[發明專利]測量裝置在審
| 申請號: | 202310204865.9 | 申請日: | 2023-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN116105798A | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發明(設計)人: | 梅春陽 | 申請(專利權)人: | 中船動力研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02;G01D11/24;G01D11/30 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
| 地址: | 201208 上海市浦東新區中國(*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 測量 裝置 | ||
1.測量裝置,用于測量發動機曲軸的轉速和轉角,包括轉速測量結構(1)和轉角測量結構(2),其特征在于,所述轉速測量結構(1)包括:
轉速測量器(11),用于測量發動機曲軸轉速;
第一支撐殼體(12),固定設置于所述發動機機體上,至少兩個所述轉速測量器(11)固定設置所述第一支撐殼體(12)上,且所述轉速測量器(11)的測量端穿過所述第一支撐殼體(12)置于所述第一支撐殼體(12)形成的腔室內;
第一測量軸(13),所述第一測量軸(13)的兩端穿出所述第一支撐殼體(12),所述第一測量軸(13)一端與所述發動機的輸出軸連接,所述第一測量軸(13)套設有碼盤(14),所述轉速測量器(11)設所述碼盤(14)相對設置;
所述轉角測量結構(2)包括:
轉角測量器(21),用于測量發動機曲軸轉角;
第二支撐殼體(22),所述第二支撐殼體(22)與所述第一支撐殼體(12)固定連接;
第二測量軸(23),設置于所述第二支撐殼體(22)內,且所述第二測量軸(23)的兩端穿出所述第二支撐殼體(22)形成的腔室內,所述第二測量軸(23)一端與所述第一測量軸(13)的另一端固定連接,所述第二測量軸(23)的另一端與兩個所述轉角測量器(21)傳動連接。
2.根據權利要求1所述的測量裝置,其特征在于,所述轉角測量結構(2)還包括傳動組件,所述轉角測量器(21)設置有第一帶輪(24),所述傳動組件包括:
兩個第二帶輪(25),設置于所述第二測量軸(23)的另一端,兩個所述第二帶輪(25)間隔設置;
傳動帶(26),所述傳動帶(26)分別與所述第二帶輪(25)以及所述第一帶輪(24)傳送連接。
3.根據權利要求2所述的測量裝置,其特征在于,所述第二測量軸(23)的兩側分別設置有一個所述轉角測量器(21),所述第二帶輪(25)的兩側分別設置有一所述第一帶輪(24),所述第二帶輪(25)分別與兩個所述第一帶輪(24)傳動連接。
4.根據權利要求1所述的測量裝置,其特征在于,所述第二支撐殼體(22)與所述第一支撐殼體(12)通過連接螺栓(3)連接,且所述第一支撐殼體(12)和所述第二支撐殼體(22)之間設置有套設于連接螺栓(3)的定距管(4),所述定距管(4)兩端分別與所述第一支撐殼體(12)和所述第二支撐殼體(22)相抵。
5.根據權利要求1所述的測量裝置,其特征在于,還包括第三測量軸(5)和第三支撐殼體(6),所述第三支撐殼體(6)分別與所述發動機和所述第一支撐殼體(12)固定連接,所述第三測量軸(5)的兩端分別與所述發動機曲軸和所述第一測量軸(13)連接,所述第三測量軸(5)固定設置于所述發動機的機體上,所述第三測量軸(5)和所述第一測量軸(13)伸入所述第三支撐殼體(6)形成的腔室內并通過聯軸器(10)連接。
6.根據權利要求5所述的測量裝置,其特征在于,所述第三測量軸(5)包括軸主體(51)和連接板(52),所述軸主體(51)與所述連接板(52)為一體成型結構,所述連接板(52)與所述發動機的輸出軸固定連接。
7.根據權利要求5所述的測量裝置,其特征在于,所述第三支撐殼體(6)設置有觀察孔,所述觀察孔覆蓋有玻璃蓋(7),所述玻璃蓋(7)與所述觀察孔之間設置有墊片(8)。
8.根據權利要求5所述的測量裝置,其特征在于,所述第三支撐殼體(6)通過固定螺栓(9)與所述發動機連接,所述第三支撐殼體(6)與所述固定螺栓(9)之間設置有凸輪鎖緊墊圈。
9.根據權利要求5所述的測量裝置,其特征在于,所述第三支撐殼體(6)與發動機均設置有銷孔,所述銷孔內設置有圓柱銷。
10.根據權利要求1-9任一項所述的測量裝置,其特征在于,所述第一測量軸(13)與所述第二測量軸(23)過盈配合。
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