[發明專利]碳中性燃料發動機及具有其的車輛

在審

• 申請號: 202310171902.0
• 申請日: 2023-02-27
• 公開（公告）號: CN116220972A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 李良玉;王占峰;韓令海;宮艷峰;李金成
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M31/20
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 豐佩印

1.一種碳中性燃料發動機，其特征在于，包括：

碳中性燃料箱(1)，所述碳中性燃料箱(1)內部儲存有碳中性燃料，所述碳中性燃料箱(1)的出口端與燃料噴射器(15)可選擇地連通或封閉；

冷卻室(2)，所述冷卻室(2)的入口端與所述碳中性燃料箱(1)連通，所述冷卻室(2)的出口端與所述燃料噴射器(15)可選擇地連通或封閉，所述冷卻室(2)的出口端與所述燃料噴射器(15)連通時，所述冷卻室(2)可對經過所述冷卻室(2)的所述碳中性燃料執行冷卻作業；

加熱室(3)，所述加熱室(3)的入口端與所述碳中性燃料箱(1)連通，所述加熱室(3)的出口端與所述燃料噴射器(15)可選擇地連通或封閉，所述加熱室(3)的出口端與所述燃料噴射器(15)連通時，所述加熱室(3)可對經過所述加熱室(3)的所述碳中性燃料執行加熱作業。

2.根據權利要求1所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述冷卻室(2)包括：

冷卻殼體，所述冷卻殼體的外表面設置有多個翅片(7)；

冷卻波壁管(5)，所述冷卻波壁管(5)位于所述冷卻殼體內，所述冷卻波壁管(5)的兩端分別與所述碳中性燃料箱(1)的出口端、所述燃料噴射器(15)連通；

冷卻風扇(6)，所述冷卻風扇(6)位于所述冷卻殼體內，所述冷卻風扇(6)與所述冷卻波壁管(5)靠近地設置，所述冷卻風扇(6)可對所述冷卻波壁管(5)內部的所述碳中性燃料執行冷卻作業。

3.根據權利要求2所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述加熱室(3)包括：

加熱殼體；

加熱波壁管(20)，所述加熱波壁管(20)位于所述加熱殼體內，所述加熱波壁管(20)的兩端分別與所述碳中性燃料箱(1)的出口端、所述燃料噴射器(15)連通，所述加熱波壁管(20)內部設置有電加熱絲(8)，所述電加熱絲(8)可對所述加熱波壁管(20)內部的所述碳中性燃料執行加熱作業。

4.根據權利要求3所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述碳中性燃料發動機還包括：

油箱(4)，所述油箱(4)的出口端與所述燃料噴射器(15)連通，所述油箱(4)的出口端與所述燃料噴射器(15)之間設置有第一閥門(12)。

5.根據權利要求4所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述冷卻室(2)的出口端至所述燃料噴射器(15)之間的管路上依次設置有冷卻水泵(13)和第二閥門(9)，所述冷卻室(2)通過所述第二閥門(9)與所述燃料噴射器(15)可選擇地連通或封閉。

6.根據權利要求5所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述加熱室(3)的出口端至所述燃料噴射器(15)之間的管路上依次設置有加熱水泵(14)和第三閥門(10)，所述加熱室(3)通過所述第三閥門(10)與所述燃料噴射器(15)可選擇地連通或封閉。

7.根據權利要求6所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述碳中性燃料箱(1)的出口端與燃料噴射器(15)之間的管路上設置有第四閥門(11)，所述碳中性燃料箱(1)的出口端通過所述第四閥門(11)與所述燃料噴射器(15)可選擇地連通或封閉。

8.根據權利要求7所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述碳中性燃料發動機還包括：

溫度傳感器(19)，所述溫度傳感器(19)設置于所述碳中性燃料箱(1)；

控制器，所述控制器與所述溫度傳感器(19)、所述第一閥門(12)、所述第二閥門(9)、所述第三閥門(10)、所述第四閥門(11)、所述冷卻水泵(13)和所述加熱水泵(14)電性連接。

9.根據權利要求3所述的碳中性燃料發動機，其特征在于，所述冷卻殼體采用散熱材料制成，和/或，所述加熱殼體采用保溫材料制成。

10.一種車輛，包括碳中性燃料發動機，其特征在于，所述碳中性燃料發動機為權利要求1至9中任一項所述的碳中性燃料發動機。