[發明專利]一種具有潤滑的傳動機構和傳動方法

在審

• 申請號: 202310324486.3
• 申請日: 2023-03-29
• 公開（公告）號: CN116336175A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 劉慶閣;傅琳;張闊;張國棟;李蕾;李珊
• 申請（專利權）人: 哈爾濱廣瀚動力技術發展有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/023
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 陳雪梅

本發明一種具有潤滑的傳動機構和傳動方法屬于機械傳動機構技術領域；該傳動機構包括：殼體、轉動管、固定短管、油箱、配合套、密封軸承、圓柱齒輪、內芯、磁性外齒環和封頭；轉動管分別固定套接有具有潤滑功能的圓柱齒輪和內芯，內芯的圓柱面上固定套接有磁性外齒環，磁性外齒環與圓柱齒輪嚙合連接；油箱設置在所述外殼的側壁上，油箱中裝有潤滑油，能夠通過固定短管輸送給嚙合的圓柱齒輪和內芯；該傳動方法包括連接、傳動、潤滑、回收和拆卸五個步驟；本發明不僅因為具有潤滑設計，且嚙合處潤滑，非嚙合處不潤滑，潤滑效率高，因此能夠進一步減少嚙合結構的機械磨損，而且還具有潤滑油回收的設計，同時還具有與外部傳動結構連接便捷的技術特點。

技術領域

本發明一種具有潤滑的傳動機構和傳動方法屬于機械傳動機構技術領域。

背景技術

機械之間的動力傳遞簡稱為傳動，在機械結構中普遍存在。按照驅動能源不同，可以將傳動分為機械傳動、流體傳動和電力傳動三大類。

機械傳動的動力來源為機械零部件，既包括齒輪傳動和鏈傳動等嚙合傳動，又包括摩擦輪傳動和帶傳動等摩擦傳動；流體傳動的動力來源是液體或氣體，包括依靠液體靜壓力作用的液壓傳動、依靠液體動力作用的液力傳動、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動；電力傳動的動力來源是電能，將電能轉化為機械能，以驅動傳動部件。

多種傳動結構中，機械傳動結構最簡單，成本最低，也最為常見。自行車上的牙盤和鏈條就是典型的嚙合傳動，這種傳動結構的特點是相互傳動的兩個零部件之間剛性接觸，相比于其他傳動結構，更易磨損。

針對嚙合傳動的兩個零部件表面剛性接觸，接觸面積小，更容易出現機械磨損的問題，以及嚙合傳動的兩個零部件在配合不夠精密的情況下，容易發生碰撞，導致零部件損壞的問題，申請號201510665847.6的發明專利《磁力齒輪傳動機構》給出了解決方案，設計了一種磁力齒輪傳動機構，該傳動機構包括相互嚙合的一對齒輪，齒輪的輪齒由鐵磁質構成，齒輪的輪體內部包含有周向均布的永磁體；各永磁體沿所述齒輪的徑向磁化，且各永磁體的同極一致徑向向外或一致徑向向內；該傳動機構可以削弱相互嚙合的輪齒間的剛性接觸和碰撞，從而提高齒輪傳動機構的耐用性。

可見，通過結構上的改進，可以減少嚙合傳動的機械磨損，然而，減少嚙合傳動機械磨損的方法不僅僅局限于結構上的改進。

我們在維護自行車時，經常給鏈條涂上潤滑油，可見，涂抹潤滑油也能夠減輕嚙合傳動的機械磨損，而上述現有技術沒有潤滑功能，因此其性能還有進一步提高的空間。

發明內容

為了進一步減輕嚙合傳動的機械磨損，本發明設計了一種具有潤滑的傳動機構和傳動方法，不僅因為具有潤滑設計，且嚙合處潤滑，非嚙合處不潤滑，潤滑效率高，因此能夠進一步減少嚙合結構的機械磨損，而且還具有潤滑油回收的設計，同時還具有與外部傳動結構連接便捷的技術特點。

本發明的目的是這樣實現的：

一種具有潤滑的傳動機構，包括：殼體、轉動管、固定短管、油箱、配合套、密封軸承、圓柱齒輪、內芯、磁性外齒環和封頭；

所述殼體的內部轉動安裝有兩個所述轉動管，所述轉動管的一端延伸至所述殼體的外部，所述殼體的殼壁上固定安裝有兩個所述固定短管，所述固定短管一端與所述配合套固定套接，所述固定短管與所述配合套之間的連接處無縫焊接，所述配合套上套設有多個所述密封軸承，所述密封軸承設置在所述配合套和所述轉動管之間，實現所述配合套與所述轉動管之間密封連接；

兩個所述轉動管分別固定套接有具有潤滑功能的所述圓柱齒輪和所述內芯，所述內芯的圓柱面上固定套接有所述磁性外齒環，所述磁性外齒環與所述圓柱齒輪嚙合連接；所述油箱設置在所述外殼的側壁上，油箱中裝有潤滑油，所述潤滑油能夠通過固定短管輸送給嚙合的圓柱齒輪和內芯；

所述轉動管遠離所述固定短管的一端和所述固定短管遠離所述轉動管的一端均固定安裝有所述封頭。