[發明專利]一種增大載冷劑循環量的蒸發器組件及其制冷循環系統

有效

• 申請號: 202310250794.6
• 申請日: 2023-03-16
• 公開（公告）號: CN115962587B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 陳何根;祝令輝;熊偉
• 申請（專利權）人: 安徽普泛能源技術有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 杜瑤

本發明屬于吸收式制冷領域，特別涉及一種增大載冷劑循環量的蒸發器組件及其制冷循環系統，所述蒸發器組件包括蒸發器和載冷劑緩沖罐，所述蒸發器為臥式管板換熱器，所述載冷劑緩沖罐上設有連接外部的載冷劑進出口，所述載冷劑緩沖罐的底端兩側通過管道連接蒸發器的載冷劑進出口，且所述載冷劑緩沖罐與蒸發器的載冷劑進口之間的管道上設有載冷劑泵，所述載冷劑泵由溶液驅動結構驅動，以增大蒸發器中載冷劑的循環量。本發明在不增加整個系統載冷劑流量的情況下，通過設置載冷劑緩沖罐及載冷劑泵增加制冷劑的循環量，提升蒸發器的換熱效果，但并不增加系統載冷劑的循環能耗。

技術領域

本發明屬于吸收式制冷領域，特別涉及一種增大載冷劑循環量的蒸發器組件及其制冷循環系統。

背景技術

蒸發器的冷卻效果與載冷劑流速正相關，流速過低時，載冷劑為層流狀態，換熱差，冷卻效果差。通常通過增加系統載冷劑的流量來增加流速，使層流變為紊流，提高換熱效果，但也因此增加了整個載冷劑系統阻力，增加了載冷劑循環泵的能耗。基于上述內容，提出一種增大載冷劑循環量的蒸發器組件及其制冷循環系統。

發明內容

為了解決蒸發器的系統阻力過大，載冷劑循環能耗高的問題，提供一種增大載冷劑循環量的蒸發器組件及其制冷循環系統。

通過以下制備工藝來實現上述目的：

本發明提供一種增大載冷劑循環量的蒸發器組件，包括蒸發器和載冷劑緩沖罐，所述蒸發器為臥式管板換熱器，所述載冷劑緩沖罐上設有連接外部的載冷劑進出口，所述載冷劑緩沖罐的底端兩側通過管道連接蒸發器的載冷劑進出口，且所述載冷劑緩沖罐與蒸發器的載冷劑進口之間的管道上設有載冷劑泵，所述載冷劑泵由溶液驅動結構驅動，以增大蒸發器中載冷劑的循環量。

作為上述技術方案的進一步改進，所述蒸發器包括殼體和殼體兩端的管箱，所述蒸發器內部的換熱管為直管管束，且分別連通兩端管箱，所述載冷劑走殼程，制冷劑走管程。

作為上述技術方案的進一步改進，所述增大載冷劑循環量的蒸發器組件還包括氣液分離器，所述氣液分離器位于蒸發器上方，所述載冷劑緩沖罐設于蒸發器和氣液分離器之間，所述蒸發器的液態制冷劑進口和氣液分離器液態制冷劑出口之間設有降液管，所述蒸發器的氣態制冷劑出口和氣液分離器氣態制冷劑進口之間設有升氣管。

作為上述技術方案的進一步改進，所述蒸發器包括中間半徑大兩端半徑小的殼體和殼體兩端的管箱，所述蒸發器內部的換熱管為直管管束，且分別連通兩端管箱，所述載冷劑走管程，制冷劑走殼程。

作為上述技術方案的進一步改進，所述蒸發器包括殼體和殼體一端的管箱，所述蒸發器內部的換熱管為U型管束，且U型管束的兩端均連通管箱，所述載冷劑走管程，制冷劑走殼程。

作為上述技術方案的進一步改進，所述溶液驅動結構為電機，由電機驅動載冷劑泵運轉。

作為上述技術方案的進一步改進，所述蒸發器的液態制冷劑進口管流通高壓液態制冷劑，所述溶液驅動結構為位于蒸發器液態制冷劑進口管上的制冷劑減壓機。

作為上述技術方案的進一步改進，所述制冷劑減壓機外殼與載冷劑泵外殼一體連接，所述制冷劑減壓機的主軸與載冷劑泵的主軸相互套設，位于外側的主軸內表面設有內磁，位于內側的主軸外表面設有外磁，且內磁和外磁之間設有用于分隔兩者的屏蔽套，所述制冷劑減壓機的主軸上靠近后側設有減壓結構，所述減壓結構和制冷劑減壓機的低壓端通過管道連接。

本發明還提供一種制冷循環系統，包括冷凝器、吸收器、發生器、溶液泵，還包括上述增大載冷劑循環量的蒸發器組件，所述增大載冷劑循環量的蒸發器組件的液態制冷劑進口連接冷凝器的液態制冷劑出口，所述增大載冷劑循環量的蒸發器組件的氣態制冷劑出口連接吸收器的氣態制冷劑進口。