[發明專利]一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器

在審

• 申請號: 202310291465.6
• 申請日: 2023-03-23
• 公開（公告）號: CN116252090A
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 熊建文;石杰;胡積和
• 申請（專利權）人: 江西和潤宇電源科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;F16P1/06;B23K101/36
• 代理公司: 贛州捷信協利專利代理事務所(普通合伙) 36141
• 代理人: 沈寧潔

1.一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，包括有工作臺(1)、氣缸(2)和焊接器(3)，工作臺(1)左右兩側均設置有氣缸(2)，兩個氣缸(2)的伸縮桿之間設置有焊接器(3)，其特征是：還包括有夾緊機構(4)和定位機構(5)，工作臺(1)上設置有用于夾緊鉛酸蓄電池的夾緊機構(4)，夾緊機構(4)上設置有用于定位匯流排的定位機構(5)。

2.按照權利要求1所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：夾緊機構(4)包括有固定架(401)、移動架(402)、連接桿(403)、夾板(404)和第一彈性件(405)，工作臺(1)內頂部前后兩側均連接有固定架(401)，兩個固定架(401)之間左右兩側均滑動式設置有移動架(402)，移動架(402)前后兩側均滑動式設置有連接桿(403)，左側的兩個連接桿(403)之間與右側的兩個連接桿(403)之間均連接有夾板(404)，連接桿(403)上套設有第一彈性件(405)，第一彈性件(405)一端與夾板(404)連接，第一彈性件(405)另一端與移動架(402)連接。

3.按照權利要求2所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：定位機構(5)包括有固定板(501)、支撐板(502)、第一導向桿(503)、定位板(504)和定位塊(505)，移動架(402)上設置有固定板(501)，兩個固定板(501)內側均連接有支撐板(502)，支撐板(502)內頂部后側連接有定位塊(505)，支撐板(502)前后兩側均連接有第一導向桿(503)，左側的兩個第一導向桿(503)之間與右側的兩個第一導向桿(503)之間均滑動式設置有定位板(504)。

4.按照權利要求3所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：還包括用于調節移動架(402)位置的調節機構(6)，調節機構(6)包括有絲桿(601)、移動桿(602)、連接板(603)、連接塊(604)、第二導向桿(605)、卡塊(606)和第二彈性件(607)，兩個固定架(401)之間轉動式設置有絲桿(601)，絲桿(601)上螺紋式設置有移動桿(602)，移動桿(602)左右兩側均轉動式設置有連接板(603)，移動架(402)下部連接有連接塊(604)，連接塊(604)與連接板(603)轉動式連接，前側的固定架(401)前側連接有兩個第二導向桿(605)，兩個第二導向桿(605)之間滑動式設置有卡塊(606)，絲桿(601)前部開有多個卡槽(608)，第二導向桿(605)上套設有第二彈性件(607)，第二彈性件(607)一端與卡塊(606)連接，第二彈性件(607)另一端與固定架(401)連接。

5.按照權利要求4所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：還包括用于帶動定位板(504)移動的帶動機構(7)，帶動機構(7)包括有壓桿(701)、第三導向桿(702)、導軌(703)、接觸桿(704)和第三彈性件(705)，焊接器(3)上連接有多個壓桿(701)，兩個支撐板(502)外側前后對稱連接有第三導向桿(702)，左側的兩個第三導向桿(702)之間與右側的兩個第三導向桿(702)之間均滑動式設置有導軌(703)，定位板(504)前后兩側均連接有接觸桿(704)，接觸桿(704)在導軌(703)內滑動，第三導向桿(702)上套設有第三彈性件(705)，第三彈性件(705)一端與導軌(703)連接，第三彈性件(705)另一端與第三導向桿(702)連接。

6.按照權利要求5所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：還包括用于帶動遮擋焊接器(3)在焊接時產生的強光的遮擋機構(8)，遮擋機構(8)包括有支撐架(801)和遮擋罩(802)，焊接器(3)左右兩側均滑動設置有支撐架(801)，兩個支撐架(801)之間連接有遮擋罩(802)。

7.按照權利要求6所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：還包括用于固定遮擋罩(802)的固定機構(9)，固定機構(9)包括有第四導向桿(901)和卡桿(902)，焊接器(3)左右兩側均上下對稱連接有第四導向桿(901)，相近的兩個第四導向桿(901)之間滑動式設置有卡桿(902)。

8.按照權利要求7所述的一種汽車用鉛酸蓄電池匯流排助焊器，其特征是：還包括有第四彈性件(903)，第四導向桿(901)上套設有第四彈性件(903)，第四彈性件(903)一端與第四導向桿(901)連接，第四彈性件(903)另一端與卡桿(902)連接。