[發明專利]一種磁軌制動電磁鐵及磁軌制動器

在審

• 申請號: 202310219229.3
• 申請日: 2023-03-03
• 公開（公告）號: CN116353653A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 周朝明;李曉輝;唐朝忠
• 申請（專利權）人: 寧波國創機車裝備有限公司
• 主分類號: B61H7/08
• 分類號: B61H7/08;H01F7/06
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 段火林

本發明提供了一種磁軌制動電磁鐵及磁軌制動器。該磁軌制動電磁鐵通過將勵磁線圈設置在電磁鐵芯上，可便于通電吸合使得磁軌制動器對軌道進行制動；通過將電磁鐵芯設置在架體上，可便于與磁軌制動器的其他結構進行安裝連接；通過設置絕緣保護層包覆勵磁線圈，可避免外部磁場對勵磁線圈造成影響，提升對軌道吸合時的穩定性；通過設置密封層覆蓋絕緣保護層，可避免外部雜質對絕緣保護層造成損傷，有效提升磁軌制動器的工作穩定性；通過在密封層與絕緣保護層之間設置第一隔熱層，且與密封層和架體的焊接處相對應，可有效降低焊接熱量和雜質對絕緣保護層的影響，保證磁軌制動器的絕緣性和工頻耐壓性，同時保證密封層對絕緣保護層的密封效果。

技術領域

本發明涉及磁軌制動技術領域，具體而言，涉及一種磁軌制動電磁鐵及磁軌制動器。

背景技術

磁軌制動器是一種車輛的制動裝置，一般安裝在車輛底部，通過輸入電壓，使得磁軌制動器中的勵磁線圈通電，產生對車輛運動軌道的吸合作用，從而增大車輛與軌道之間的摩擦力，達到制動的目的。

在磁軌制動器中，輸入電壓后，勵磁線圈和電磁鐵芯就組成了一個電磁鐵，形成對軌道的吸合，因此，為了保證勵磁線圈的工作穩定性，磁軌制動器的勵磁線圈均為密封絕緣設置。

但是，在磁軌制動器的電磁鐵的制造過程中，在焊接密封時，易對勵磁線圈的絕緣結構以及密封結構造成損傷，導致磁軌制動器的工作穩定性降低，嚴重影響了磁軌制動器的制動效果。

發明內容

本發明解決的問題是如何提升磁軌制動器中勵磁線圈的絕緣密封性能。

為解決上述問題，一方面，本發明提供一種磁軌制動電磁鐵，包括架體、電磁鐵芯、勵磁線圈、絕緣保護層、密封層和第一隔熱層，所述電磁鐵芯設置在所述架體上，所述勵磁線圈設置在所述電磁鐵芯上，所述絕緣保護層包覆所述勵磁線圈，所述密封層覆蓋所述絕緣保護層且與所述架體焊接，所述第一隔熱層位于所述絕緣保護層和所述密封層之間，并和所述密封層與所述架體的焊接處相對應。

相對于現有技術，本發明的磁軌制動電磁鐵的有益效果包括：通過將勵磁線圈設置在電磁鐵芯上，通電后產生對軌道的吸合力，可便于磁軌制動器對軌道進行制動；通過將電磁鐵芯設置在架體上，可便于磁軌制動電磁鐵與磁軌制動器的其他結構進行安裝連接；通過設置絕緣保護層包覆勵磁線圈，可避免外部磁場對勵磁線圈造成影響，提升對軌道吸合時的穩定性；通過設置密封層覆蓋絕緣保護層，可避免外部雜質對絕緣保護層造成損傷，有效提升磁軌制動器的工作穩定性；通過在密封層與絕緣保護層之間設置第一隔熱層，且與密封層和架體的焊接處相對應，可有效降低焊接熱量和雜質對絕緣保護層的影響，保證磁軌制動器的絕緣性和工頻耐壓性，同時保證密封層對絕緣保護層的密封效果。

可選地，所述架體上設有凹槽，所述密封層覆蓋所述凹槽形成煙道，所述煙道與所述密封層和所述架體的焊接處相對應，當所述密封層與所述架體之間存在第一間隙時，所述煙道通過所述第一間隙與外部相連通，當所述密封層與所述架體焊接時，所述煙道用于供焊接產生的熱量流動。

可選地，所述磁軌制動電磁鐵還包括第二隔熱層，所述密封層的兩端部焊接形成環形結構以覆蓋所述絕緣保護層，所述第二隔熱層位于所述密封層與所述絕緣保護層之間，且與所述密封層的兩端部的焊接處相對應，其中，所述密封層與所述架體焊接后，所述密封層的兩端部進行焊接，當所述密封層的兩端部之間存在第二間隙時，所述煙道通過所述第二間隙與外部相連通。

可選地，所述架體包括兩個第一架體，兩個所述第一架體對稱設置在所述電磁鐵芯的兩側，兩個所述第一架體和所述電磁鐵芯一體成形設置，且所述電磁鐵芯的截面積小于所述第一架體的截面積。

可選地，所述第一隔熱層為L形結構，所述L形結構的豎直段位于所述第一架體與所述絕緣保護層之間，所述L形結構的水平段位于所述絕緣保護層與所述密封層之間，且覆蓋至少部分所述絕緣保護層，所述L形結構沿所述電磁鐵芯的周向延伸設置。