[發(fā)明專利]一種復(fù)合板材的焊接方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202310360360.1
• 申請日: 2023-04-06
• 公開（公告）號: CN116423085A
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范軍;苑玉剛;祁春生
• 申請（專利權(quán)）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: B23K28/02
• 分類號: B23K28/02;B23K9/173;B23K9/235;B23K9/32
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 李雨佳

1.一種復(fù)合板材的焊接方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

S1：獲得復(fù)合板：將碳鋼基層和不銹鋼覆層焊接成一體層狀結(jié)構(gòu)復(fù)合板；

S2：坡口加工：對一張所述一體層狀結(jié)構(gòu)復(fù)合板的焊接面進行坡口加工，在復(fù)合板的碳鋼基層側(cè)設(shè)置鈍邊；對稱加工另一張所述一體層狀結(jié)構(gòu)復(fù)合板，使得兩張復(fù)合板坡口組對后形成V形坡口；

S3：坡口清洗：對經(jīng)步驟S2處理的復(fù)合板進行機械清洗、吹干；

S4：坡口組對；

S5：碳鋼基層焊接；

S6：不銹鋼覆層焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S1中，焊接的方式為爆炸焊、熱軋復(fù)合法和釬焊法中的至少一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，所述碳鋼基層的厚度為4.5-7.5mm；所述碳鋼基層為高強度耐侯鋼Q450NQR1、Q235A、Q235A和Q345B中的至少一種。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，所述不銹鋼覆層的厚度為0.5-1mm；所述不銹鋼覆層為鐵素鐵不銹鋼T4003、奧氏體不銹鋼1Cr18Ni9Ti、奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9和奧氏體不銹鋼0Cr19Ni9N中的至少一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S2中，每一張所述一體層狀結(jié)構(gòu)復(fù)合板的坡口加工角度為25°-30°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S2中，所述鈍邊的厚度為1-2mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S3中，所述機械清洗包括依次進行的去除銹層與氧化膜處理、打磨處理和去除油脂與污垢雜質(zhì)處理。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S4中，所述坡口組對的間隙范圍為0-2mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S5中：

焊接的方式為MAG焊；

焊接使用的焊絲為TH550-NQ-Ⅱ焊絲、ER50-6焊絲、ER49-1焊絲和H08MnSiCuCrNi-II焊絲中的至少一種；

所述焊絲的直徑為1.0-1.6mm；

焊接的電流為90-120A，焊接的電弧電壓為13-16V；

焊接的速度為120-130mm/min；

焊接的保護氣體選用Ar與CO₂的混合氣，以所述Ar與CO₂的混合氣的總重量計，Ar的含量為75-85％，CO₂的含量為15-25％；

氣體體積流量為18-20L/min；

碳鋼基層的焊道低于碳鋼基層與不銹鋼覆層的分界線1-1.5mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合板材的焊接方法，其中，在步驟S6中：

焊接的方式為MAG焊；

焊接使用的焊絲為ER309LSi-G焊絲和/或E308L-G焊絲；

所述焊絲的直徑為1.0-1.6mm；

焊接的電流為180-200A，焊接的電弧電壓為18-20V；

焊接的速度為220-260mm/min；

焊接的保護氣體選用Ar與CO₂的混合氣，以所述Ar與CO₂的混合氣的總重量計，Ar的含量為95-98％，CO₂的含量為2-5％；

氣體體積流量為18-20L/min；

不銹鋼覆層的焊縫厚度為1-2mm。