[發(fā)明專利]一種電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310291825.2
• 申請(qǐng)日: 2023-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN116345001A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王天英;張馳;閆福瓏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 智己汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6568
• 代理公司: 上海瀚橋?qū)＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31261
• 代理人: 馮珺;溫猛

1.一種電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，包括：

常通流道、至少一個(gè)可調(diào)流道、進(jìn)口截止閥和出口截止閥；

所述可調(diào)流道設(shè)置在所述電池內(nèi)電芯包絡(luò)面的外側(cè)，所述進(jìn)口截止閥設(shè)置在所述可調(diào)流道的進(jìn)口，所述出口截止閥設(shè)置在所述可調(diào)流道的出口；所述常通流道的進(jìn)出口與所述可調(diào)流道的進(jìn)出口相通；所述進(jìn)口截止閥和所述出口截止閥可基于所述電池的保溫需求，控制所述可調(diào)流道內(nèi)的冷卻液流量，使得所述可調(diào)流道處于真空狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述電池的熱管理。

2.如權(quán)利要求1所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)流道包括第一可調(diào)流道和第二可調(diào)流道；

所述進(jìn)口截止閥包括第一進(jìn)口截止閥和第二進(jìn)口截止閥；

所述出口截止閥包括第一出口截止閥和第二出口截止閥；

所述第一可調(diào)流道的進(jìn)口與所述第二可調(diào)流道的進(jìn)口連接，所述第一可調(diào)流道的出口與所述第二可調(diào)流道的出口連接。

3.如權(quán)利要求2所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，還包括進(jìn)口管和出口管，所述進(jìn)口管和所述出口管對(duì)稱設(shè)置于所述電池的外側(cè)，所述進(jìn)口管與所述可調(diào)流道的進(jìn)口連接，所述出口管與所述可調(diào)流道的出口連接，其中，

所述進(jìn)口管分別與所述第一可調(diào)流道的進(jìn)口以及所述第二可調(diào)流道的進(jìn)口連接，所述出口管分別與所述第一可調(diào)流道的出口與所述第二可調(diào)流道的出口連接。

4.如權(quán)利要求2所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，

所述第一可調(diào)流道設(shè)置在所述電池內(nèi)電芯包絡(luò)面的外側(cè)，所述第二可調(diào)流道設(shè)置在所述電池內(nèi)電芯包絡(luò)面的外側(cè)，所述第一可調(diào)流道與所述第二可調(diào)流道共同夾住所述電池內(nèi)電芯包絡(luò)面。

5.如權(quán)利要求3所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，

所述常通流道通過(guò)正常電池的電芯和加熱需求布置；

所述常通流道的進(jìn)口與所述進(jìn)口管連接，所述常通流道的出口與所述出口管連接，所述常通流道與所述可調(diào)流道并聯(lián)。

6.如權(quán)利要求5所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述常通流道的形狀為波浪形、弓字形和/或鋸齒形。

7.如權(quán)利要求1所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，若環(huán)境溫度高于或等于預(yù)設(shè)溫度，調(diào)節(jié)所述進(jìn)口截止閥和所述出口截止閥的狀態(tài)均為開啟狀態(tài)，冷卻液經(jīng)所述可調(diào)流道流經(jīng)所述電芯包絡(luò)面，為所述電池散熱；

若環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)溫度，調(diào)節(jié)進(jìn)口截止閥的狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)以及調(diào)節(jié)出口截止閥的狀態(tài)為開啟狀態(tài)，當(dāng)所述可調(diào)流道內(nèi)為真空狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)所述出口截止閥的狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)，為所述電池保溫。

8.如權(quán)利要求6所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，當(dāng)進(jìn)口截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，但出口截止閥處于尚未關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，可調(diào)流道內(nèi)部會(huì)形成負(fù)壓直至被抽成真空狀態(tài)，此時(shí)當(dāng)出口截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)后，可調(diào)流道處于真空狀態(tài)。

9.一種用于權(quán)利要求1所述的電池保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)的電池保溫?zé)峁芾矸椒ǎ涮卣髟谟冢ǎ?/p>

基于電池保溫模式的模式參數(shù)判斷電池保溫模式，所述電池保溫模式包括散熱模式和保溫模式，所述模式參數(shù)包括環(huán)境溫度；

若所述環(huán)境溫度高于或等于預(yù)設(shè)溫度，所述電池保溫模式為散熱模式，調(diào)節(jié)所述進(jìn)口截止閥和所述出口截止閥處于開啟狀態(tài)，冷卻液經(jīng)所述可調(diào)流道流經(jīng)所述電芯包絡(luò)面，為所述電池散熱；

若環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)溫度，所述電池保溫模式為保溫模式，調(diào)節(jié)進(jìn)口截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)以及調(diào)節(jié)出口截止閥處于開啟狀態(tài)，當(dāng)所述可調(diào)流道處于真空狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)所述出口截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，為所述電池保溫。