[發(fā)明專利]一種具有雙向截止功能的快插截止閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310192364.3
• 申請(qǐng)日: 2023-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN116293143A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛紹全;張勝凱;侯欽河
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福士汽車零部件（濟(jì)南）有限公司
• 主分類號(hào): F16L37/36
• 分類號(hào): F16L37/36;F16K1/00;F16K1/32;F16K1/36;F16K1/46
• 代理公司: 山東瑞宸知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37268
• 代理人: 葛新建

本發(fā)明屬于截止閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有雙向截止功能的快插截止閥，包括左閥體總成和右閥體總成，左閥體總成包括左閥體、左閥芯、左缸套、密封圈一和彈性元件一；右閥體總成包括右閥體、右閥芯、右缸套、密封圈二和彈性元件二，當(dāng)彈性元件一和彈性元件二均不受力時(shí)，左閥體總成和右閥體總成密封不通流，右閥體總成能夠插入到左閥體總成內(nèi)部并連通流通腔一和流通腔二；相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：（1）雙向截止，插上即通流，拔開即止流，效率高；（2）正反均可安裝，不用特意區(qū)分方向；（3）結(jié)構(gòu)緊湊，流通效果好，流阻低；（4）插拔方便，拔開時(shí)只需要按壓止退夾，就能將左閥體總成和右閥體總成分開。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于截止閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有雙向截止功能的快插截止閥。

背景技術(shù)

在當(dāng)今的汽車工業(yè)和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展中，越來(lái)越多的系統(tǒng)在換電池時(shí)需要實(shí)現(xiàn)帶壓安裝或帶壓拆卸，目前很少有系統(tǒng)會(huì)有管路帶有排空的功能，現(xiàn)有技術(shù)的解決方案大概分為三種：（1）快插接頭，安裝方便，但是每次系統(tǒng)停機(jī)維修拆卸時(shí)，系統(tǒng)中的介質(zhì)和連接管中的液體介質(zhì)都會(huì)流出，造成大量的冷卻液流出，資源浪費(fèi)，污染環(huán)境，流出的介質(zhì)會(huì)對(duì)其他的零部件造成腐蝕；（2）使用單向截止閥，缺點(diǎn)是安裝具有單向性，且只有一側(cè)可以截止，無(wú)法達(dá)到兩側(cè)截止的要求，系統(tǒng)端可以實(shí)現(xiàn)截止，但是管路中的液體仍然會(huì)流出，同樣造成資源浪費(fèi)，污染環(huán)境，流出的介質(zhì)會(huì)對(duì)其他零部件造成腐蝕；（3）使用螺紋連接，缺點(diǎn)是大多為金屬材質(zhì)，成本較高，且安裝拆卸不方便，效率低下。

而在中國(guó)發(fā)明專利CN108692036A所述的一種插裝式雙向截止閥，該發(fā)明設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置控油口，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和液控兩種方式進(jìn)行控制啟閉。不過(guò)該發(fā)明在安裝時(shí)具有方向性，需要特意留意安裝方向，給安裝帶來(lái)了不便，并且該發(fā)明在安裝后還需要進(jìn)行啟閉，增加了操作步驟。

因此，針對(duì)上述問(wèn)題，有必要提出一種新的技術(shù)方案來(lái)適應(yīng)實(shí)際需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述的問(wèn)題，提供了一種具有雙向截止功能的快插截止閥。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種具有雙向截止功能的快插截止閥，包括左閥體總成和右閥體總成；

所述左閥體總成包括左閥體、左閥芯、左缸套、密封圈一和彈性元件一，所述彈性元件一安裝在所述左閥芯左端，所述左閥芯滑動(dòng)連接在所述左閥體內(nèi)部開設(shè)的流通腔一內(nèi)，所述流通腔一內(nèi)部右端安裝有左缸套，所述左缸套能夠通過(guò)密封圈一與所述左閥芯密封；

所述右閥體總成包括右閥體、右閥芯、右缸套、密封圈三和彈性元件二，所述彈性元件二安裝在所述右閥芯右端，所述右閥芯滑動(dòng)連接在所述右閥體內(nèi)部開設(shè)的流通腔二內(nèi)，所述流通腔二內(nèi)安裝有右缸套，所述右缸套能夠通過(guò)密封圈三與所述右閥芯密封；

當(dāng)所述彈性元件一和所述彈性元件二均不受力時(shí)，所述左閥體總成和所述右閥體總成密封不通流；

所述右閥體總成能夠插入到所述左閥體總成內(nèi)部并連通所述流通腔一和流通腔二。

作為優(yōu)選，所述左閥芯左端開設(shè)有減重孔，所述減重孔內(nèi)安裝有閥芯堵頭，所述閥芯堵頭左端為圓弧面。

作為優(yōu)選，所述左閥芯上開設(shè)有左閥芯導(dǎo)向柱，所述右閥芯上開設(shè)有右閥芯導(dǎo)向柱。

作為優(yōu)選，所述左閥芯右端開設(shè)有左閥芯頂桿，所述右閥芯左端開設(shè)有右閥芯導(dǎo)向孔，所述左閥芯頂桿能夠插入到所述右閥芯導(dǎo)向孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述左閥體右部外壁安裝有止退夾，所述右閥體左部外壁開設(shè)有止退槽，所述止退夾能夠卡接在所述止退槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述左缸套通過(guò)內(nèi)圈開設(shè)的左缸套倒齒與所述流通腔一內(nèi)壁過(guò)盈配合，所述右缸套通過(guò)內(nèi)圈開設(shè)的右缸套倒齒與所述流通腔二內(nèi)壁過(guò)盈配合。

作為優(yōu)選，所述左閥體和所述右閥體的與管路連接端外壁均開設(shè)有倒齒。

作為優(yōu)選，所述彈性元件一和所述彈性元件二均為彈簧。