[發明專利]一種道路維修施工用防護施加裝置

在審

• 申請號: 202310289229.0
• 申請日: 2023-03-23
• 公開（公告）號: CN116180648A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 李衛兵;李廣臣;張巖;杜寧寧;李園園
• 申請（專利權）人: 安陽市碩茂公路工程有限公司
• 主分類號: E01F15/08
• 分類號: E01F15/08;E01F9/615;E01F9/619
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 唐鵬飛

本發明涉及道路施工防護設備相關技術領域，公開了一種道路維修施工用防護施加裝置，包括固定底座，所述固定底座上側通過滑動緩沖結構安裝設置有滑移底座，所述滑移底座頂部陣列轉動安裝有緩沖傳動機構，所述緩沖傳動機構包括支撐鋼柱，所述支撐鋼柱上下對稱設有搭載鋼板；本發明的一種道路維修施工用防護施加裝置設置有警示及引導結構，從而在使用時，通過使用螺栓并在施工范圍外側道路打孔將多組固定底座圍繞固定于施工道路范圍外側，在工作過程中，通過功能傳動機構內電機傳動結構帶動各緩沖傳動機構轉動，從而帶動警示引導帶體轉動，通過警示引導帶體表面的指示引導涂層實現對車輛進行變道及指示功能。

技術領域

本發明涉及道路施工防護設備相關技術領域，具體為一種道路維修施工用防護施加裝置。

背景技術

城市道路在修建及維護過程中需要在路面施加防護圍擋結構，從而起到對維修段道路、維修員工達到保護效果減少車輛沖撞事故的發生，而現有技術中的圍擋防護結構通常采用多段剛性圍欄結構對施工范圍進行圍護，并在剛性圍欄范圍外再施加變道及警示引導結構來警示來往車輛，而這種常規方式在一些快速路段及交通復雜路段設置時，車輛駕駛人員需要在短時間內應對道路情況，而這種圍護結構的設置不僅會使得道路防護布置較雜亂，同時范圍外再額外施加引導警示結構會進一步導致有限的道路空間及駕駛員反應時間范圍進一步縮減，從而易出現碰撞圍欄的事故發生；

同時現有技術中得圍欄采用柔性或剛性的施加防護，而在實際應用過程中，柔性防護結構的防護保護效果不佳，而剛性防護結構在應對沖撞時易出現斷裂飛移等情況對駕駛員及施工人員存在隱患，同時剛性的固定設置在道路狹窄等情況下發生較輕事故時與車輛發生剮蹭也會導致加劇對車輛破壞情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路維修施工用防護施加裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種道路維修施工用防護施加裝置，包括固定底座，所述固定底座上側通過滑動緩沖結構安裝設置有滑移底座，所述滑移底座頂部陣列轉動安裝有緩沖傳動機構，所述緩沖傳動機構包括支撐鋼柱，所述支撐鋼柱上下對稱設有搭載鋼板，兩個所述搭載鋼板之間通過螺釘固定安裝有飾蓋殼體，所述飾蓋殼體設置于所述支撐鋼柱外側，所述飾蓋殼體陣列設有殼體通槽，所述支撐鋼柱外壁環形陣列設有氣囊嵌入槽，所述氣囊嵌入槽內安裝有安全氣囊模塊，所述安全氣囊模塊外側固定安裝有觸發接觸塊，所述觸發接觸塊穿過所述殼體通槽末端并通過螺釘孔槽結構固定安裝有觸發傳動板，各所述緩沖傳動機構外側共同轉動安裝有一組警示引導帶體，所述警示引導帶體內壁與各所述觸發傳動板外壁相互擠壓接觸，所述警示引導帶體表面陣列設有指示引導涂層，所述警示引導帶體外表面上下對稱陣列設有反光警示塊，各所述緩沖傳動機構頂部固定連接于功能傳動機構，所述功能傳動機構通過內部傳動結構驅動各所述緩沖傳動機構同步轉動，所述滑移底座設有開口向前的功能滑腔，所述固定底座設有動力縮減槽，所述動力縮減槽內陣列轉動安裝有滾動軸組。

進一步的技術方案，所述功能傳動機構包括傳動頂座，所述傳動頂座內設有傳動腔體，所述搭載鋼板外側固定設有支撐端柱，上側的所述支撐端柱穿過所述傳動腔體底部槽孔，上側的所述支撐端柱末端安裝有傳動皮帶輪，所述傳動腔體內固定安裝有帶輪對接軸，所述帶輪對接軸通過螺釘與對應的所述傳動皮帶輪頂部板體固定連接，各所述傳動皮帶輪之間轉動安裝有一組傳動皮帶，所述傳動頂座右側頂壁設有電機腔，所述電機腔內安裝有傳動電機，所述傳動電機輸出端動力安裝有帶輪傳動軸，所述帶輪傳動軸固定連接最右側的所述傳動皮帶輪進行傳動。

進一步的技術方案，所述傳動頂座外壁陣列設有燈光嵌入槽，所述燈光嵌入槽內嵌入固定安裝有警示燈組，所述傳動頂座兩側外壁設有對接組裝部，所述對接組裝部設有對接軸槽，相鄰所述功能傳動機構之間通過工形連接件連接，所述工形連接件兩側設有連接凹槽，所述連接凹槽通過所述對接軸槽配合拼接轉軸完成對相鄰的功能傳動機構連接。