[發明專利]利用全橫截面的過濾器組件

在審

• 申請號: 202310277794.5
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN116099249A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 巴里·馬克·弗德剛;比利·M·貝茨;馬克·T·韋索歷克;克利夫頓·J·伯布林克;凱文·C·索思;伊斯梅爾·C·巴吉;G·W·霍弗森;蔣澤民;W·阿布達拉;約書亞·瑞恩·亨德里克森;斯科特·W·施瓦茲
• 申請（專利權）人: 康明斯濾清系統知識產權公司
• 主分類號: B01D25/26
• 分類號: B01D25/26;B01D27/04;B01D29/07;B01D36/00;B01D39/08;B01D39/12;B01D39/16;B01D39/18;B01D39/20;B01D46/52
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 王娟;楊明釗

本申請涉及利用全橫截面的過濾器組件。一種過濾器組件，包括限定內部容積的過濾器殼體，該內部容積具有限定內橫截面距離的內橫截面，過濾器殼體具有基部和側壁。過濾器元件被設置在內部容積內。過濾器元件包括過濾器介質包，該過濾器介質包的至少一部分具有限定外橫截面距離的外橫截面，該外橫截面距離基本上等于過濾器殼體的內部容積的內橫截面距離。支撐結構聯接至過濾器介質包的至少一個縱向端部。

本申請是申請日為2019年6月28日，申請號為201980097744.0，發明名稱為“利用全橫截面的過濾器組件”的申請的分案申請。

技術領域

本公開總體上涉及用于與內燃發動機系統一起使用的過濾器。

背景

內燃發動機在運行期間通常使用各種流體。例如，使用燃料(例如，柴油、汽油、天然氣等)來使發動機運行。空氣可以與燃料混合以產生空氣-燃料混合物，發動機隨后使用該混合物在化學計量條件或稀燃條件下運行。此外，可以向發動機提供一種或更多種潤滑劑來潤滑發動機的各個部件(例如，活塞缸、曲軸、軸承、齒輪、氣門、凸輪等)。這些流體可能會被顆粒物質(例如，碳、灰塵、金屬顆粒等)污染，這些顆粒物質如果不從流體中去除則可能會損壞發動機的各個部件。為了去除這種顆粒物質或其他污染物，流體通常經過過濾器組件(例如，燃料過濾器、潤滑劑過濾器、空氣過濾器、水過濾器組件等)，該過濾器組件被構造成用于在輸送流體之前從流體中去除顆粒物質。過濾器組件中的壓力損失或泄漏可能會降低過濾器組件的過濾效率。

概述

在本文中描述的實施例總體上涉及過濾器組件，過濾器組件包括過濾器介質包，該過濾器介質包緊密地配合在過濾器組件的過濾器殼體內，以便提供與過濾器殼體的側壁的至少部分的密封。在本文中描述的實施例總體上還涉及正向流動式過濾器組件和反向流動式過濾器組件、軸流式過濾器元件、軸向至徑向流動式過濾器元件、橫截面可變的過濾器元件和包括軸流式過濾器介質的聚結器過濾器組件。

在第一組實施例中，一種過濾器組件包括限定內部容積的過濾器殼體，該內部容積具有限定內橫截面距離的內橫截面，該過濾器殼體具有基部和側壁。過濾器元件被設置在內部容積內。過濾器元件包括過濾器介質包，過濾器介質包的至少一部分具有限定外橫截面距離的外橫截面，該外橫截面距離基本上等于過濾器殼體的內部容積的內橫截面距離。支撐結構聯接至過濾器介質包的至少一個縱向端部。

在一些實施例中，所述支撐結構聯接至所述過濾器介質包的縱向端部，在所述縱向端部處，流體在穿過所述過濾器介質包之后離開所述過濾器介質包。

在一些實施例中，所述支撐結構包括：第一支撐結構，所述第一支撐結構聯接至所述過濾器介質包的遠離所述基部的第一縱向端部；和第二支撐結構，所述第二支撐結構聯接至所述過濾器介質包的與所述第一縱向端部相對的第二縱向端部。

在一些實施例中，所述過濾器介質包包括四面體介質。

在一些實施例中，所述過濾器介質包的外橫截面是圓形的。

在一些實施例中，所述過濾器介質包包括軸流式過濾器介質包，所述軸流式過濾器介質包被構造成允許流體沿著所述過濾器組件的縱向軸線流過所述軸流式過濾器介質包。

在一些實施例中，所述第一支撐結構和所述第二支撐結構中的每一個都包括格柵或網。

在一些實施例中，密封構件被設置在靠近所述過濾器介質包的與設置所述支撐結構的所述縱向端部相對的縱向端部的所述過濾器元件與所述過濾器殼體的所述側壁之間，從而防止流體圍繞所述過濾器介質包流動。

在一些實施例中，所述過濾器殼體還包括形成在所述第二支撐結構和所述基部之間的出口室，并且其中出口被設置在所述出口室中，以允許過濾后的流體離開所述過濾器殼體。

在一些實施例中，所述過濾器組件還包括帽，所述帽聯接至所述過濾器殼體的遠離所述基部的端部，入口限定在所述帽中，以允許流體進入所述過濾器殼體。