[發(fā)明專利]一種基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310177342.X | 申請日: | 2023-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN116343136A | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫健 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇寧杭高速公路有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/54 | 分類號: | G06V20/54;G06V10/80;G06V10/764;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/08 |
| 代理公司: | 南京佰騰智信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32509 | 代理人: | 黃杭飛 |
| 地址: | 211299 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 高速公路 監(jiān)控 視頻 路面 拋灑 檢測 方法 | ||
1.一種基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于,包括下述步驟:
S1:構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集;獲取高速公路監(jiān)控視頻獲取路段背景圖像數(shù)據(jù)集,并從ImageNet下載相應的拋灑物圖像數(shù)據(jù)集;
S2:圖像融合;將拋灑物的中心與背景圖像中隨機選擇的路面區(qū)域的重合,然后將其粘貼到場景圖象中,生成合成圖像,構(gòu)建高速公路場景拋灑物數(shù)據(jù)集;
S3:VIBE背景建模;獲取背景以及前景;
S4:構(gòu)建網(wǎng)絡;基于YOLOv5網(wǎng)絡改進搭建神經(jīng)網(wǎng)絡模型;
S5:訓練優(yōu)化模型;將拋灑物數(shù)據(jù)集輸入神經(jīng)網(wǎng)絡模型中進行訓練,并根據(jù)訓練結(jié)果對模型進行優(yōu)化,得到拋灑物檢測模型的訓練權(quán)重和分類結(jié)果;
S6:拋灑物檢測;利用訓練好的深度學習網(wǎng)絡進行拋灑物檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于:路面的拋灑物圖像由高速公路監(jiān)控圖像與拋灑物圖像人工結(jié)合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于:數(shù)據(jù)標注的內(nèi)容包括拋灑物類別、大小及位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于:VIBE背景建模首先對輸入的無車輛行駛的視頻幀進行背景模型初始化,接著將當前圖像中的像素值與建立好的背景模型進行比較來區(qū)分該像素點是否為前景目標像素點。VIBE模型復雜度低,初始化模型時間短且能夠在背景發(fā)生變化時及時自動更新生成新的背景。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于:構(gòu)建深度學習網(wǎng)絡,在YOLOv5網(wǎng)絡的基礎(chǔ)上做了兩個改進;一是將卷積核的大小減少到1×1,另一個改進是增加了不同卷積層之間的卷積連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于:上述網(wǎng)絡對完整圖像和圖像中的所有對象進行全局計算;置信度分數(shù)表示為IOU和Pr;的交集;IOU是預測框和任何地面真實框的交集與并集之比;IOU的計算公式如下所示:
Pr表示預測框中含拋灑物的可能性;如果預測框包含拋灑物,則Pr=1,否則Pr=0。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于高速公路監(jiān)控視頻的路面拋灑物檢測方法,其特征在于:改進的YOLOv5模型的卷積層在合成數(shù)據(jù)集上進行訓練以獲得卷積層參數(shù);分類模型采用第一種YOLOv5模型的20個卷積層;然后,將開發(fā)的模型寫入cfg文件中,其中卷積層參數(shù)被放入;然后,采用非極大抑制(NMS)方法對模型的參數(shù)進行優(yōu)化。經(jīng)過多次優(yōu)化,在驗證數(shù)據(jù)集上測試了計算精度;不斷優(yōu)化直到精度不再增加時停止。
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