[發明專利]一種柴油割炬

在審

• 申請號: 202310210309.2
• 申請日: 2023-03-07
• 公開（公告）號: CN116293658A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 張厚明
• 申請（專利權）人: 寧波市明欣五金設備有限公司
• 主分類號: F23D11/10
• 分類號: F23D11/10
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 周積德

本發明公開了一種柴油割炬，包括割炬主體，割炬主體上還設置有握柄，握柄包括割咀和用于啟動切割氧工作進行切割的快封閥門，割咀的前端連接有油氣共用管、汽油管，油氣共用管上設置有連接接頭，連接接頭上連接有能夠進行霧化的霧化噴嘴，割咀包括外殼，在外殼的另一端設置有進氣口以及進油口，汽油管與進油口連通，在外殼內設置有將進氣口、進油口連通并進行油氣混合的文丘里管，文丘里管包括氣管以及油管，且氣管與油管前端連通混合，氣管另一端與進氣口連通，油管另一端與進油口連通，文丘里管的另一端與油氣共用管連通，在進油口外側設置有控制進油大小的進油閥門，在進氣口上設置有控制進氣大小的進氣閥門。本發明解決了柴油無法作為安全燃料應用于與氣切割的問題。

技術領域

本發明涉及割炬的技術領域，具體涉及一種柴油割炬。

背景技術

氣割炬的原理是利用可燃氣(液)體同氧混合燃燒所產生的火焰分離材料的熱切割，又稱氧氣切割或火焰切割。切割時，火焰在起割點將材料預熱到燃點，然后噴射氧氣流，使金屬材料劇烈氧化燃燒，生成的氧化物熔渣被氣流吹除，形成切口。

目前，手持式的割炬在許多加工工廠內使用場合較為廣泛，經過不斷的改良和創新，現有的割炬基本上已經是一項完善的技術，但是仍存在一定的缺陷，目前的切割燃料一般為乙炔，丙烷，汽油，柴油無法使用。由于柴油，是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)兩大類。汽油的閃點為-45℃，屬于低閃點液體，它的特點是閃火而燃燒，切割機切割時易產生火星飛濺，相比于汽油，柴油閃點高達55度，能更加適應野外作業的需要，因此可以使用在氣割炬上。

綜上，柴油作為燃料用于割炬，具有節能，大幅度降低燃料的消耗、安全，不回火，燃料自身安全的優點。此發明在野外復雜條件下作業，對安全要求較高的作業場所有著無可比擬的優勢，另外在軍事野戰領域能得到應用，但是目前無法將柴油應用到手持割炬上，故此需要改進。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供一種柴油割炬，解決目前市面上無法將柴油應用到手持割炬上的問題。

本發明的技術方案具體如下：

一種柴油割炬，包括割炬主體，所述割炬主體上還設置有握柄，包括割炬主體，所述割炬主體上還設置有握柄，其特征在于，所述握柄包括割咀和用于啟動切割氧工作進行切割的快封閥門，所述割咀的前端連接有油氣共用管、汽油管，所述油氣共用管上設置有連接接頭，所述連接接頭上連接有能夠進行霧化的霧化噴嘴，所述的割咀包括外殼，在所述外殼的另一端設置有進氣口以及進油口，所述汽油管與進油口連通，在所述的外殼內設置有將進氣口、進油口連通并進行油氣混合的文丘里管，所述的文丘里管包括用于通過氣體的氣管以及用于通過燃料的油管，且所述氣管與油管前端連通混合，氣管另一端與進氣口連通，油管另一端與進油口連通，所述文丘里管的另一端與油氣共用管連通，在所述進油口外側設置有控制進油大小的進油閥門，在進氣口上設置有控制進氣大小的進氣閥門。

作為優選，在汽油管內設置有直徑為1mm-2mm的毛細管。

作為優選，在所述的連接接頭上設置有插座，在所述插座外設置有外螺紋連接部，所述的霧化噴嘴的下端插接到插座內，在所述外螺紋連接部上螺紋連接有外六角螺母。

本發明的有益效果體現在：本結構通過在殼體內設置有文丘里管，在點燃時，通過啟文丘里管，然后將輸送過來的柴油進入霧化噴出氣狀，然后與輸送過來的氧氣進行混合直接被點燃最終解決了柴油無法應用到氣切割機上的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。