[發明專利]一種帶有壓力控制閥的液力變矩器

在審

• 申請號: 202310233169.0
• 申請日: 2023-03-13
• 公開（公告）號: CN116085438A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 譚越;尹曉偉;閆鴻魁;劉勁濤;白斌;關萌;劉小琨
• 申請（專利權）人: 沈陽工程學院
• 主分類號: F16H41/04
• 分類號: F16H41/04;F16H41/24
• 代理公司: 安徽濰達知識產權代理事務所(普通合伙) 34166
• 代理人: 王君安

本發明適用于液力變矩器技術領域，提供了一種帶有壓力控制閥的液力變矩器，包括變矩器殼體，變矩器殼體的外壁固定連接有驅動齒，變矩器殼體的外側通過螺栓固定連接有背板，變矩器殼體的外側設置有用于泄壓的泄壓機構，本發明中的帶有壓力控制閥的液力變矩器能夠通過活動桿帶動限位板在第二泄壓腔的內部向邊緣運動，限位板解除對泄壓塞的限位作用，在變矩器殼體內部壓力的作用下擠壓泄壓塞在第二泄壓腔的內部向外側運動，進而實現增加變矩器殼體內部工作環境的作用，有效的緩解內部壓力過大而無法及時進行泄壓的作用，避免了壓力過大對變矩器殼體整體密封性造成沖擊影響的作用，提高變矩器殼體的使用壽命。

技術領域

本發明涉及液力變矩器技術領域，具體是涉及一種帶有壓力控制閥的液力變矩器。

背景技術

液力變矩器亦稱“液力變扭器”、“渦輪變扭器”、“動液變扭器”，液力傳動部件的一種。由泵輪、渦輪和導向輪組成，在液力變矩器傳動的過程中通過變速箱油實現變距傳動，當變矩器內部的變速箱油過多時，在傳動的過程中會產生較大的壓力，進而容易對變矩器造成損傷，進而影響變矩器的使用壽命，同時當對變矩器進行拆解維修過程中，因為其傳動的軸為空心狀，當拆解后容易出現變速箱油泄漏的問題，導致變速箱油浪費，當變速箱油灑落到其他器件上后容易對其他器件造成損傷，變速箱油的清理較為困難，影響變矩器的維修效率。

由上可見，變矩器在使用過程中其內部的壓力無法保持平穩和拆解過程中變速箱油泄漏的問題。

因此，需要提供一種帶有壓力控制閥的液力變矩器，旨在解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種帶有壓力控制閥的液力變矩器，旨在解決變矩器在使用過程中其內部的壓力無法保持平穩和拆解過程中變速箱油泄漏的缺點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種帶有壓力控制閥的液力變矩器，包括變矩器殼體，所述變矩器殼體的外壁固定連接有驅動齒，所述變矩器殼體的外側通過螺栓固定連接有背板，所述變矩器殼體的外側設置有用于泄壓的泄壓機構，所述變矩器殼體的外壁貫穿開設有開槽，所述開槽的外側固定連接有第一泄壓腔，所述第一泄壓腔的內部設置有用于增加變矩器殼體內部空間的第二泄壓腔，所述變矩器殼體的中部轉動連接有傳動桶桿，所述傳動桶桿的外壁設置有用于封堵傳動桶桿的閉合機構，所述傳動桶桿的外壁上固定連接有閉合殼體，所述閉合殼體的外側貫穿開設有滑槽。

作為本發明進一步的方案，所述第一泄壓腔的兩側設置有活動腔，所述活動腔的內部橫向貫穿開設有斜槽，所述活動腔的內部橫向滑動連接有活動桿，所述活動桿的內側固定連接有用于限位的限位板，所述活動桿的內部滑動連接有導桿，所述導桿的中端外表面滑動連接在斜槽的內部，所述活動腔的中部與第一彈簧的外側端固定連接，第一彈簧的內側端固定連接有活塞塊，所述活塞塊限位活動連接在活動腔的內部，所述導桿的中部活動連接在活塞塊的內部，所述第二泄壓腔的兩側內壁開設有回收槽。

作為本發明進一步的方案，所述第二泄壓腔的內壁對稱開設有限位槽，所述第二泄壓腔的內部限位活動連接有泄壓塞，所述泄壓塞的外壁上對稱固定連接有第一磁塊，所述第二泄壓腔的內部對稱固定連接有第二磁塊。

作為本發明進一步的方案，所述閉合殼體的內壁等距開設有不少于六個導向槽，所述傳動桶桿的外壁且靠近閉合殼體的內部開設有閉合槽，所述閉合殼體的內部活動連接有閉合板，所述閉合板的內側端活動連接在閉合槽的內部，所述閉合板的外壁且靠近導向槽的一側固定連接有滑塊，所述滑塊限位活動連接在導向槽的內部，所述閉合板的外壁且遠離導向槽的一側固定連接有滑桿，所述閉合殼體的內部轉動連接有轉動架，所述滑桿的限位活動連接在轉動架的內部。