[發(fā)明專利]一種鋁制塔包結(jié)構(gòu)和鋁制塔包改制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310341331.0
• 申請(qǐng)日: 2023-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN116394687A
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍才仁;古宇;朱賀;吳光淮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G3/18
• 分類號(hào): B60G3/18;B60G11/27;B60G11/28
• 代理公司: 北京維澳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11252
• 代理人: 衣愛麗

本發(fā)明公開了一種鋁制塔包結(jié)構(gòu)和鋁制塔包改制方法，鋁制塔包結(jié)構(gòu)包括鋁制塔包本體、鋁制塔包上蓋板總成和上擺臂安裝總成；鋁制塔包上蓋板總成、鋁制塔包本體和上擺臂安裝總成依次設(shè)置并固定連接；上擺臂安裝總成包括雙叉臂懸架上前擺臂安裝結(jié)構(gòu)和雙叉臂懸架上后擺臂安裝結(jié)構(gòu)；雙叉臂懸架上前擺臂安裝結(jié)構(gòu)用于連接雙叉臂懸架上前擺臂，雙叉臂懸架上后擺臂安裝結(jié)構(gòu)用于連接雙叉臂懸架上后擺臂。本發(fā)明的技術(shù)方案規(guī)避在鋁制塔包上焊接鋼結(jié)構(gòu)件難的問題，決鋁制塔包改制強(qiáng)度弱的問題，在鋁制塔包基礎(chǔ)上提供減震器安裝結(jié)構(gòu)，在鋁制塔包基礎(chǔ)上提供懸架系統(tǒng)上插臂安裝結(jié)構(gòu)，以最經(jīng)濟(jì)簡單的方法實(shí)現(xiàn)鋁制塔包的改制，確保懸架系統(tǒng)安裝后車輛能否正常行駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種鋁制塔包結(jié)構(gòu)和鋁制塔包改制方法。

背景技術(shù)

參見圖1，當(dāng)前，目前中高端純電車型塔包部分多為鋁合金材料，原車塔包主要結(jié)構(gòu)包括：原雙叉臂懸架上前擺臂安裝結(jié)構(gòu)1、原雙叉臂懸架上后擺臂安裝結(jié)構(gòu)2、原第一空氣彈簧上安裝結(jié)構(gòu)3、原第二空氣彈簧上安裝結(jié)構(gòu)4、原第三空氣彈簧上安裝結(jié)構(gòu)5、原第四空氣彈簧上安裝結(jié)構(gòu)6、原鋁制塔包本體7’。前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在樣車開發(fā)過程中為了驗(yàn)證懸架系統(tǒng)功能及性能，由于懸架系統(tǒng)接口與塔包對(duì)應(yīng)接口不匹配，不能直接安裝，需要對(duì)塔包進(jìn)行改制。鋁合金塔包與鋼結(jié)構(gòu)焊接難度大，鋁合金本身強(qiáng)度相對(duì)較弱，所以傳統(tǒng)的改制方法(切割塔包，在焊接相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)件)不適用，需要研究開發(fā)一種新的改制方法來進(jìn)行懸架系統(tǒng)的安裝驗(yàn)證。

因此，如何提供一種鋁制塔包結(jié)構(gòu)和鋁制塔包改制方法成為本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鋁制塔包結(jié)構(gòu)和鋁制塔包改制方法。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種鋁制塔包結(jié)構(gòu)，包括鋁制塔包本體、鋁制塔包上蓋板總成和上擺臂安裝總成；所述鋁制塔包上蓋板總成、所述鋁制塔包本體和所述上擺臂安裝總成依次設(shè)置并固定連接；所述上擺臂安裝總成包括雙叉臂懸架上前擺臂安裝結(jié)構(gòu)和雙叉臂懸架上后擺臂安裝結(jié)構(gòu)；所述雙叉臂懸架上前擺臂安裝結(jié)構(gòu)用于連接雙叉臂懸架上前擺臂，所述雙叉臂懸架上后擺臂安裝結(jié)構(gòu)用于連接雙叉臂懸架上后擺臂。

可選地，所述鋁制塔包上蓋板總成包括第一鋁制塔包上蓋板總成安裝孔和第二鋁制塔包上蓋板總成安裝孔；所述鋁制塔包本體包括第一安裝通孔和第二安裝通孔；所述上擺臂安裝總成包括第一上擺臂安裝總成固定孔和第二上擺臂安裝總成固定孔；螺栓依次穿過所述第一鋁制塔包上蓋板總成安裝孔、第一安裝通孔和第一上擺臂安裝總成固定孔，將所述鋁制塔包上蓋板總成、所述鋁制塔包本體和所述上擺臂安裝總成固定連接；螺栓依次穿過所述第二鋁制塔包上蓋板總成安裝孔、第二安裝通孔和第二上擺臂安裝總成固定孔，將所述鋁制塔包上蓋板總成、所述鋁制塔包本體和所述上擺臂安裝總成固定連接。

可選地，所述上擺臂安裝總成還包括上擺臂安裝總成固定結(jié)構(gòu)，所述上擺臂安裝總成固定結(jié)構(gòu)位于所述上擺臂安裝總成的外周，所述鋁制塔包本體的側(cè)壁上具有塔包側(cè)通孔，所述上擺臂安裝總成固定結(jié)構(gòu)具有與所述塔包側(cè)通孔相互連通的通孔，螺栓依次穿過塔包側(cè)通孔和所述上擺臂安裝總成固定結(jié)構(gòu)的通孔將所述上擺臂安裝總成和所述鋁制塔包本體固定連接。

可選地，所述鋁制塔包上蓋板總成和所述鋁制塔包本體之間采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行粘貼。

可選地，所述鋁制塔包上蓋板總成包括第一凹凸結(jié)構(gòu)，所述鋁制塔包本體包括第二凹凸結(jié)構(gòu)，所述第一凹凸結(jié)構(gòu)與所述第二凹凸結(jié)構(gòu)相互對(duì)應(yīng)并貼合。

可選地，所述鋁制塔包上蓋板總成采用鋼制材料通過機(jī)加工成型。

可選地，所述鋁制塔包上蓋板總成包括第一空氣彈簧上安裝孔、第二空氣彈簧上安裝孔和第三空氣彈簧上安裝孔；所述鋁制塔包本體上與所述第一空氣彈簧上安裝孔、所述第二空氣彈簧上安裝孔和所述第三空氣彈簧上安裝孔對(duì)應(yīng)位置開孔，螺栓分別位于所述第一空氣彈簧上安裝孔、所述第二空氣彈簧上安裝孔和所述第三空氣彈簧上安裝孔內(nèi)用于連接空氣彈簧。