[發明專利]一種防止駕駛員開車過于興奮的方法及系統

在審

• 申請號: 202310300653.0
• 申請日: 2023-03-23
• 公開（公告）號: CN116279516A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 陳大凱;雷永富;韓嵩嵬;許俊浩
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W50/14;B60Q9/00;G08B3/10;G08B21/24;A61B5/16;A61B5/18;A61B5/00;G06V20/59;G06V40/16
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 閆偉姣

本發明公開的一種防止駕駛員開車過于興奮的方法及系統，屬于安全駕駛技術領域，包括：獲取駕駛員的面部圖像和駕駛員的生理數據；對面部圖像進行識別，獲得駕駛員的在設定時間內的瞇眼次數、張嘴次數和轉頭次數；通過設定時間內的瞇眼次數、張嘴次數、轉頭次數和生理數據，對駕駛員興奮狀態進行識別；當識別出駕駛員處于興奮狀態時，進行報警。實現了對駕駛員興奮狀態的準確識別，并能對處于興奮狀態的駕駛員進行有效提醒，保證行車安全。

技術領域

本發明涉及安全駕駛識別技術領域，尤其涉及一種防止駕駛員開車過于興奮的方法及系統。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

行車時，駕駛員的狀態對于安全行車至關重要，駕駛過程中由于某些主、客觀原因(如酗酒、行人橫穿、車輛干擾等)而造成的一種亢奮的生理、心理狀態稱為駕駛興奮狀態，嚴重影響行車安全。

目前方法對于駕駛員的興奮狀態進行識別時，僅是單獨考慮了駕駛員的生理數據或面部特征，沒有對生理數據和面部特征進行綜合評定，也沒有考慮駕駛員左顧右盼的興奮狀態，導致駕駛員的興奮狀態識別不準確，且識別出興奮狀態后，沒有對駕駛員進行有效提醒。

發明內容

本發明為了解決上述問題，提出了一種防止駕駛員開車過于興奮的方法及系統，實現了對駕駛員興奮狀態的準確識別，并能對處于興奮狀態的駕駛員進行有效提醒，保證行車安全。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

第一方面，提出了一種防止駕駛員開車過于興奮的方法，包括：

獲取駕駛員的面部圖像和駕駛員的生理數據；

對面部圖像進行識別，獲得駕駛員的在設定時間內的瞇眼次數、張嘴次數和轉頭次數；

通過設定時間內的瞇眼次數、張嘴次數、轉頭次數和生理數據，對駕駛員興奮狀態進行識別；

當識別出駕駛員處于興奮狀態時，進行報警。

第二方面，提出了一種防止駕駛員開車過于興奮的系統，包括：

數據獲取模塊，用于獲取駕駛員的面部圖像和駕駛員的生理數據；

面部識別模塊，用于對面部圖像進行識別，獲得駕駛員的在設定時間內的瞇眼次數、張嘴次數和轉頭次數；

駕駛員興奮狀態識別模塊，用于通過設定時間內的瞇眼次數、張嘴次數、轉頭次數和生理數據，對駕駛員興奮狀態進行識別；

興奮報警模塊，用于當識別出駕駛員處于興奮狀態時，進行報警。

第三方面，提出了一種電子設備，包括存儲器和處理器以及存儲在存儲器上并在處理器上運行的計算機指令，所述計算機指令被處理器運行時，完成一種防止駕駛員開車過于興奮的方法所述的步驟。

第四方面，提出了一種計算機可讀存儲介質，用于存儲計算機指令，所述計算機指令被處理器執行時，完成一種防止駕駛員開車過于興奮的方法所述的步驟。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、本發明在進行駕駛員興奮狀態識別時，綜合考慮了駕駛員的面部特征和駕駛員的生理數據，使得駕駛員興奮狀態的識別更準確。

2、本發明在進行駕駛員興奮狀態識別時，提取了駕駛員的轉頭次數，通過設定時間內的轉頭次數，判定駕駛員是否出現了左顧右盼的興奮狀態，保證駕駛員興奮狀態識別更全面準確。

3、本發明在識別出駕駛員的興奮狀態后，進行報警，對駕駛員進行提醒，以使駕駛員恢復至正常駕駛狀態，保證行車安全。