；

與所述鏈輪咬處于咬合狀態的任意相鄰的兩個所述鏈環中，其中一個所述鏈環處于所述容納槽中，另一個所述鏈環處于所述環形槽中。

在其中一項可選技術方案中，在沿著垂直方向上，所述底板開口的中心向上的延伸線與所述鏈輪相切；

在沿著水平方向上，所述頂罩開口的中心向后的延伸線與所述鏈輪相切。

在其中一項可選技術方案中，所述絞車機構還包括有收納箱，所述收納箱的一側鉸接有箱門；

所述箱體安裝在所述收納箱的頂部；