[發明專利]一種輪胎花紋溝深磨損監測方法及裝置

在審

• 申請號: 202310241519.8
• 申請日: 2023-03-09
• 公開（公告）號: CN116278524A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 王鋒;戰浩;郭建平;陳雪梅
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24;B60Q9/00
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 崔超

本申請公開了一種輪胎花紋溝深磨損監測方法及裝置。包括掃描成像模塊、中央控制模塊、反饋模塊，該方法還包括：確定給定的花紋深度公差值和設定的輪胎磨損報警花紋深度值；掃描成像模塊掃描輪胎的實際花紋溝深深度并傳輸給中央控制模塊；根據實際花紋溝深深度值與給定的花紋深度公差值和設定的輪胎磨損報警花紋深度值進行比較，反饋模塊根據比較的結果信息反饋到中央控制模塊；中央控制模塊根據反饋的信息控制對應燈亮，本申請實現了輪胎狀態的檢測，輪胎壽命預警，提醒車主何時更換輪胎，避免了因為輪胎更換不及時，產生的安全隱患。

技術領域

本發明涉及輪胎壽命監測領域，具體涉及一種輪胎花紋溝深磨損監測方法及裝置

背景技術

隨著經濟的提升，汽車也在國內越來越普及。隨著車輛的快速增多，在駕駛車輛出行時，很多駕駛員對車輛狀態不熟悉，容易在使用過程中出現危險，發生交通事故。

汽車輪胎是車輛安全行駛的重要零件，如果汽車輪胎的胎面磨損較多，花紋深度不夠，車輛在行駛過程中，就會容易出現打滑現象，尤其是在雨水天氣中，輪胎的排水性能就會大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，如果輪胎更換不及時，就會嚴重影響行車安全，更會產生極大的安全隱患。但目前諸多車主不知何時需更換輪胎，也不知如何判斷輪胎損耗。且市面上也沒有對應的輪胎壽命預警裝置。

因此，對于本領域技術人員來說，如何提供一種輪胎磨損預警裝置，能夠在汽車每次啟動前都會進行一次狀態監測，發生報警，提醒駕駛員及時更換車輪，成為本領域亟需解決的技術問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本申請提供一種輪胎花紋溝深磨損監測方法及裝置，本裝置包括掃描成像模塊，中央控制模塊與反饋模塊。

為了達到上述目的，本發明采取的技術方案為一種輪胎花紋溝深磨損監測方法，包括掃描成像模塊、中央控制模塊與反饋模塊，該方法還包括：

步驟1，確定給定的花紋深度公差值和設定的輪胎磨損報警花紋深度值；

步驟2，掃描成像模塊掃描輪胎的實際花紋溝深深度并傳輸給中央控制模塊；

步驟3，根據實際花紋溝深深度值與給定的花紋深度公差值和設定的輪胎磨損報警花紋深度值進行比較，反饋模塊根據比較的結果信息反饋到中央控制模塊；

步驟4所述中央控制模塊根據反饋的信息控制對應燈亮，優選地，若所述實際花紋溝深深度值大于所述給定的花紋深度公差值與所述設定的磨損報警花紋深度值之和，則亮綠燈，表明輪胎行駛狀態良好；

在本發明一個具體實施例中，若所述實際花紋溝深深度值大于所述設定的輪胎磨損報警花紋深度值且小于所述給定的花紋深度公差值與所述設定的輪胎磨損報警花紋深度值之和，則亮黃燈，進行輪胎狀態預警，提醒更換輪胎；

在本發明一個具體實施例中，若所述實際花紋溝深深度值小于所述設定的輪胎磨損報警花紋深度值，則亮紅燈，提醒輪胎處于危險狀態；

相應地，本申請實施例還提供了一種輪胎花紋溝深磨損監測裝置，包括掃描成像模塊、中央控制模塊、反饋模塊，

所述掃描成像模塊，用于掃描輪胎，確定輪胎實際花紋溝深的深度值；

所述中央控制模塊，用于接收掃描成像模塊掃描的輪胎實際花紋溝深深度信息，并對信息與給定的花紋深度公差值和設定的輪胎磨損報警花紋深度值進行比較，

所述反饋模塊，用于輸出報警信息；

在其中一些具體實施例中，所述掃描成像模塊設置在汽車車輪前方的擋泥板上；

在其中一些具體實施例中，所述該裝置包括紅黃綠三個車輪狀態指示燈；

在其中一些具體實施例中，掃描成像元件模塊每個車輪安裝1個。