[發明專利]一種IGBT驅動電源保護方法、系統、設備及介質在審
| 申請號: | 202310176302.3 | 申請日: | 2023-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN116231593A | 公開(公告)日: | 2023-06-06 |
| 發明(設計)人: | 范奎偉;張民;覃見吉 | 申請(專利權)人: | 廣州銳速智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02H7/12 | 分類號: | H02H7/12;H02H5/04;H02H1/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 謝明暉 |
| 地址: | 511300 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 igbt 驅動 電源 保護 方法 系統 設備 介質 | ||
本發明設計電源驅動的技術領域,尤其涉及一種IGBT驅動電源保護方法、系統、設備及介質,IGBT驅動電源保護方法包括根據預設的時序周期獲取IGBT的門極的參數數據,基于所述參數數據判斷IGBT驅動電源是否故障;當IGBT驅動電源發生故障時,實時獲取IGBT驅動電源的內部溫度數據以及輸入至IGBT驅動電源的第一電壓數據;將所述內部溫度數據與預設的溫度安全閾值進行比較,若所述內部溫度數據大于溫度安全閾值,則生成調整系數;將所述調整系數輸入至第一電壓數據,以得到第二電壓數據,根據所述第二電壓數據調整輸入至IGBT驅動電源的電壓。本申請具有提高IGBT驅動電源的安全性以及保護性能的效果。
技術領域
本發明涉及電源驅動的技術領域,尤其是涉及一種IGBT驅動電源保護方法、系統、設備及介質。
背景技術
隨著科技的不斷進步,電力電子技術得到快速的發展,使得電動汽車的普及率越來越高,電動汽車的電源內一般采用有IGBT驅動電源,IGBT模塊在電動汽車的驅動電源中是一個重要的功率器件。
現有的IGBT驅動電源中,會設計有保護電路,利用IGBT驅動電源中的保護電路實時檢測驅動電源中是否出現故障,將故障信號上傳至驅動器或者上位機,然后由驅動器中的數字控制單元通過判斷故障真偽對IGBT驅動電源做出保護措施。
但是,通過現有的保護技術,IGBT驅動電源接收到負壓后,使得IGBT成瞬間短路,同時,使得IGBT驅動電源內的關斷電阻溫度急速升高,導致IGBT驅動電源內部溫度過高而燒毀IGBT驅動電源,使得IGBT驅動電源安全性降低,影響其工作壽命,因此,存在一定的改進空間。
發明內容
為了提高IGBT驅動電源的安全性,提高對IGBT驅動電源的保護性能,本申請提供一種IGBT驅動電源保護方法、系統、設備及介質。
本申請的上述發明目的一是通過以下技術方案得以實現的:
一種IGBT驅動電源保護方法,所述IGBT驅動電源保護方法包括步驟:
根據預設的時序周期獲取IGBT的門極的參數數據,基于所述參數數據判斷IGBT驅動電源是否故障;
當IGBT驅動電源發生故障時,實時獲取IGBT驅動電源的內部溫度數據以及輸入至IGBT驅動電源的第一電壓數據;
將所述內部溫度數據與預設的溫度安全閾值進行比較,若所述內部溫度數據大于溫度安全閾值,則生成調整系數;
將所述調整系數輸入至第一電壓數據,以得到第二電壓數據,根據所述第二電壓數據調整輸入至IGBT驅動電源的電壓。
通過采用上述技術方案,在IGBT驅動電源正常工作過程中,實時采集IGBT的門極的參數數據,利用參數數據實時判斷IGBT驅動電源是否出現故障,當IGBT驅動電源出現故障時,則使IGBT驅動電源保持第一電壓數據輸入,并實時獲取IGBT驅動電源以第一電壓數據輸入進行關斷過程中,其內部的溫度數據,將IGBT驅動電源內的溫度數據與預設的溫度安全閾值進行比較判斷,當IGBT驅動電源內部的溫度升高并高于溫度安全閾值時,則生成調整系數,基于調整系數,調整輸入至IGBT驅動電源的第一電壓數據,得到第二電壓數據,使IGBT驅動電源選擇第二電壓數據輸入進行關斷,實現使IGBT驅動電源在發生故障的時候,及時采用第一電壓數據對IGBT驅動電源進行關斷處理,能夠提高對IGBT驅動電源的保護性能,在IGBT關斷過程中,實時記錄IGBT驅動電源內的溫度變化情況,當IGBT驅動電源內的溫度高于溫度安全閾值時,則會調整IGBT驅動電源進行關斷過程輸入的電壓,IGBT驅動電源采用第二電壓數據輸入進行關斷,有效提高IGBT驅動電源的安全性能。
本申請在一較佳示例中可以進一步配置為:所述根據預設的時序周期獲取IGBT的門極的參數數據,基于所述參數數據判斷IGBT驅動電源是否故障,具體包括:
實時獲取IGBT門極的電流數據,基于所述電流數據構建IGBT狀態模型;
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