[發(fā)明專利]架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310264543.3
• 申請日: 2023-03-17
• 公開（公告）號: CN116316283A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何波;黃廉飛;張仁宏;張軍;蹇明江;晏奇江;顏勇;韋永筑;徐輝榮;王煒;吳堃;雷治明;龍學(xué)彬
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州送變電有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 安徽靖天專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34275
• 代理人: 魏光武

本發(fā)明提供架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝，涉及架空輸電線路施工技術(shù)領(lǐng)域。該架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝，包括以下施工步驟，S1：飛艇放線，使用飛艇將一根韓國絲放過跨越檔，然后用韓國絲牽引一根高強(qiáng)度絕緣繩，然后以此根絕緣繩為主繩，用絕緣繩主繩牽引其他兩根高強(qiáng)度絕緣繩作為副繩牽引其他繩索；S2，地面準(zhǔn)備。通過在軌道繩間進(jìn)行安裝封網(wǎng)裝置，從而形成對被跨電力線路的防護(hù)體系，再開展跨越架線，在架線正常狀態(tài)下，各種線索均為帶張力在跨越系統(tǒng)上方懸空通過，不會對被跨越線路造成影響，并且在進(jìn)行跨越架線的過程中，跨越線路也不會產(chǎn)生停電等問題，可以保證被跨越區(qū)域電力系統(tǒng)的正常運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及架空輸電線路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝。

背景技術(shù)

架空輸電線路作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，隨電力系統(tǒng)規(guī)模的日益擴(kuò)大，高電壓遠(yuǎn)距離輸電線路也日益增多，加快輸電線路建設(shè)新技術(shù)研究對經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，在新建輸電線路的導(dǎo)線架設(shè)中，隨著電壓等級越來越高，新建超高壓輸電線路需跨越的已運行電力線路、鐵路、高速公路、湖泊、經(jīng)濟(jì)作物區(qū)及其他障礙物越來越多，尤其是現(xiàn)代工業(yè)對于電力的依附使得停電作業(yè)越來越困難，特別是高等級的線路停電施工，將嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度和施工成本，同時給社會生活生產(chǎn)帶來一定的損失。

特別是大規(guī)模發(fā)展特高壓，必將形成大面積、多點化跨越已投入運行的特高壓線路和高速鐵路的問題，而且為了最大程度的利用數(shù)量有限的跨越區(qū)，新建特高壓線路常常會出現(xiàn)單擋內(nèi)一次跨越多條已運行超高壓電力線路和高速鐵路的情況，且電網(wǎng)與鐵路網(wǎng)對運行安全的要求也越來越苛刻，并且要求盡可能地減少跨越施工中被跨線路的停電和停運時間。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的不斷加快，鐵路、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展，架空輸電線路跨越工程數(shù)量日益增加，輸電線路在架設(shè)施工的過程中經(jīng)過需要跨越高速公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)的輸電線路搭設(shè)跨越架，但由于需要被跨越線路停電，安全性較差，這種施工方式已無法滿足當(dāng)前的架設(shè)需要，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提出了架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝，用來解決上述所存在的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝，解決了傳統(tǒng)輸電線路搭設(shè)跨越架時，安全性較差且被跨越區(qū)域需要停電的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：架空輸電線路跨越封網(wǎng)施工工藝，包括以下施工步驟：

S1：飛艇放線

使用飛艇將一根韓國絲放過跨越檔，然后用韓國絲牽引一根高強(qiáng)度絕緣繩，然后以此根絕緣繩為主繩，用絕緣繩主繩牽引其他兩根高強(qiáng)度絕緣繩作為副繩牽引其他繩索；

S2：地面準(zhǔn)備

以架線塔塔身上的鋼抱桿為支撐點，在三相導(dǎo)下方架設(shè)兩組承力索式網(wǎng)架，索道繩的一端通過懸掛在鐵塔抱桿上的索道花車后延伸至地面并錨固于地錨之上，索道繩的另一端穿過跨越檔通過另一端固定在鐵塔抱桿上的索道繩滑車錨固在地錨上；

S3：軌道繩架設(shè)

采用兩根絕緣繩副繩牽引兩根軌道繩翻過帶電線路，然后將軌道繩的兩頭與兩段循環(huán)繩連接，帶張力牽引騰空后離開帶電線路，勻速牽引將循環(huán)繩簽過張力長側(cè)鐵塔至張力場；

S4：封網(wǎng)錨固安裝

利用牽引繩牽引封網(wǎng)，然后工作人員通過拖動牽引繩對封網(wǎng)裝置的位置在軌道繩進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢之后將封網(wǎng)裝置錨固于地面承載地錨處；

S5：承力索道繩調(diào)整

工作人員采用絞繩牽引設(shè)備將索道繩徐徐收緊，并通過測量人員觀測索道繩的收緊馳度，當(dāng)索道繩收緊到位之后，停止?fàn)恳㈠^固兩端，然后將專用小滑車安裝到索道繩上，將網(wǎng)架逐根全部連接，之后通過網(wǎng)架牽引繩拖動網(wǎng)架，將伸展開的網(wǎng)架桿調(diào)整至帶墊線路上方要求的遮護(hù)位置；