[發(fā)明專利]拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310342611.3
• 申請(qǐng)日: 2023-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN116335283A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董濤;李建鵬;丁建華;王曉東;王學(xué)洲;賀斌;石文井;張文斌;馬海洋;王良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號(hào): E04B1/35
• 分類號(hào): E04B1/35;E04G21/16
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本發(fā)明提供了一種拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法，包括：于地面對(duì)應(yīng)待安裝拱形結(jié)構(gòu)的位置施工形成若干基礎(chǔ)，將該拱形結(jié)構(gòu)自上而下劃分為若干單元段；將第N單元段吊起，N＝1，將兩個(gè)第N+1單元段的頂端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第N單元段的兩個(gè)底端，進(jìn)而向上提升第N單元段并向靠近第N單元段的方向推動(dòng)第N+1單元段的底端，以使得該第N+1單元段轉(zhuǎn)動(dòng)并拼接于第N單元段的底部；令N＝N+1，將第N+1單元段的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)的第N單元段的底端，進(jìn)而向上提升已拼接的單元段且向靠近第N單元段的方向推動(dòng)第N+1單元段的底端，以使得該第N+1單元段轉(zhuǎn)動(dòng)并拼接于第N單元段的底端。本發(fā)明提高了拱形結(jié)構(gòu)的安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法。

背景技術(shù)

在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中，會(huì)遇到大跨度、超高拱型結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)安裝，常規(guī)安裝方式為搭設(shè)一段支撐架安裝一段鋼結(jié)構(gòu)，直至安裝完成整拱形結(jié)構(gòu)，該實(shí)施方式需要使用大型汽車吊、履帶吊、塔吊等機(jī)械自下而上吊裝安裝拱門，且需要搭設(shè)大量支撐架，機(jī)械費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述情況，本發(fā)明提供一種拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法，解決了傳統(tǒng)施工中支撐架搭設(shè)量過多的技術(shù)問題，通過設(shè)置提升架，進(jìn)而于提升架的側(cè)部設(shè)置滑軌，且將相鄰的兩個(gè)單元段之間連接方式修改為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，進(jìn)而通過單元段沿滑軌滑動(dòng)，使得相鄰的兩個(gè)單元段進(jìn)行對(duì)接，提高了拱形結(jié)構(gòu)的安裝效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

一種拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法，包括如下步驟：

S1，于地面對(duì)應(yīng)待安裝拱形結(jié)構(gòu)的位置施工形成若干基礎(chǔ)，將該拱形結(jié)構(gòu)自上而下劃分為若干單元段，第一單元段對(duì)應(yīng)該拱形結(jié)構(gòu)的頂部位置具有一個(gè)，其余每個(gè)單元段沿拱形結(jié)構(gòu)的對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)；

S2，將第N單元段吊起，N＝1，將兩個(gè)第N+1單元段的頂端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第N單元段的兩個(gè)底端，進(jìn)而向上提升第N單元段并向靠近第N單元段的方向推動(dòng)第N+1單元段的底端，以使得該第N+1單元段轉(zhuǎn)動(dòng)并拼接于第N單元段的底部，且第N+1單元段置于地面，進(jìn)而固定連接第N單元段和第N+1單元段；

S3，令N＝N+1，將第N+1單元段的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于對(duì)應(yīng)的第N單元段的底端，進(jìn)而向上提升已拼接的單元段且向靠近第N單元段的方向推動(dòng)第N+1單元段的底端，以使得該第N+1單元段轉(zhuǎn)動(dòng)并拼接于第N單元段的底端，且第N+1單元段置于地面，進(jìn)而固定連接第N單元段和第N+1單元段；

S4，重復(fù)S3，直至拼接完成所有單元段，且位于最下方的單元段的底端固定于該基礎(chǔ)的頂部。

本發(fā)明拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，安裝單元段時(shí)，還包括：

提供滑軌，將該滑軌的一端固定于該基礎(chǔ)的頂部且另一端向遠(yuǎn)離該基礎(chǔ)的方向延伸；

提供該坦克車，將該坦克車滑設(shè)于該滑軌；

將該單元段放置于該坦克車的頂部，推動(dòng)該坦克車沿該滑軌向靠近該基礎(chǔ)的方向移動(dòng)，以帶動(dòng)該單元段的底端向靠近該基礎(chǔ)的方向移動(dòng)。

本發(fā)明拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，該拱形結(jié)構(gòu)的底部具有供與該基礎(chǔ)連接的拱腳段；

當(dāng)所有的單元段拼接完成后，將已拼接的單元段向上提起直至最底部的單元段的底端和該基礎(chǔ)之間的間距等于該拱腳段的高度，進(jìn)而拆除該滑軌和該坦克車，將該拱腳段的頂端拼接于最底部的單元段的底端且底端固定于該基礎(chǔ)的頂面。

本發(fā)明拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，吊起該第一單元段前，還包括：

于地面對(duì)應(yīng)第一單元段的位置安裝拼裝胎架和若干路基箱，利用該拼裝胎架支撐該第一單元段的中心位置且第一單元段的底部放置于該路基箱的頂部。

本發(fā)明拱形結(jié)構(gòu)的安裝方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，每一該單元段的側(cè)部固定有耳板且該耳板上開設(shè)有銷孔；