[發明專利]一種電動鏡頭蓋

在審

• 申請號: 202310178051.2
• 申請日: 2023-02-28
• 公開（公告）號: CN116339040A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 林楓;馮帆;楊樺;遇梅
• 申請（專利權）人: 北京環境特性研究所
• 主分類號: G03B11/04
• 分類號: G03B11/04;G01J5/04;G01S7/481;G01C3/02;G01B11/14
• 代理公司: 北京格允知識產權代理有限公司 11609
• 代理人: 譚輝

本發明涉及光電設備技術領域，特別涉及一種電動鏡頭蓋；包括蓋板、機殼和傳動機構；蓋板與傳動機構連接；傳動機構設置在機殼內部；傳動機構包括動力組件和傳動組件；傳動組件包括減速齒輪部件、蝸桿和蝸輪；動力組件和蝸桿軸通過減速齒輪部件相連接；蝸桿與蝸輪相嚙合；蝸桿的兩端均設置有彈簧；蝸桿和彈簧滑動設置在蝸桿軸上。本發明提供的電動鏡頭蓋能夠有效防止動力組件堵轉燒毀。

技術領域

本發明涉及光電設備技術領域，特別涉及一種電動鏡頭蓋。

背景技術

光電探測器是內部安裝有紅外熱像儀和激光測距機的一體化設備，為了更好的保護紅外熱像儀窗口和激光測距機窗口，需要在光電探測器上設計一種電動鏡頭蓋，該鏡頭蓋可以根據實際情況進行開、關；例如，當光電探測器不開機、斷電狀態時可以電動關閉鏡頭蓋，當光電探測器開機時需自動打開鏡頭蓋，不能遮擋光學窗口，當紅外熱像儀需要進行非均勻校正的時候，可以關閉鏡頭蓋，遮擋紅外熱像儀窗口。此外，鏡頭蓋隨光電探測器安裝在車艙外，需要適應車載產品的振動、沖擊等環境，除了需要鏡頭蓋具有一定剛性、驅動動力組件有足夠的動力進行開、關動作，更重要的是能有效防止驅動動力組件堵轉損壞電機。

然而，現有的電動鏡頭蓋易發生動力組件堵轉燒毀，因此，急需提供一種可有效防止動力組件堵轉的電動鏡頭蓋。

發明內容

針對現有技術中存在的一個或者多個技術問題，本發明提供了一種電動鏡頭蓋，能夠有效防止電機堵轉燒毀。

本發明提供了一種電動鏡頭蓋，包括蓋板1、機殼2和傳動機構3；蓋板1與傳動機構3連接；傳動機構3設置在機殼2的內部；

傳動機構3包括動力組件31和傳動組件32，傳動組件32包括減速齒輪部件3201、蝸桿3206和蝸輪3209；動力組件31和蝸桿軸3202通過減速齒輪部件3201相連接；蝸桿3206與蝸輪3209相嚙合；

蝸桿3206的兩端均設置有彈簧3204；蝸桿3206和彈簧3204滑動設置在蝸桿軸3202上。

在一種可能的設計中，動力組件31包括電機3101和電機固定支架3102；電機3101通過電機固定支架3102固定在機殼2的內部。

在一種可能的設計中，減速齒輪部件3201包括相嚙合的主動齒輪32013和被動齒輪32012；

主動齒輪32013與動力組件31的輸出軸相連接；

被動齒輪32012通過擋圈32011與蝸桿軸3202的一端相連接。

在一種可能的設計中，蝸桿3206和彈簧3204之間滑動設置有擋塊圈3205。

在一種可能的設計中，傳動組件32還包括接近開關3213，當接近開關3213感應到擋塊圈3205時，向伺服系統發出到位信號，伺服系統收到位信號后將電機3101輸出清零，電機3101停止轉動；

接近開關3213通過接近開關支架3214連接在機殼2的內部。

在一種可能的設計中，蝸輪3209與蝸輪軸3208平鍵連接；

蓋板1通過設置在蓋板1上的支臂4與蝸輪軸3208鍵連接。

在一種可能的設計中，傳動組件32還包括角位移傳感器3210，將蓋板1的打開角度反饋給伺服系統；

角位移傳感器3210設置在蝸輪軸3208上。

在一種可能的設計中，傳動組件32還包括設置在蝸輪軸3208靠近兩端位置的蝸輪軸承3211和蝸輪軸承端蓋3212；蝸輪軸3208通過蝸輪軸承3211和蝸輪軸承端蓋3212連接在機殼2的內部。

在一種可能的設計中，傳動組件32還包括設置在蝸桿軸3202靠近兩端位置的蝸桿軸承3207，蝸桿軸3202通過蝸桿軸承3207連接在機殼2的內部；