[發明專利]一種智能化擋油板及其生產系統

在審

• 申請號: 202310336717.2
• 申請日: 2023-03-31
• 公開（公告）號: CN116428039A
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 陳明友
• 申請（專利權）人: 重慶駿展友擘機械制造有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F02N19/02;F02N19/04;F01M11/03
• 代理公司: 重慶縱義天澤知識產權代理事務所(普通合伙) 50272
• 代理人: 宿盛

本方案屬于汽車發動機技術領域，具體涉及一種智能化擋油板及其生產系統。包括油底殼，所述油底殼的側面設有卡槽，所述卡槽的頂部設有固定旋轉軸，所述固定旋轉軸的底部設有卡齒，所述油底殼內側上設有與卡齒相匹配的限位槽，所述固定旋轉軸的頂部設有卡接開關，所述油底殼通過卡槽卡接有擋油板，所述卡槽的內部設有槽口，所述卡槽通過內部的槽口卡接有擋油板，所述擋油板包括內板和外板，所述外板和內板組成空腔，本方案通過在擋油板上設有橡膠墊，減少油底殼對擋油板的沖擊變形和動態變形，起到減震和隔震的作用，進而傳遞到擋油板上的振動大大減小，進而擋油板不容易產生高頻振動，也不會輻射噪聲，進而不會形成噪聲源。

技術領域

本方案屬于汽車發動機技術領域，具體涉及一種智能化擋油板及其生產系統。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。擋油板是車用發動機潤滑系統中比較重要的零件，它裝配于油底殼上，用于防止發動機工作時發動機內運動件與油底殼內油液接觸或由運動件濺起的油液直接飛濺到油液液面產生氣泡，減小油液含氣量，保障發動機的可靠工作。

油底殼擋油板的作用是防止汽車行駛時油面波動過大，防止油底殼油液飛濺。現有的擋油板結構較為固定，一般通過螺栓與油底殼結構的內部進行固定，在進行拆裝的時候都較為繁瑣，一方面拆卸和安裝的耗時較長，不利于油底殼結構的生產和維修，另外一方面螺栓的拆卸安裝對于螺栓本身和擋油板結構都會造成一定的磨損，從而使得螺栓的鎖緊性能降低，會造成密封效果不好的問題。

申請號為CN213063700U的專利公開了一種發動油液底殼的擋油板結構，包括油底殼，所述油底殼的正面開設有安裝孔，所述油底殼正面的內部安裝有固定件，所述固定件遠離油底殼的另一端連接有連接件，所述固定件通過連接件連接有過濾孔，所述油底殼的側面設有卡槽。

該方案通過設置有卡接結構的擋油板本體，該擋油板本體的兩側設置有卡口能夠與油底殼之間的卡齒相互卡接，從而保證了該擋油板本體在安裝或者拆卸的時候更為方便。但是該方案中的擋油板為板體結構，剛度比較低，容易被油底殼等其他零件所傳遞的振動所激勵，容易產生高頻振動，輻射噪聲，從而形成噪聲源。

發明內容

本方案提供一種不容易產生高頻振動的智能化擋油板及其生產系統。

為了達到上述目的，本方案提供一種智能化擋油板，包括油底殼，所述油底殼的側面設有卡槽，所述卡槽的頂部設有固定旋轉軸，所述固定旋轉軸的底部設有卡齒，所述油底殼內側上設有與卡齒相匹配的限位槽，所述固定旋轉軸的頂部設有卡接開關，所述油底殼通過卡槽卡接有擋油板，所述卡槽的內部設有槽口，所述卡槽通過內部的槽口卡接有擋油板，

所述擋油板包括內板和外板，所述外板和內板組成空腔，所述外板為凹槽形狀，所述內板滑動設在外板的空腔內，所述外板的底邊與內板滑動接觸的部分設有濾孔，所述外板上設有防止內板滑出的限位塊，所述外板底部設有橡膠墊，所述擋油板位于油底殼的卡槽內時橡膠墊與油底殼接觸；

所述空腔內設有圓筒和永磁鐵，所述圓筒一端固定在外板側壁上，所述圓筒內設有第一彈簧和第二彈簧，所述圓筒外纏繞有線圈，線圈上連接有輸入電線和輸出電線，輸出電線和輸入電線之間組成閉合回路，所述第一彈簧的兩端分別與外板側壁和永磁鐵固定連接，所述第二彈簧兩端分別與永磁體和內板固定連接，所述內板上設有發熱片，所述發熱片位于閉合回路上，所述回路上連接有電源開關。

本方案的原理：安裝該擋油板時，將擋油板內板朝向發動機，外板朝向外界沿著卡槽內部的槽口向下插入，使得擋油板兩側的卡口與兩個卡齒卡接，即可完成固定，拆卸的時候只需要向外扳動卡接開關，使得卡齒脫離擋油板本體兩側的卡口，即可。此時擋油板上的橡膠墊與油底殼接觸，當油底殼被發動機傳遞振動時，油底殼將振動傳遞給橡膠墊，橡膠墊具有高彈性和粘彈性，與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小，橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形，起到減震和隔震的作用，進而傳遞到擋油板上的振動大大減小。