[發明專利]用于車輛的集成式系統以及包括其的車輛

在審

• 申請號: 202310240032.8
• 申請日: 2023-03-10
• 公開（公告）號: CN116001526A
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 肖浪
• 申請（專利權）人: 梅賽德斯-奔馳集團股份公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60N3/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 殷玲;吳鵬

本發明涉及一種用于車輛的集成式系統(100)，包括通過管路串聯連接的壓縮機(1)、冷凝器(2)、儲液干燥器(3)和第一蒸發器(5)，還包括鄰近第一蒸發器(5)設置的第一鼓風機(6)，其特征在于，所述集成式系統還包括冰箱主體(10)，其中，第一蒸發器(5)與冰箱主體(10)通過管路并聯連接。集成式系統(100)還可以包括第二蒸發器(9)和鄰近第二蒸發器(9)設置的第二鼓風機(8)，第一蒸發器(5)、冰箱主體(10)與第二蒸發器(9)通過管路并聯連接。此外，本發明還涉及一種包括該集成式系統的車輛。

技術領域

本發明屬于乘用車技術領域，涉及一種用于車載空調及冰箱的集成式系統，以及一種包括該系統的車輛。

背景技術

目前市面上的車載冰箱大多采用半導體冰箱，該冰箱制冷效果差，且后排座椅的空調由于壓降的增大而制冷效果較為一般。

此外，在現有的同時配置了車載空調和車載冰箱功能的車輛中，需要在駕駛艙內裝配兩套制冷系統，占用了更多的駕駛艙空間，減小人員活動或儲物空間。

由此，需要提供一種改進的車用制冷系統。

發明內容

本發明的一個目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至一者。

根據本發明的一個方面，提供了一種用于車輛的集成式系統，包括通過管路串聯連接的壓縮機、冷凝器、儲液干燥器和第一蒸發器，還包括鄰近第一蒸發器設置的第一鼓風機，所述集成式系統還包括冰箱主體，其中，第一蒸發器與冰箱主體通過管路并聯連接。

可選地，所述集成式系統還可以包括第二蒸發器和鄰近第二蒸發器設置的第二鼓風機，第一蒸發器、冰箱主體與第二蒸發器通過管路并聯連接。

可選地，所述集成式系統還可以包括設置在儲液干燥器下游并且在第一蒸發器上游的膨脹閥。

可選地，所述集成式系統還可以包括設置在儲液干燥器下游并且在冰箱主體與第二蒸發器上游的二位三通電磁閥。

可選地，所述集成式系統還可以包括設置在二位三通電磁閥下游并且在第二蒸發器上游的第一通斷閥。

可選地，所述集成式系統還可以包括設置在二位三通電磁閥下游并且在冰箱主體上游的第二通斷閥。

可選地，所述集成式系統還可以包括設置在二位三通電磁閥下游并且在冰箱主體上游的第一通斷閥。

根據本發明的另一個方面，還提供一種車輛，所述車輛包括根據前述的集成式系統。

可選地，第一蒸發器和第一鼓風機可以位于車輛的前部，第二蒸發器和第二鼓風機以及/或者冰箱主體可以位于車輛的后部。

根據本發明，設置在車輛后排空間的冰箱可以直接采用壓縮機制冷，同時，為用于后排空間的、與冰箱并聯的空調制冷循環增加了獨立的鼓風機；通過傳感器考察后排座椅和冰箱的占用情況，可以控制各個閥的打開和關斷，從而在滿足人員/冰箱的制冷需求的同時最大程度地節約車輛能源。

附圖說明

下面參照附圖經由非限制性實施例對本發明進行詳細描述，其中附圖僅是示意性的，且并不一定按比例繪制，此外它們僅示出為了闡明本發明所必需的那些部分，而其他部分可能被省略或僅僅簡單提及。即，除附圖中所示出的部件外，本發明還可以包括其他部件。

圖1是根據本發明的用于車輛的集成式系統的示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖描述根據本發明實施例的用于車輛的集成式系統。在下面的描述中，闡述了許多具體特征以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本發明。但是，所屬技術領域內的技術人員可以理解的是，本發明的實現可以不具有這些具體特征中的某些特征。此外，應當理解的是，本發明并不限于所介紹的特定實施例。