[發明專利]一種高強度控制臂

在審

• 申請號: 202310237534.5
• 申請日: 2023-03-13
• 公開（公告）號: CN116118406A
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 龔量亮
• 申請（專利權）人: 重慶優茨巴汽車部件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 郭維

本發明涉及高強度控制臂技術領域，具體為一種高強度控制臂，包括桿臂，桿臂一端設置襯套安裝套管，桿臂另一端設置襯套安裝U型夾，襯套安裝U型夾與襯套安裝套管均通過焊接的方式與桿臂端部固定連接，襯套安裝U型夾兩側對稱開設兩組旋接孔，桿臂選用普通的鋼材，然后對桿臂中間區域段做淬火及回火熱處理，提高對桿臂中間區域段的材料強度，從而提高整個控制臂承載能力，不僅實現了控制臂的高承載能力，同時提高了整個控制臂的使用壽命。

技術領域

本發明涉及高強度控制臂技術領域，具體為一種高強度控制臂。

背景技術

汽車控制臂的用途在汽車上能夠起到很大的作用，控制臂作為汽車懸架系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動，控制臂分別通過球銨或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起，控制臂應有足夠的剛度、強度和使用壽命。

現有的控制臂包括桿臂，桿臂兩端分別焊接襯套安裝套，實際使用過程中，桿臂受到承載負荷最大，經過實際統計桿臂強度失效通常發生在中間區域，這段長度區域占桿臂總長度的三分之一，因此提高桿臂中間區域承載負荷，是延長整個控制臂使用壽命的關鍵。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高強度控制臂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高強度控制臂，包括桿臂，桿臂一端設置襯套安裝套管，桿臂另一端設置襯套安裝U型夾。

優選的，襯套安裝U型夾與襯套安裝套管均通過焊接的方式與桿臂端部固定連接。

優選的，襯套安裝U型夾兩側對稱開設兩組旋接孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.桿臂選用普通的鋼材，然后對桿臂中間區域段做淬火及回火熱處理，提高對桿臂中間區域段的材料強度，從而提高整個控制臂承載能力，不僅實現了控制臂的高承載能力，同時提高了整個控制臂的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明示意圖。

圖2為本發明桿臂正面示意圖。

圖中：1、桿臂；2、襯套安裝套管；3、襯套安裝U型夾；31、旋接孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1至圖2，本發明提供一種技術方案：一種高強度控制臂，包括桿臂1，桿臂1一端設置襯套安裝套管2，桿臂1另一端設置襯套安裝U型夾3，襯套安裝U型夾3與襯套安裝套管2均通過焊接的方式與桿臂1端部固定連接，襯套安裝U型夾3兩側對稱開設兩組旋接孔31，其中桿臂1選用普通的鋼材，然后對桿臂1中間區域段做淬火及回火熱處理，提高對桿臂1中間區域段的材料強度，從而提高整個控制臂承載能力，不僅實現了控制臂的高承載能力，同時提高了整個控制臂的使用壽命。

工作原理：通過加熱爐對桿臂1中間區域進行快速升溫到高于臨界溫度，然后保溫一段時間，在采用快速冷卻工藝實現對桿臂1中間區域的淬火處理，桿臂1中間區域淬火處理后，立即將桿臂1中間區域加熱到一定溫度，保溫一定時間并以一定方式冷卻實現回火處理。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。