[發(fā)明專(zhuān)利]大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310243057.3
• 申請(qǐng)日: 2023-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116374126A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫召才;趙勇;張文耀;馬進(jìn);張毅;鄭永標(biāo);馮金杰;吳德劍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部廣州打撈局
• 主分類(lèi)號(hào): B63B77/10
• 分類(lèi)號(hào): B63B77/10;E02B17/02;E02D15/08;B66C13/08;B63B75/00
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 袁微微

本發(fā)明涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法，在吊裝導(dǎo)管架時(shí)，起重船和半潛船配合作業(yè)，利用吸力桶導(dǎo)管架在下沉過(guò)程中產(chǎn)生的浮力保證導(dǎo)管架的可控下沉，在此過(guò)程中僅需要起重船提供較小的吊力便可順利將吸力桶導(dǎo)管架下沉至海底，整個(gè)過(guò)程均不需要增加起重船提供的吊力，起重船和半潛船配合作業(yè)的方案，為大型吸力桶導(dǎo)管架的吊裝施工提供了新的方法，且能夠適用于該方法的起重船和半潛船較為容易獲得，在作業(yè)窗口期內(nèi)，能夠大幅提升吊裝施工量，有效避免工期延誤的情況，同時(shí)，由于該方法巧妙利用了吸力桶導(dǎo)管架的結(jié)構(gòu)，未引入額外的浮體結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了吊裝作業(yè)的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法。

背景技術(shù)

在海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域中，吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)由于具有適用各類(lèi)水深、施工工期短、回收方便及節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的施工方法一般采用甲板運(yùn)輸駁船將吸力桶導(dǎo)管架運(yùn)輸至風(fēng)場(chǎng)后，再使用大型浮吊船進(jìn)行吸力桶導(dǎo)管架的吊裝施工，該方法成熟穩(wěn)定，現(xiàn)階段由于國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)建設(shè)逐漸向深水化、大型化的方向發(fā)展，吸力桶導(dǎo)管架的尺寸及重量越來(lái)越大，吸力桶導(dǎo)管架重量普遍在1500噸以上，這對(duì)于大型浮吊船的施工能力提出了更高的要求。然而目前國(guó)內(nèi)滿足施工能力要求的浮吊船較少，海上施工每年可作業(yè)窗口短，各海域出現(xiàn)搶裝潮且難以協(xié)調(diào)，導(dǎo)致工期延誤。現(xiàn)有技術(shù)中提供了一種利用浮體實(shí)現(xiàn)海上吊裝的作業(yè)方法，但是該方法在吊裝作業(yè)前后需要對(duì)浮體進(jìn)行一系列操作，增加作業(yè)時(shí)間，難以滿足吸力桶導(dǎo)管架高效吊裝作業(yè)的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法，以解決現(xiàn)有作業(yè)方法不滿足吸力桶導(dǎo)管架高效吊裝作業(yè)需求的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法，用于吊裝吸力桶導(dǎo)管架，吸力桶導(dǎo)管架包括吸力桶和導(dǎo)管架，導(dǎo)管架底部固定連接有吸力桶，該方法利用起重船和半潛船進(jìn)行吊裝作業(yè)，包括如下步驟：

S1：將吸力桶導(dǎo)管架運(yùn)送至安裝位置，起重船吊裝吸力桶導(dǎo)管架；

S2：半潛船下沉，吸力桶導(dǎo)管架處于第一下沉狀態(tài)，當(dāng)吸力桶導(dǎo)管架處于第一下沉狀態(tài)時(shí)，吸力桶提供的浮力逐漸增大，半潛船的支撐力逐漸減小；

S3：半潛船離開(kāi)安裝位置，吸力桶排氣，吸力桶導(dǎo)管架處于第二下沉狀態(tài)，當(dāng)吸力桶導(dǎo)管架處于第二下沉狀態(tài)時(shí)，吸力桶提供的浮力保持不變；

S4：當(dāng)吸力桶的預(yù)設(shè)位置到達(dá)水面時(shí)，吸力桶停止排氣，吸力桶導(dǎo)管架處于第三下沉狀態(tài)，當(dāng)吸力桶導(dǎo)管架處于第三下沉狀態(tài)時(shí)，吸力桶提供的浮力保持不變，導(dǎo)管架提供的浮力逐漸增加；

S5：當(dāng)吸力桶到達(dá)海底時(shí)，吸力桶排氣，在吸力桶排氣完成后，導(dǎo)管架處于第四下沉狀態(tài)，當(dāng)吸力桶導(dǎo)管架處于第四下沉狀態(tài)時(shí)，吸力桶自重入泥。

作為大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法的優(yōu)選技術(shù)方案，步驟S1包括：

S11：將吸力桶導(dǎo)管架固定到半潛船的甲板上；

S12：將半潛船運(yùn)送至安裝位置；

S13：起重船掛吊吸力桶導(dǎo)管架；

S14：解除吸力桶導(dǎo)管架與半潛船的固定連接。

作為大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法的優(yōu)選技術(shù)方案，在步驟S12中，若半潛船具有動(dòng)力，則半潛船行駛至安裝位置，若半潛船不具有動(dòng)力，則通過(guò)拖船將半潛船拖至安裝位置。

作為大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法的優(yōu)選技術(shù)方案，步驟S2包括：

S21：半潛船下沉，吸力桶導(dǎo)管架處于第一下沉狀態(tài)；

S22：若吸力桶的浮力與起重船的吊力之和小于吸力桶導(dǎo)管架的重力，半潛船繼續(xù)下沉。

作為大型吸力桶導(dǎo)管架吊裝方法的優(yōu)選技術(shù)方案，步驟S3包括：