[發明專利]一種無泄壓排放的車載天然氣系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202310307630.2
• 申請日: 2023-03-27
• 公開（公告）號: CN116164228A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 屠碩;吳慶鋒;蔡立柱;王艮山;趙春醒
• 申請（專利權）人: 沈陽歐施盾新材料科技有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17C5/06;F17C9/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17B1/26;F17B1/12;F17B1/14;F17B1/02
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 邢偉

1.一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，包括LNG儲能罐以及與所述LNG儲能罐連通的波紋儲能器，所述LNG儲能罐包括與所述波紋儲能器連通的數個泄壓口，所述波紋儲能器包括與所述泄壓口連通的波紋管儲能室以及與所述波紋管儲能室連通的儲能汽化室，所述波紋管儲能室內的氣體能夠流動至所述儲能汽化室，以使所述波紋管儲能室與所述儲能汽化室保持壓力平衡。

2.根據權利要求1所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述波紋儲能器內設有波紋彈性體，以將所述波紋儲能器分隔成所述波紋管儲能室和所述儲能汽化室，所述波紋彈性體位于所述波紋管儲能室內。

3.根據權利要求2所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述波紋彈性體朝向所述波紋儲能器的內壁延伸有數個支撐器，所述支撐器能夠沿所述波紋儲能器的內壁滑動。

4.根據權利要求1所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述波紋管儲能室與所述儲能汽化室連通處設置有單向閥。

5.根據權利要求4所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述波紋管儲能室內的壓力不大于0.2MPA，所述儲能汽化室內的壓力不大于所述波紋管儲能室內的壓力。

6.根據權利要求1所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述波紋儲能器還包括設置于所述波紋管儲能室與所述儲能汽化室連接處的真空器。

7.根據權利要求1所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述LNG儲能罐包括第一泄壓口和第二泄壓口，所述第一泄壓口和所述第二泄壓口擇一與所述波紋儲能器連通。

8.根據權利要求7所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述第一泄壓口處的開啟壓力小于所述第二泄壓口的開啟壓力。

9.根據權利要求1所述的一種無泄壓排放的車載天然氣系統，其特征在于，所述儲能汽化室處設有與車載汽化器連通的輸氣裝置，所述儲能汽化室內的汽化燃氣借由所述輸氣裝置流動至所述車載汽化器。

10.一種無泄壓排放的車載天然氣控制方法，其特征在于，應用于如權利要求1-9任一項所述的車載天然氣系統，所述控制方法包括：

S1：所述LNG儲能罐通過所述泄壓口將氣體輸送至所述波紋儲能器的所述波紋管儲能室，所述波紋管儲能室內生成能夠流向所述儲能汽化室的燃氣；

S2：所述波紋管儲能室內的氣體能夠流動至所述儲能汽化室，以使所述波紋管儲能室與所述儲能汽化室保持壓力平衡；

S3：當所述儲能汽化室內的壓力處于大于0.45MPa的狀態，所述儲能汽化室內的氣體排出至車載汽化器。