[發明專利]一種氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統

在審

• 申請號: 202310352906.9
• 申請日: 2023-04-04
• 公開（公告）號: CN116499753A
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 張曉鵬;張斌;陳威達;曾斌;周鋒
• 申請（專利權）人: 襄陽達安汽車檢測中心有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01R31/378
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 何偉

1.一種氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，包括：

試驗艙體(1)，其包括保溫殼(11)及套設在所述保溫殼(11)外的耐壓殼(12)，所述保溫殼(11)內具有用于放置氫燃料電池發動機(5)的腔體，所述保溫殼(11)與所述耐壓殼(12)間隔設置以形成夾層(13)，所述夾層(13)與所述保溫殼(11)的腔體通過新風進入孔(22)連通；

新風機構(2)，其設于所述試驗艙體(1)外，所述新風機構(2)與所述夾層(13)連通，用于向所述夾層(13)供氣；

負壓機構(3)，其用于調節所述保溫殼(11)內的壓力，使所述腔體相對于所述夾層(13)呈負壓。

2.如權利要求1所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，還包括高低溫空調系統(8)，其用于調節所述保溫殼(11)內腔體的溫度。

3.如權利要求1所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，所述保溫殼(11)的底部由多孔材料制件，所述多孔材料的孔洞形成所述新風進入孔(22)。

4.如權利要求3所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，所述負壓機構(3)的抽風口通過所述試驗艙體(1)頂部的連通孔與所述腔體連通，所述試驗艙體(1)的頂部為穹頂。

5.如權利要求1所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，還包括排廢抽吸機構(4)，其通過用于將所述氫燃料電池發動機(5)的尾氣抽排出所述試驗艙體(1)，排廢抽吸機構(4)及負壓機構(3)所采用的風機為防爆風機。

6.如權利要求5所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，還包括尾氣處理裝置，其用于設在所述氫燃料電池發動機(5)的尾氣排放接口(42)與所述排廢抽吸機構(4)之間的排廢抽吸風道(41)上。

7.如權利要求6所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，所述尾氣處理裝置包括水氣分離器(91)和加熱器，分別用于將尾氣中的水分進行分離收集，及對所述排廢抽吸風道(41)進行加熱防止水汽結冰。

8.如權利要求7所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，還包括多個氫氣濃度檢測器(7)，其設于所述腔體的頂部、所述負壓機構(3)的抽吸口和所述排廢抽吸機構(4)的抽吸口處。

9.如權利要求8所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，還包括控制機構，其與所述氫氣濃度檢測器(7)信號連接，用于當所述氫氣濃度檢測器(7)檢測腔體內氫氣濃度超過設定閾值時，控制所述氫燃料電池發動機(5)停機并將新風機構(2)、排廢抽吸機構(4)及負壓機構(3)的功率調整至最大。

10.如權利要求1所述的氫燃料電池發動機環境模擬試驗系統，其特征在于，所述耐壓殼(12)為防爆艙體，艙門(121)為防爆艙門。