[發明專利]一種電池組件及其組裝工藝

在審

• 申請號: 202310255085.7
• 申請日: 2023-03-16
• 公開（公告）號: CN116365174A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 陳劍偉;李文亮;薛彤;郭元;李水源;李明會
• 申請（專利權）人: 孚能科技（贛州）股份有限公司
• 主分類號: H01M50/503
• 分類號: H01M50/503;H01M10/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 何佩英

本發明涉及一種電池組件及其組裝工藝，電池組件包括箱體、電芯、電連接側板和電連接件，電連接側板安裝在所述箱體的內側壁上，電連接件多自由度活動裝配在電連接側板上，電連接件設有插拔通道；電芯能夠插拔的設置在箱體內，電芯的極柱插接在插拔通道內。本發明通過采用分體設置的電連接側板和電連接件，并將電連接件活動裝配在電連接側板上，電芯的極柱可插拔的設置在插拔通道內，單個電芯失效或出現問題進行更換維修時，可將單個電芯拔出，降低了維修成本，提高了維護效率；而且解決了電芯成組過程中電芯尺寸偏差可能引起的成組不良，以及降低電芯損壞的風險，吸收了電芯成組中存在的公差。

技術領域

本發明涉及新能源電池技術領域，具體涉及一種電池組件及其組裝工藝。

背景技術

新能源行業蓬勃發展，電池系統備受關注，目前單體電芯無法滿足能量需求。因此最終產品皆為由電芯組合而成的集合體(箱體、PACK)。在生產高能量密度的電池PACK時，易安裝，安全，易維護也成為了重要的一部分。能及時維修乃至更換受損電芯，保證維修成本，也納入了我們評估產品的一環。在電芯成組過程中，電芯尺寸公差會影響成組的一致性，電池PACK需要施加預緊力來提高電芯循環性能。

在現有的技術中，大多數電芯的連接，是通過極柱與電連接件焊接形成電連接通路。對于電芯預緊力和尺寸公差吸收，一般選擇較薄的電芯極耳搭接在非金屬支架的金屬匯流排部分進行焊接，這樣能在施加預緊力時，極耳稍作折彎，可以實現適量移動。

在現有技術中，電芯連接使用焊接方式，當單個電芯出現異常需要更換維修時，需要對焊接部分進行處理，維修成本高，或者于在處理過程中損傷其他電芯；甚至無法進行單個電芯維修，只能對整個電芯組進行替換，此方法維修成本較高。對于電芯尺寸公差和預緊力施加，電芯尺寸差異可能導致電芯成組過程中極耳相互搭接，存在短路風險。施加預緊力過程中，由于電芯極耳為固定狀態，在施加力的過程中，電芯相互靠近，產生少量位移，因此電芯極耳受到拉力，可能導致電芯損壞。

發明內容

本發明為了解決現有技術中存在技術問題的一種或幾種，提供了一種電池組件及其組裝工藝。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種電池組件，包括箱體、電芯、電連接側板和電連接件，所述電連接側板安裝在所述箱體的內側壁上，所述電連接件多自由度活動裝配在所述電連接側板上，所述電連接件設有插拔通道；所述電芯能夠插拔的設置在所述箱體內，所述電芯的極柱插接在所述插拔通道內。

本發明的有益效果是：本發明通過采用分體設置的電連接側板和電連接件，并將電連接件活動裝配在電連接側板上，可將電芯的極柱可插拔的設置在插拔通道內，單個電芯失效或出現問題進行更換維修時，可將單個電芯拔出，降低了維修成本，提高了維護效率；而且解決了電芯成組過程中電芯尺寸偏差可能引起的成組不良，以及降低電芯損壞的風險，吸收了電芯成組中存在的公差。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述電連接側板設有裝配夾層，所述電連接側板上開設有與裝配夾層連通的通孔；所述電連接件包括限位片和插拔件，所述限位片多自由度活動裝配在所述裝配夾層內，所述插拔件固定在所述限位片上且貫穿所述通孔設置，所述插拔件設有所述插拔通道。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過設置裝配夾層以及通孔，方便將限位片限位在裝配夾層中且能夠在裝配夾層中移動，然后利用插拔件與電芯極柱進行插拔連接配合，方便組裝，且裝配結構緊湊可靠。

進一步，所述限位片的側面與所述裝配夾層的夾層側壁彈性抵接或間隙配合，所述限位片的第一周側邊緣與對應的所述裝配夾層的周側壁之間預留有間隙，所述限位片的第二周側邊緣與對應的所述裝配夾層的周側壁彈性抵接，所述第二周側邊緣位于所述插拔通道的軸向插拔末端一側。

采用上述進一步方案的有益效果是：緩沖間隙的設置，有利于限位片在裝配夾層內活動。