[發明專利]一種客車

在審

• 申請號: 202310212699.7
• 申請日: 2023-03-08
• 公開（公告）號: CN116654113A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 宋江泉;左秀誼;左麗麗;胡偉;孟匯
• 申請（專利權）人: 宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60N2/015;B60K1/00;B60K1/04;B60B35/12
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王露娟

本發明涉及車輛技術領域，具體涉及一種客車，客車包括車內地板，車內地板包括一級地板和二級地板，二級地板高于一級地板，一級地板和二級地板上均設有座椅，在客車的后懸和軸距總長一定的情況下，后懸與軸距的比值≤25％，在客車的后懸和軸距總長不變的情況下，減短后懸而增長軸距，從而使高度較低的一級地板具有更長的長度，這樣在座椅數量不變的情況下，能夠使更多的座椅布置在一級地板上，而二級地板上的座椅數量變少，這樣能夠使乘客更容易乘坐到低地板上的座椅，減少需要邁過一級地板和二級地板接合處的臺階的情況，提升乘坐舒適性，同時也減少跨臺階對乘客安全性的影響。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，具體涉及一種客車。

背景技術

城市客車是一種為城市內運輸而設計和裝備的客車，這種車輛的車廂內設有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動用。現有城市客車后懸較長，為了充分利用車廂內空間，后懸對應的位置會布置多排座椅，如授權公告號為CN213619307U、授權公告日為2021年7月6日的中國實用新型專利中公開的一種具有新型動力電池安裝結構的客車，其車體內設置車地板，所有乘客座椅均安裝在車地板上，客車內地板分為位于前中段的一級地板和位于后段的二級地板，二級地板的高度高于一級地板的高度，且二級地板上的乘客座椅高度一致，一級地板上的乘客座椅高度也一致，二級地板位于后橋上方，且后懸越長，二級地板越長，受車輪、后橋懸架及驅動系統的影響，二級地板具有較高的高度，因此二級地板與一級地板的接合處需要設置臺階，乘客需要邁過該臺階以向位于后橋上方的二級地板上的座椅落座，而高度較高的二級地板上的座椅比較多，經常有乘客要邁過臺階，這樣會影響乘坐舒適性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種客車，以解決目前的客車后排座椅需要布置的數量較多而影響乘坐舒適性的問題。

本發明的客車的技術方案是：

一種客車，包括車內地板，車內地板包括一級地板和二級地板，二級地板高于一級地板，一級地板和二級地板上均設有座椅，在客車的后懸和軸距總長一定的情況下，后懸與軸距的比值≤25％，以減短后懸而增長軸距，進而減少二級地板上的座椅數量而增多一級低地板上的座椅數量。

有益效果：本發明在現有技術中的客車的基礎上進行改進，通過在客車的后懸和軸距總長不變的情況下，減短后懸而增長軸距，從而使高度較低的一級地板具有更長的長度，這樣在座椅數量不變的情況下，能夠使更多的座椅布置在一級地板上，而二級地板上的座椅數量變少，這樣能夠使乘客更容易乘坐到低地板上的座椅，減少需要邁過一級地板和二級地板接合處的臺階的情況，提升乘坐舒適性，同時也減少跨臺階對乘客安全性的影響。

進一步地，二級地板上設有一排座椅。

有益效果：在二級地板上僅設置一排座椅，這樣可以使末排座椅直接安裝在二級地板上，無需抬高末排座椅的高度。

進一步地，二級地板包括臺階結構，臺階結構包括第一臺面和第二臺面，第一臺面低于第二臺面，二級地板上的座椅設置在第二臺面上，第一臺面上方空間用于形成乘客腿部放置空間。

有益效果：利用二級地板的臺階結構，方便乘客登上第一臺面后落座在相應的座椅上。

進一步地，第一臺面位于過客車的后輪中心軸線的豎直平面的前方。

有益效果：有利于降低第一臺面的高度，同時有利于充分利用后輪處的外圍空間。

進一步地，客車還包括后橋，后橋采用集成電驅橋。

有益效果：將后橋與驅動電機集成，減少傳統電機和傳動軸的布置空間需求，減少后懸長度需求。

進一步地，客車還包括儲能裝置，儲能裝置包括布置在客車的車頂的頂部儲能模塊。

有益效果：利用布置在車頂的儲能模塊，有利于避免儲能裝置過多占用后橋處的空間，有利于對后懸長度進行縮減。