[發(fā)明專利]多路閥、串聯(lián)結構多路閥及串并聯(lián)結構多路閥

在審

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• 申請日: 2023-03-24
• 公開（公告）號: CN116292483A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 王志民;何正剛;吳會剛;徐龍;張昊;謝嘉瑋;黃喆;張新標;萬新成;張錚;李盼盼
• 申請（專利權）人: 北京天瑪智控科技股份有限公司;北京煤科天瑪自動化科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B19/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 尉立

本發(fā)明公開了一種用于多路閥、串聯(lián)結構多路閥及串并聯(lián)結構多路閥，所述多路閥包括閥體、閥控組件和閥芯組件，閥體具有進油通道、回油通道、工作口供油通道、工作口回油通道和中心卸荷通道，閥控組件包括控制閥和負載傳感器，控制閥可根據負載傳感器的檢測信息調節(jié)控制閥的前后壓差，閥芯組件包括閥芯，閥芯設于閥體內，且閥芯控制工作口供油通道與進油通道連通時，工作口回油通道與回油通道連通，中心卸荷通道與進油通道斷開；閥芯控制工作供油通道與進油通道斷開時，工作口回油通道與回油通道斷開，中心卸荷通道與進油通道和回油通道均連通。本發(fā)明的多路閥具有能耗低、發(fā)熱低、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明涉及液壓控制技術領域，具體地，涉及一種多路閥、串聯(lián)結構多路閥及串并聯(lián)結構多路閥。

背景技術

在液壓系統(tǒng)中，負載敏感多路閥可以檢測負載端的壓力信息，并將這些信息反饋給液壓油泵，進而使液壓油泵提供的液壓動力與負載端需求相匹配，實現(xiàn)按需提供液壓油流量或壓力，提升機械設備的節(jié)能減耗性能。

相關技術中，多路閥一般通過配置三通壓力補償器實現(xiàn)按需供油，但是在含有三通壓力補償器的液壓系統(tǒng)中，液壓油需克服一定的油壓才能卸油，導致系統(tǒng)在待機狀態(tài)下仍然存在一定的能耗，發(fā)熱嚴重，另外當多路閥負載端發(fā)生振動時，三通壓力補償器頻繁響應，易引發(fā)系統(tǒng)共振。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術的缺陷及不足，提供一種多路閥，該多路閥具有能耗低、發(fā)熱低、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

本發(fā)明實施例還提出一種串聯(lián)結構多路閥。

本發(fā)明實施例還提出一種串并聯(lián)結構多路閥。

本發(fā)明實施例的多路閥包括：閥體，所述閥體具有進油通道、回油通道、工作口供油通道、工作口回油通道和中心卸荷通道；閥控組件，所述閥控組件包括控制閥和負載傳感器，所述控制閥設于所述進油通道內，所述負載傳感器設于所述工作口供油通道內，所述控制閥可根據所述負載傳感器的檢測信息調節(jié)所述控制閥前后壓差；閥芯組件，所述閥芯組件包括閥芯，所述閥芯設于所述閥體內，且所述閥芯控制所述工作口供油通道與所述進油通道連通時，所述工作口回油通道與所述回油通道連通，所述中心卸荷通道與所述進油通道斷開；所述閥芯控制所述工作供油通道與所述進油通道斷開時，所述中心卸荷通道與所述進油通道和所述回油通道均連通。

根據本發(fā)明實施例的多路閥具有雙重工作模式，在正常模式下，閥芯可使工作口供油通道與進油通道連通，工作口回油通道與回油通道連通，中心卸荷通道與進油通道斷開，由此多路閥在液壓油泵和液壓油缸之間構成循環(huán)回路，機械設備可正常運行，在待機模式下，閥芯可使工作供油通道與進油通道斷開，工作口回油通道與回油通道斷開，中心卸荷通道與進油通道和回油通道均連通，由此待機狀態(tài)下油道中殘留的液壓油可由中心卸荷通道自然回流至液壓油泵，減少了液壓系統(tǒng)能耗與系統(tǒng)發(fā)熱，且當本申請的多路閥處于正常模式下時，閥控組件可根據負載傳感器的檢測信息利用控制閥調控工作口供油通道的油壓，始終保證工作油口的油壓為液壓油缸所需油壓，從而建立了負載敏感工作機制，提升了本申請液壓控制的精度，適用于更多的工作場景。

另外，本申請的多路閥的中心卸荷通路的連通與斷開僅與閥芯位移相關，與負載端的壓力波動無關，避免了傳統(tǒng)技術中由于負載波動所導致的系統(tǒng)振動問題，提升了多路閥的穩(wěn)定性。

因此，本發(fā)明實施例的多路閥具有具有能耗低、發(fā)熱低、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

在一些實施例中，所述控制閥為二通壓力補償器。

在一些實施例中，所述閥體包括供所述閥芯移動的直形通道，所述直形通道具有多個沿其長度方向間隔布置的對接口，所述工作口供油通道、所述工作口回油通道、所述進油通道、所述回油通道和所述中心卸荷通道分別與多個所述對接口相對并連通，所述閥芯移動可控制多個所述對接口的連通和斷開。