[發(fā)明專利]汽車參數(shù)填報(bào)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310238522.4
• 申請(qǐng)日: 2023-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116361302A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋利曼;黎初陽(yáng);梁世榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號(hào): G06F16/23
• 分類號(hào): G06F16/23;G06F16/2455;G06F16/25
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 王正楠

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車參數(shù)填報(bào)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于汽車參數(shù)申報(bào)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在進(jìn)行汽車參數(shù)填報(bào)時(shí)，獲取車輛的配置信息；根據(jù)所述配置信息確定待填報(bào)信息；根據(jù)所述待填報(bào)信息查詢參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)，得到目標(biāo)填報(bào)參數(shù)；使用所述目標(biāo)填報(bào)參數(shù)進(jìn)行汽車參數(shù)填報(bào)，通過(guò)參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)需要填報(bào)的參數(shù)，在進(jìn)行汽車的參數(shù)填報(bào)時(shí)，可直接調(diào)取參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)中的參數(shù)，提高汽車申報(bào)時(shí)的參數(shù)填報(bào)效率和準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車參數(shù)申報(bào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車參數(shù)填報(bào)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(China?Compulsory?Certification)，簡(jiǎn)稱3C認(rèn)證，是我國(guó)政府為保護(hù)廣大消費(fèi)者的人身健康和安全，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)國(guó)家安全，依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品評(píng)價(jià)制度，它要求產(chǎn)品必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范后方可生產(chǎn)、進(jìn)口或銷售。

目前多內(nèi)主流汽車企業(yè)普遍使用《機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證參數(shù)申報(bào)管理系統(tǒng)》(簡(jiǎn)稱參數(shù)填報(bào)管理系統(tǒng))來(lái)對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證申報(bào)。現(xiàn)有方式為按申報(bào)管理系統(tǒng)規(guī)定格式逐個(gè)格子填報(bào)參數(shù)，由于需要填報(bào)的參數(shù)項(xiàng)眾多，填報(bào)數(shù)據(jù)需要耗費(fèi)大量時(shí)間，人工操作還容易引發(fā)失誤，導(dǎo)致填報(bào)效率和準(zhǔn)確性較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種汽車參數(shù)填報(bào)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)人工填寫(xiě)參數(shù)效率低且準(zhǔn)確性不高的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車參數(shù)填報(bào)方法，所述方法包括以下步驟：

在進(jìn)行汽車參數(shù)填報(bào)時(shí)，獲取車輛的配置信息；

根據(jù)所述配置信息確定待填報(bào)信息；

根據(jù)所述待填報(bào)信息查詢參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)，得到目標(biāo)填報(bào)參數(shù)；

使用所述目標(biāo)填報(bào)參數(shù)進(jìn)行汽車參數(shù)填報(bào)。

可選地，所述根據(jù)所述待填報(bào)信息查詢參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)之前，還包括：

根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)確定參數(shù)填報(bào)內(nèi)容；

根據(jù)所述參數(shù)填報(bào)內(nèi)容收集原始數(shù)據(jù)；

將所述原始數(shù)據(jù)進(jìn)行模塊化拆分，得到第一預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊化數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊化數(shù)據(jù)建立參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)。

可選地，所述將所述原始數(shù)據(jù)進(jìn)行模塊化拆分，得到預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊化數(shù)據(jù)，包括：

獲取汽車專業(yè)部門的業(yè)務(wù)范圍；

根據(jù)所述業(yè)務(wù)范圍對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行模塊化拆分，將所述原始數(shù)據(jù)劃分為整車匯總模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、駕駛室電器模塊、車身模塊以及輪胎總成模塊；

將所述整車匯總模塊、所述發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、所述駕駛室電器模塊、所述車身模塊以及所述輪胎總成模塊作為第一預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊數(shù)據(jù)。

可選地，所述根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊化數(shù)據(jù)建立參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)，包括：

獲取備案參數(shù)值；

根據(jù)所述備案參數(shù)值得到命名規(guī)則；

根據(jù)所述命名規(guī)則對(duì)模塊化數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)分，得到第二預(yù)設(shè)數(shù)量的子模塊數(shù)據(jù)；

將所述第一預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊化數(shù)據(jù)和所述第二預(yù)設(shè)數(shù)量的子模塊數(shù)據(jù)上傳至申報(bào)管理系統(tǒng)，建立對(duì)應(yīng)的模塊，形成參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)。

可選地，所述根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)數(shù)量的模塊化數(shù)據(jù)建立參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)之后，還包括：

將所述參數(shù)填報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出，得到導(dǎo)出數(shù)據(jù)；

將所述導(dǎo)出數(shù)據(jù)與規(guī)則數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；