[發明專利]一種注塑模具

在審

• 申請號: 202310218713.4
• 申請日: 2023-03-03
• 公開（公告）號: CN116175891A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 虞偉炳;李金國;馮言標;郭國俊;應建華
• 申請（專利權）人: 浙江賽豪實業有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/34;B29C45/78;B29L31/30
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 章賽丹

本發明提供了一種注塑模具，屬于模具技術領域。它解決了注塑產品結合部位置容易出現成型缺陷導致產品質量差等問題。本注塑模具，包括模具本體，模具本體上具有型腔和分型面，分型面上開設有沿型腔邊沿排列的若干嵌槽，每個嵌槽中均嵌裝有加熱絲，每個嵌槽均包括沿型腔邊沿設置呈條狀的主體段，分型面上位于每個主體段的兩端處均具有與加熱絲脫離且沿型腔邊沿設置的通氣槽，通氣槽與嵌槽相連并與外界連通。本注塑模具分型面處的結構有利于使型腔邊沿處溫度分布均勻，從而使注塑產品結合部位置受熱均勻，減少成型缺陷，提高產品質量。

技術領域

本發明屬于模具技術領域，涉及一種注塑模具。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車造型不在單一，汽車燈罩的造型也不斷多樣化，而多色燈罩是其中的一個發展方向。汽車燈罩大部分都是通過模具注塑成型，注塑模具包括定模和動模，定模和動模合模后形成型腔，燈罩在型腔中成型，定模和動模之間的分界面為分型面，分型面位于型腔外側。多色燈罩一般由對應的多套模具進行注塑成型，每套模具成型一種顏色的結構。以雙色燈罩為例，加工時，先在第一套模具中成型第一種顏色的第一部分結構，然后將成型好的第一部分結構移至第二套模具中，在第一部分結構上直接成型第二種顏色的第二部分結構，第二部分結構和第一部分結構之間的分界處形成結合部。

為了使模具溫度均勻以減少產品的成型缺陷，現在普遍使用的是在模具中設置水路，通過水路輸送熱水或者蒸汽來加熱。如中國專利文獻公開的一種SMC熱壓成型模具[公告號：CN101733891B]，包括上模和下模，上模和下模合模后形成的模腔，模腔設置有成型產品的成型面，上模或下模設置有使成型面受熱均勻的加熱系統，加熱系統為數個水井，每個水井底部最深處與成型面之間的距離相同，各個水井是通過串聯水路來實現工作溫度。

水井結構由于受到現有加工工藝的限制，一般只能通過鉆直孔的方式加工。對于適應雙色燈罩多曲面復雜結構而設計的成型面，水井結構往往不能適應成型面的形狀而布置，導致成型面(特別是型腔邊沿)的溫度不能實現均勻分布。在注塑成型雙色燈罩的第二部分結構時，如果模具型腔邊沿處的溫度不均，會在雙色燈罩結合部的位置處形成假性結合，外觀上看就是在結合部的位置出現亮線或者亮點，甚至出現開裂等情況。

為了提高成型面溫度的均勻性，可以通過在成型面邊沿位置增加水井的密度來改善，但是水井密度的增加會導致模具的結構強度變弱，不利于模具的結構穩定性。或者隨成型面的形狀設置組合模具，如公布號為CN105058730A的專利文獻，但是這個方法相當于在模具中增加了至少兩個成型面的結構，大大增加了模具的制造成本。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種注塑模具，解決了現有注塑產品結合部位置容易出現成型缺陷導致產品質量差的技術問題。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種注塑模具，包括模具本體，所述模具本體上具有型腔和分型面，其特征在于，所述分型面上開設有沿型腔邊沿排列的若干嵌槽，每個嵌槽中均嵌裝有加熱絲，每個嵌槽均包括沿型腔邊沿設置呈條狀的主體段，所述分型面上位于每個主體段的兩端處均具有與加熱絲脫離且沿型腔邊沿設置的通氣槽，所述通氣槽與嵌槽相連并與外界連通。

模具本體上可保留水路加熱，在分型面的嵌槽中設置加熱絲可用于補充加熱。嵌槽沿型腔的邊沿排列，且嵌槽的主體段沿型腔邊沿設置呈條狀，可以使加熱絲產生的熱量沿型腔的邊沿分布；加熱絲產生的熱量不僅會傳導給模具本體，還會加熱嵌槽中的空氣，對于在嵌槽兩端外側沒有加熱絲的位置，由于通氣槽的存在，嵌槽中的空氣被加熱后會從嵌槽流出并沿著通氣槽流動，熱空氣帶來了加熱絲產生的部分熱量能夠對通氣槽附近的型腔邊沿位置補充加熱，同時還可以防止嵌槽處的局部溫度過熱。因此，本注塑模具分型面處的結構有利于使型腔邊沿處溫度分布均勻，從而使注塑產品結合部位置受熱均勻，減少成型缺陷，提高產品質量。