[發明專利]一種電動汽車動力電池熱失控預警方法及系統

在審

• 申請號: 202310318643.X
• 申請日: 2023-03-28
• 公開（公告）號: CN116278759A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 俞美鑫;宋開通;王恒;汪建建;甘泉;黃智浩;林健
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/10;B60R16/023;G08B17/10;G08B17/107
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 黃海麗

1.一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，其用于動力電池靜置工況下電池管理系統處于休眠狀態的情況，包括：

周期性獲取動力電池包內氣溶膠的紅外光值；

當所述紅外光值大于預設閾值時，獲取氣溶膠的藍光值；

當所述藍光值不大于預設閾值時，動力電池包內的煙霧傳感器持續處于低功耗狀態；

當所述藍光值大于預設閾值時，即氣溶膠濃度異常時，煙霧傳感器喚醒電池管理系統，煙霧傳感器進入連續工作狀態并向電池管理系統上報煙霧濃度信息，電池管理系統采集動力電池包內模組溫度及電壓信息，根據模組溫度及電壓信息是否異常，判斷是否發出動力電池熱失控預警。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，當所述藍光值不大于預設閾值時，判定紅外光檢測結果異常，等待電池管理系統上電且完成自檢后，煙霧傳感器向電池管理系統上報煙霧濃度異常故障。

3.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，當所述藍光值不大于預設閾值時，所述電池管理系統接收到煙霧傳感器上報的煙霧濃度異常故障后，整車控制器控制儀表盤進行相應故障展示。

4.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，所述根據模組溫度及電壓信息是否異常，判斷是否發出動力電池熱失控預警，具體為：當模組溫度及電壓均無異常時，由電池管理系統通過硬線喚醒整車控制器，并上報煙霧濃度異常故障；當模組溫度和/或電壓存在異常,電池管理系統通過硬線喚醒整車控制器，并通過整車CAN網絡向T-BOX和整車控制器上報熱失控故障，實現熱失控預警。

5.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，所述紅外光值及藍光值通過集成于所述煙霧傳感器中的紅外光檢測模塊和藍光檢測模塊進行獲取。

6.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，所述藍光檢測模塊僅在氣溶膠的紅外光值大于預設閾值時進行喚醒。

7.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法，其特征在于，動力電池靜置工況下電池管理系統處于休眠狀態的情況，煙霧傳感器持續處于低功耗狀態，僅紅外光檢測模塊周期性檢測動力電池包內氣溶膠的紅外光值。

8.一種電動汽車動力電池熱失控預警系統，其特征在于，其用于動力電池靜置工況下電池管理系統處于休眠狀態的情況，包括：

紅外光檢測模塊，其用于周期性獲取動力電池包內氣溶膠的紅外光值；

藍光檢測模塊，其用于當所述紅外光值大于預設閾值時，獲取氣溶膠的藍光值；

喚醒及預警模塊，其用于當所述藍光值不大于預設閾值時，動力電池包內的煙霧傳感器持續處于低功耗狀態；當所述藍光值大于預設閾值時，即氣溶膠濃度異常時，煙霧傳感器喚醒電池管理系統，煙霧傳感器進入連續工作狀態并向電池管理系統上報煙霧濃度信息，電池管理系統采集動力電池包內模組溫度及電壓信息，根據模組溫度及電壓信息是否異常，判斷是否發出動力電池熱失控預警。

9.一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1-7任一項所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法。

10.一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現如權利要求1-7任一項所述的一種電動汽車動力電池熱失控預警方法。