[發明專利]一種發動機缸內制動機構及工作方法

有效

• 申請號: 202310224165.6
• 申請日: 2023-03-10
• 公開（公告）號: CN115949483B
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 李小霞;鄭建松;李光明;王兆宇;于林善
• 申請（專利權）人: 龍口中宇熱管理系統科技有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F01L9/10;F02D13/04
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

1.一種發動機缸內制動機構，包括繞自身配置的搖臂軸擺動的搖臂，搖臂一端為動力輸入端，另一端為動力輸出端，其特征在于，所述搖臂的動力輸出端處設有活塞腔，還包括活塞軸，活塞軸豎向固定安裝在活塞腔內并向外伸出，活塞軸的下端安裝有在液壓油作用下軸向伸縮的活塞套以用于制動切換，所述活塞套的內部設有用于容納液壓油的高壓腔，活塞軸的內部與高壓腔、搖臂上的制動油路連通。

2.根據權利要求1所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述活塞套由固定安裝在活塞軸底端的活塞內套、滑動套設在活塞內套上的活塞外套組成，所述高壓腔位于活塞內套與活塞外套之間，活塞內套的內部與高壓腔、活塞軸的內部連通。

3.根據權利要求2所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述活塞外套的頂端固定安裝有彈簧上座，彈簧上座位于活塞內套的上方，彈簧上座與活塞內套的頂端之間設有第二回位彈簧。

4.根據權利要求2所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述活塞外套與活塞內套為一對偶件。

5.根據權利要求1所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述活塞軸內從上向下設有依次連通的滑銷腔、進油口、單向閥腔，活塞軸的側部設有進油通道，進油通道一端與搖臂上的制動油路連通，另一端與滑銷腔、單向閥腔連通。

6.根據權利要求5所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述滑銷腔內滑動設有滑銷，進油通道位于滑銷的下方，滑銷的頂部通過第三回位彈簧與活塞軸內壁連接，所述單向閥腔內安裝有用于封堵進油口的單向閥機構，第三回位彈簧用于在自由狀態下通過滑銷向下推動單向閥機構。

7.根據權利要求6所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述單向閥機構由固定設置在單向閥腔內的鋼球限位座、放置在鋼球限位座上的鋼球以及位于鋼球與鋼球限位座之間的第四回位彈簧組成，所述滑銷用于頂推鋼球。

8.根據權利要求1所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述活塞套的下方設有氣門頂桿，活塞套伸長狀態下與氣門頂桿接觸以驅動排氣門運動。

9.根據權利要求1所述的一種發動機缸內制動機構，其特征在于，所述搖臂的動力輸入端設有與凸輪軸配合的滾輪以及保持滾輪與凸輪軸接觸的第一回位彈簧，滾輪通過滾輪銷與搖臂連接。

10.一種如權利要求1-9中任一項所述的發動機缸內制動機構的工作方法，其特征在于，具體如下：

非制動工作狀態下，制動油路內無壓力，滑銷下移并將鋼球頂開，同時活塞外套上移，在搖臂工作過程中活塞外套的底部不與氣門頂桿接觸；

制動狀態下，制動油路內充滿油液，滑銷上移并與鋼球脫開，油液進入高壓腔并推動活塞外套下移，鋼球在第四回位彈簧的作用下將進油口封死，在搖臂工作過程中活塞外套的底部保持與氣門頂桿接觸。