[發明專利]帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統

在審

• 申請號: 202310347271.3
• 申請日: 2023-04-03
• 公開（公告）號: CN116281730A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 王旭東;李廟雙;張心;譚政輝
• 申請（專利權）人: 江蘇海龍風電科技股份有限公司
• 主分類號: B66F7/12
• 分類號: B66F7/12;B66F7/28;B66F3/04
• 代理公司: 南京新誠匯知識產權代理事務所(普通合伙) 32661
• 代理人: 薛艷麗

1.帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：包括框架(101)與底座(102)，框架(101)的數量為兩個，兩個框架(101)平行且豎直布置，且兩個框架(101)均固接在底座(102)上，在框架(101)內設置有升降組件，在升降組件上固接有移動板(103)，在框架(101)上設置有能夠轉動的驅動齒輪(104)，驅動齒輪(104)的軸線上設置有中軸，中軸上套有軸承(111)，中軸的外圈固接在框架(101)上，在框架(101)的側面固接有橫板(201)，且在橫板(201)上設置有泄壓結構。

2.根據權利要求1所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述升降組件包括第一滑板(107)，所述框架(101)內開設有第一滑槽(106)，第一滑板(107)設置在第一滑槽(106)內，且第一滑槽(106)的上端為開口狀，第一滑板(107)上固接有第一滑塊(108)，第一滑塊(108)插入到第一滑槽(106)的內壁中，在第一滑板(107)內開設有第二滑槽(109)，第二滑槽(109)內設置有第二滑板(110)，在第二滑板(110)的側壁上固接有第二滑塊，第二滑塊插入到第二滑槽(109)的內壁中，所述第一滑板(107)與第二滑板(110)上均設置有齒條，驅動齒輪(104)與齒條相互嚙合，且當第二滑板(110)位于第二滑槽(109)的底部時，驅動齒輪(104)與第二滑板(110)相互嚙合。

3.根據權利要求2所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述第二滑板(110)的側壁上固接有限位塊(124)，所述第二滑槽(109)的內壁上開設有限位槽(125)，限位槽(125)的數量為兩個，且限位塊(124)能夠插入到限位槽(125)內，限位塊(124)為彈性材質制成。

4.根據權利要求2所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述移動板(103)上開設有滑動槽，且在滑動槽內設置有夾持組件與螺桿(115)，夾持組件的數量為兩個，且夾持組件穿過螺桿(115)，當螺桿(115)轉動時，兩個夾持組件能夠相互靠近/遠離，以將移動板(103)上的設備進行夾持固定。

5.根據權利要求4所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述夾持組件包括固定板(113)與移動塊(117)，固定板(113)與移動塊(117)之間通過轉軸(118)相連并相互鉸接，所述螺桿(115)穿過移動塊(117)并與移動塊(117)螺紋連接。

6.根據權利要求5所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述轉軸(118)與固定板(113)之間固接，且轉軸(118)延伸到移動塊(117)外，在滑動槽的一端上固接有固定齒(122)，在轉軸(118)上開設有第三滑槽(119)，當轉軸(118)靠近固定齒(112)時，固定齒(112)能夠插入到第三滑槽(119)內，并使得轉軸(118)轉動。

7.根據權利要求6所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述固定板(113)的一側開設有凹槽，在凹槽內設置有接觸板(126)，接觸板(126)通過彈簧(123)與凹槽的內壁相連，在接觸板(126)上連接有銷塊(120)，銷塊(120)通過第二連接繩(121)與接觸板(126)相連，在滑動槽的端部開設有連接槽(127)，銷塊(120)能夠插入到連接槽(127)內。

8.根據權利要求2所述的帶有泄壓結構的齒輪齒條升降系統，其特征在于：所述第二滑板(110)上設置有第一連接繩(114)的一端，第一連接繩(114)的另一端纏繞在螺桿(115)上，且在螺桿(115)外還設置有扭簧(116)，兩個框架(101)上具有一個驅動齒輪(104)，兩個所述驅動齒輪(104)上分別設置有一個皮帶輪(112)，兩個皮帶輪(112)之間通過皮帶(105)連接傳動。